Ardic huolto ja ongelmat

Pitäis olla 091d, näytti samalta myös

Kyllä juu, tuo C3 välyksellinen lakru maksoi hurjat 3,5€ ja normaali maksoi reilun 8€, ebaystä molemmat ja SKF leimat pitäis olla "kupeessa". Niin, ja peltisuojilla tietty. 
Hehkutulppa ja kiertovesipumppu menee melko varmasti biliasta tilaukseen kun ei muuta hommattavaa tällä hetkellä ole. Eniten huolettaa onko paineentasain ja pa-pumppu kunnossa.

Tänään pistin Skandixilta tilaukseen kiertovesipumpun ja hehkun, samalla tuli vöiden liukumuovit ja takarekkarin valomuovit tilattua. Boschin vesipumppu 50€ ja hehkutulppa "Skandix oma malli" 50€. Jos se noilla sitten..

Tuota sirinää en kyllä erota lämmittimen käydessä täydellä tohinalla.

Käynnistyessään ja sammuessaan nämä sirisee/pärisee/kahnuttaa milloin mitenkin. Minusta tuolla videolla äänet ei ollu ollenkaan pahat

Onko se peltinen puhallinsiipi vain poorilla kiinni siinä puhaltimen akselilla, kuten uudemman muovinenkin. 091D lämmitin siis kyseessä ja tuo ns. helpommin laakeroitava puhallinmoottori.

Onko se peltinen puhallinsiipi vain poorilla kiinni siinä puhaltimen akselilla, kuten uudemman muovinenkin. 091D lämmitin siis kyseessä ja tuo ns. helpommin laakeroitava puhallinmoottori.

kyllä on samanlainen poori kuin muovisessakin, ite laitoin tuon peltisen tilalle uudemman muovisen kun vanha oli sökö. Hyvin pelaa vaikka aika paljon eri mallinen tuo siipi.

No tuo kortti pitää kyllä käydä huomenna katsomassa. Positiivinen yllätys olisi hinnan puolesta.

Siniseltä uusi painesäädin hankittu, hinta 95€.

Huomenta

Tänään aamulla pakkasta -19°C ja Ardic ei inahdakkaan. Käsikäytöllä kun kytkee niin merkkivalo pysyy muutamia sekunteja asennossa ON ja sitten siirtyy OFFiin. En mielestäni edes kuullut polttoainepumpun nakutusta.

- Suodattimen vaihdosta on jo aikaa varmaan pari vuotta (uusi on takaluukussa)
- Polttoaineena normaali talvilaatu. Arvioisin että kesälaadun jälkeen on ajettu vajaa kaksi tankillista talvilaadulla.

Osaako joku kertoa, että jos toimimattomuuden syy olisi jähmettynyt polttoaine, niin kuuluisiko polttoainepumpusta silti nakutus? Nyt sekin siis on mielestäni mykkä.

ja kyseessä V70 2004 D5.

Itsekin vielä ardicin kanssa vähän vaiheessa, letkut puuttuu pa puolelta mutta kun kokeilin muuten käyntiin sitä niin sisätilan puhallin kyllä lähtee päälle vähäksi aikaa mutta ardic tai pumppu ei sano mitään ja antoi koodiksi jos oikein muistan CEM-5F3E

Koko eilisen päivän taistelin sen kanssa oli monta kertaa irti ja tomi mutta kun laitto pultit kiinni niin ei pihahtannukaan.Ei kyllä tarkoita että on lukkiutunnu se vilkutus.Olen taistellu sen HELVETIN värkin kanssa,välillä käy toisinaan ei,ja eilen kävin kollaamassa vikakoodit, mutta sillä vehkeellä ei saannu mitään tietoa koko Ardicista-vaikka lukulaite oli uusimpia markkinoilla olevia laitteita.
En tiedä mitä tehdä koko paskan kanssa,kun ei saa toimimaan-juuri silloin kun tarvis niinkuin nytten.
Kui Volvo on haksahtannu tollaseen paskaan jolla ei tee mitään,rupee käymään vihaksi P--kele.

Itsekin vielä ardicin kanssa vähän vaiheessa, letkut puuttuu pa puolelta mutta kun kokeilin muuten käyntiin sitä niin sisätilan puhallin kyllä lähtee päälle vähäksi aikaa mutta ardic tai pumppu ei sano mitään ja antoi koodiksi jos oikein muistan CEM-5F3E

Paloilmapuhallinta herjaa tuo koodi

Koko eilisen päivän taistelin sen kanssa oli monta kertaa irti ja tomi mutta kun laitto pultit kiinni niin ei pihahtannukaan.Ei kyllä tarkoita että on lukkiutunnu se vilkutus.Olen taistellu sen HELVETIN värkin kanssa,välillä käy toisinaan ei,ja eilen kävin kollaamassa vikakoodit, mutta sillä vehkeellä ei saannu mitään tietoa koko Ardicista-vaikka lukulaite oli uusimpia markkinoilla olevia laitteita.
En tiedä mitä tehdä koko paskan kanssa,kun ei saa toimimaan-juuri silloin kun tarvis niinkuin nytten.
Kui Volvo on haksahtannu tollaseen paskaan jolla ei tee mitään,rupee käymään vihaksi P--kele.

Onko vilakoodit katsottu oikeasta paikasta? Boschin testerilläkään ei löydy lisälämmittimen kohdasta mitään vaan koodin pitää katsoa keskuselektroniikan puolelta.

Paloilmapuhallinta herjaa tuo koodi

Voi kökkö  taitaa joutua siis vaihtamaan....

Huomenta

Tänään aamulla pakkasta -19°C ja Ardic ei inahdakkaan. Käsikäytöllä kun kytkee niin merkkivalo pysyy muutamia sekunteja asennossa ON ja sitten siirtyy OFFiin. En mielestäni edes kuullut polttoainepumpun nakutusta.

- Suodattimen vaihdosta on jo aikaa varmaan pari vuotta (uusi on takaluukussa)
- Polttoaineena normaali talvilaatu. Arvioisin että kesälaadun jälkeen on ajettu vajaa kaksi tankillista talvilaadulla.

Osaako joku kertoa, että jos toimimattomuuden syy olisi jähmettynyt polttoaine, niin kuuluisiko polttoainepumpusta silti nakutus? Nyt sekin siis on mielestäni mykkä.

ja kyseessä V70 2004 D5.

hmm onko ardicia käytetty niin että on ollut jo talvipolttoaine tankissa vai onko siellä letkuissa vielä jähmeää kesädieseliä?

Voi kökkö  taitaa joutua siis vaihtamaan....

Hyvällä tuurilla selviää laakereiden vaihdolla [emoji4]

nii et sen takia se herjaa tai ei anna käyntiin laittaa jos vähänkin tahmasen oloset lakrut