Ardic huolto ja ongelmat

Jeps, kiitos tiedosta. Viimeksi hapertui tuo tiiviste käteen. Sain varaosapömpelistä toisen silloin tilalle, mutta voisi investoida nyt uuden kun huomenna vaihdan vesipumpun ja puhdistan polttimen.

Minkä kokoinen on se O-rengas siellä ardicin kyljessä kun puretaan johtosarja irti pienen kopan alta. Osaako kukaan sanoa. En muista mihin osaan se liittyi. Ja mahtaako siinä kestaa normaali O-rengas vai pitääkö olla sellainen punainen, lämpöä kestävä kenties?

Eteenipropeenikumista tehty O-rengas voisi kestää. Lämmönkesto +150 celsiusta ja pakkasenkesto -50 celsiusta. Soveltuu muille paitsi mineraaliöljypohjaisille tuotteille.
Tiivistekeskuksen / Etran kautta löytää jos vaan kokoa on.

Ei ole kokoa tiedossa joten ei auta kuin siniseltä kysyä jos saa pelkän tiivisteen.

Ardic antoi vikakoodinluvussa seuraavan vikakoodin:
5F50 ylikuumenemissuojatermostaatti, liian suuri signaali.

Seppä sano että siellä vois olla vikaa lämpöanturissa, eli mitä lie pitää muuta panna vaihtoon?
Tehnyt parit kerrat niin että käynnistyksen jälkeen jäätävä rutina jonka jälkeen sammuu. Toisella startilla jää nätisti päälle.
Tämäkään ei ilmene joka kerta, männäviikolla kahdesti.

Ehkä toimiva lämmitin kun ei ole vaihtoehto, aina toimiva lämmitin on.

Päästelin illalla toimivan lämmittimen -01 S80:sta tutkiaksrni miksi sirisee. No turbulaattorin laakerit alkaa olla vaihto kunnossa. Samaan aikaan purettiin -98 V70 lämmitin. Kytkin V70 boxin S80 kiinni ja lukasin vikakoodit. Sitten asensin omani takaisin ja kas kummaa. Herjaa tietoliikenne katkos jatkuva eikä lähde toimimaan. Jokja kerta heittää saman koodin.  Meniköhän auton aivot sekaisin siitä toisesta purkista ja pitää mennä siniselle sopeuttamaan?

Ardic antoi vikakoodinluvussa seuraavan vikakoodin:
5F50 ylikuumenemissuojatermostaatti, liian suuri signaali.

Seppä sano että siellä vois olla vikaa lämpöanturissa, eli mitä lie pitää muuta panna vaihtoon?
Tehnyt parit kerrat niin että käynnistyksen jälkeen jäätävä rutina jonka jälkeen sammuu. Toisella startilla jää nätisti päälle.
Tämäkään ei ilmene joka kerta, männäviikolla kahdesti.

Ehkä toimiva lämmitin kun ei ole vaihtoehto, aina toimiva lämmitin on.

Muistaakseni sain samaa koodia silloin kun Ardic kiehautteli nesteitä yli, eli Ardicin vesipumpun vaihtaisin jos sitä ei ole vielä vaihdettu.

Polttoainepumppu naksuttaa kun syöttää suoraan virtaa samoin kiertovesipumppu pyörii. Kun vikakoodin kuittaaa ja lukee suoraan tekemättä mitään niin koodi on jo päällä 1E05  tietoliikenne cpm:n (polton esilämmitysyksikön) kanssa jatkuva. Sulakkeet ehjät
Articin boksissa kuuluu niinku releen loksahdus.

Polttoainepumppu naksuttaa kun syöttää suoraan virtaa samoin kiertovesipumppu pyörii. Kun vikakoodin kuittaaa ja lukee suoraan tekemättä mitään niin koodi on jo päällä 1E05  tietoliikenne cpm:n (polton esilämmitysyksikön) kanssa jatkuva. Sulakkeet ehjät
Articin boksissa kuuluu niinku releen loksahdus.

Mistä olette hankkineet noita ylikuumenistermostaatteja. Näyrti olevan Klixon 2MM T100 paikallaan.
Pystyykö sen ns ohittamaan jos testaa sen toimivuutta.

Mistä olette hankkineet noita ylikuumenistermostaatteja. Näyrti olevan Klixon 2MM T100 paikallaan.
Pystyykö sen ns ohittamaan jos testaa sen toimivuutta.

Onko tämän termostaattin tehtävä toimia silloin jos lämmitin pöhisee ilman nestettä ja kuumuu liikaa vai säätääkö tämä myös ns käyttölämpötilaa.
Näköjään kun johdot yhdistää alkoi lämmitin pöhisemään. Eli voiko lämmitintä käyttää -30°:lla kytkettynä ylikuumenemistermarin johdot yhteen pelkäämättä että alkaa keittämään? Pitäs auto ajoon saada arkena kun ei oo lohkolämmitin ja aika raskaat kelit.

Itse juuri vaihdoin tuon termostaatin. Viikonverran käyttelin johdot yhdistettynä. Volvolta hain sen termostaatin 30€

No niin. Eiku nippuun ja samalla sitten pitää vaihtaa tuulettimen laakerit joskus loppu viikosta. Ja siihen laakerien vaihtoon sitten vinkkejä vaikka yv:llä 

Muistaakseni sain samaa koodia silloin kun Ardic kiehautteli nesteitä yli, eli Ardicin vesipumpun vaihtaisin jos sitä ei ole vielä vaihdettu.

Pitikö sulla mitään kummallisempaa ääntä lämppäri?
Meinaan kun tuo oma pitää välillä heti käynnistyttyään melkosta rutinaa ja nyt kun mainitsit tuosta kiehumisesta niin ääni vois olla kyllä aika yks yhteen tuon ongelman kanssa!

Aiemmilta sivuilta löytyy videoklippi jossa sirinä kuuluu.
Nyt jo on ihan miehekäs jurina.

Mikkään se ei oo ikuista  Ardicin olin ajastimella laittanut lähtemään päälle mutta eipä ollutkaan lähtenyt, kotona vikakoodit syyniin niin herjasi liekkivahdin singaalia.. Oletus oli tietysti että liekkivahti olisi tehnyt ohraset mutta kun sain itse lämmitin yksikön pöydälle ja purettua niin lopputulos olikin hiukan eri.. Koko mööpelin sisukset oli palanut ihan totaalisesti puhallinmoottori ja liekkivahti johtoineen läpivienti kumille saakka  olisiko viisaamilla esittää visioita mikä tämmöisen voisi aiheuttaa?
Arkena täytyy lähteä selvittelemään saisiko siihen viellä uudet sisuskalut hommattua niin saisi lämmittimen viellä rokkaamaan 

Edit: autona -07 vuoden v70 d5

Pitikö sulla mitään kummallisempaa ääntä lämppäri?
Meinaan kun tuo oma pitää välillä heti käynnistyttyään melkosta rutinaa ja nyt kun mainitsit tuosta kiehumisesta niin ääni vois olla kyllä aika yks yhteen tuon ongelman kanssa!

Ei se oikeastaan ennen tai jälkeen korjausta hälyttänyt äänellään, polttosyklin alun ja lopun surina on kohtuu äänekästä mutta kun alkaa tasainen palamisen kohina se peittää muut äänet.