Mittaristo kuin auto sammuksissa kun auto on käynnissä -> Korjattu (Sivu2)

Kiinnitti vaan huomiota, kun oli hieman ristiriitaiset tiedot, mutta näköjään ihan oikein kuitenkin.

Modet sitten siirtänee tuohon toiseen osioon.

No joo Ittekin hunttailin tovin kumpaanko kuuluisi kun ekaa postausta mietin. Toisessa on mallimerkintä väärin ja tässä sit vuosimalli. No valitsin sen mikä alkuotsikossa isommalla fontilla oli ja väärinhän se sit meni 

Noo Propsit siitä ettei ketään hernettä siitä saanu

Mittariston korjauksella vaivat poistui. Auto on siis pihassa.

Sellainen vika tuossa vielä kuitenkin on että ilmanlaatuanturi ei pelaa tai ainakin vikakooditesteri niin aiheen kertoo. Luinkin jo haulla löytämäni jutut ja jokin käsitys aiheesta on. Sen vois vaihtaakin jos järkevään hintaan löytyisi osa. No kattotaan mitä teen. Kurkata tuonne anturiosastolle jokatapauksessa kannattaa et saa pois kaiken kertyneen moskan sillä sitä siellä mitäilmeisimmin voi olla.

Ilmanlaatuanturi vika löytyy lähes jokaisesta volvosta mitä lukijan nokkaan itse laittanut. Eihän tuolla ole muuta virkaa kuin säätää sisäkierron läppää hajujen mukaan.

Ilmanlaatuanturi löytyy jos sisäkierron napissa on tekstit man ja aut.
Mulla kun ei omassa sitä ole niin napissa on vain oranssi merkkivalo.

Näin olen antanut itseni ymmärtää.

Voiko tuo anturi ajankuluessa mennä rikki lisää sillä tavoin että sotkee lämmitys/ilmastointilaitteen toiminnan kokonaan? Ts. alkaa tulla talvella haaleaa vaikka pitäisi tulla kuumaa ilmaa tms?

Sen jo luinkin että esim WV:n anturi vaikka se sopiva olisikin niin sotkee läppien toiminnan ja siten koko systeemi alkaa pelata epäloogisesti vaikka ko anturi vikakoodin pois saakin.

Lähtökohtaisesti tuo anturi kait haistelee ilmassa olevia "partikkeleita" ja jos niitä löytyy riittävästi niin lämmityslaitteen ilmanotto menee (nappi automaattiasennossa ollessaan) sisäilmankierrolle kuten tuolla aiemmin nm, jak900 kirjoittikin. Muta jos epäsopiva anturi sotkee koko toiminnan niin mietin sitä että voiko tuo rikkioleva anturi tarpeeksi rikkimennessään tehdä saman tempun?

Hellan tekemänä ilmeisesti pelaa kuten alkuperäinenkin jos vaan löytyy autossaolevan anturin numerolla täysin vastaava.

Minkähän hintaisesta kapulasta puhutaan jos siniselle menee?

Voiko tuo anturi ajankuluessa mennä rikki lisää sillä tavoin että sotkee lämmitys/ilmastointilaitteen toiminnan kokonaan? Ts. alkaa tulla talvella haaleaa vaikka pitäisi tulla kuumaa ilmaa tms?

Sen jo luinkin että esim WV:n anturi vaikka se sopiva olisikin niin sotkee läppien toiminnan ja siten koko systeemi alkaa pelata epäloogisesti vaikka ko anturi vikakoodin pois saakin.

Lähtökohtaisesti tuo anturi kait haistelee ilmassa olevia "partikkeleita" ja jos niitä löytyy riittävästi niin lämmityslaitteen ilmanotto menee (nappi automaattiasennossa ollessaan) sisäilmankierrolle kuten tuolla aiemmin nm, jak900 kirjoittikin. Muta jos epäsopiva anturi sotkee koko toiminnan niin mietin sitä että voiko tuo rikkioleva anturi tarpeeksi rikkimennessään tehdä saman tempun?

Hellan tekemänä ilmeisesti pelaa kuten alkuperäinenkin jos vaan löytyy autossaolevan anturin numerolla täysin vastaava.

Minkähän hintaisesta kapulasta puhutaan jos siniselle menee?

Ei taida saada edes sieltä… jos oikein olen ymmärtänyt, valmistus lopetettu. Tai se riippuu, onko anturi malli 6 vai 4. Kuutosia ei ole, nelosia on. Ei käsittääkseni sovi ristiin, vaikka ovat samannäköiset niinkuin se VW.

Joku tietää paremmin. Tällaiseen lopputulemaan tulin itse joskus, kun pohdin anturin vaihtoa.

Mulla siis autossa kutonen. V70 -05 2.4i bensa tomato.