Ardic huolto ja ongelmat

Nollasin vikakoodit liian monen käynnistysyrityksen takia ja koitin taas uudestaan.
Kuulostelin polttoainepumppua, joka tuntui nakuttelevan aika epäsäännöllisesti, nakutuksessa oli selvä komppi, jota tuskin kuuluisi olla?
Pumppu on päälle päin aika ruosteinen.

Tasainen nakutus omasta kuuluu, koko ajan tap tap tap tap tap, ei muuta komppia

Kunnolla tutkimaan en ole vielä ehtinyt, tänään totesin kun auto oli 30 minuuttia lämmityksessä paisarissa oli taas painetta ja yhtään jos korkkia avasi nestettä olisi heti tullut sieltä ulos. Lammikko toki oli jo paisarin alla lumessa. Sammutin lämppärin ja tarkkailin konehuonetta sen parin minuutin jälkipuhalluksen ajan. Niin kun Ardic katkaisi sähköt itsestään, niin samalla hetkellä kuului paisarista hillitön pulpulpulpul  Mikä siellä vapautti ilmat kiertoon?

Omassa ardicissa samaa ongelmaa. Aluks epäilin paisarin korkkia että ei anna paineen tasautua, mutta ei auttanut. Nyt laitoin tilaukseen uuden kiertovesipumpun nii josko sillä sais vian poistettua

Mulle tuli mieleen teoria tuosta kun Ardic sammuttaa itsensä ja kuuluu pulpulpul paisarista että se yrittäisi käydessään pumpullaan työntää nesteet väärään suuntaan Noh tarkemmat testaukset jatkuu myöhemmin kun tuo kuitenkin lämmittää auton. Edellisessä ardicissa sama käytös poltti lämmönvaihtimen puhki vasta kolmantena talvena..

Tasainen nakutus omasta kuuluu, koko ajan tap tap tap tap tap, ei muuta komppia

Mitenhän paljon tuon pumpun pitäisi tuottaa? Käytin letkun irti lämmittimen päästä niin sieltä tuli suunnilleen 2 pisaraa sekunnissa.

Käytin myös letkun irti pumpusta, niin polttoainetta tuli sykäyksinä aika lailla pärskien, näytti että tulisi ilman kanssa, mutta pitää koittaa kirkkaan letkun kanssa vielä, että onko seassa oikeasti ilmaa.

En osaa siihen muuta kuin että ardic kuluttanee 0.5-1 litraa dieseliä tunnissa.

Sellainen huomio muuten tuosta lämmittimen hiipumisesta, että viimeisellä kerralla kun se toimi niin tankki oli aika tyhjillään ja kun aamulla koitti Ardiccia käyntiin niin herjasi että low fuel. Sen jälkeen se ei ole enää toiminut. Voiko se imaista tyhjää missään tilanteessa ja voiko linjaan jäädä siitä ilmalukkoa?

Mulle tuli mieleen teoria tuosta kun Ardic sammuttaa itsensä ja kuuluu pulpulpul paisarista että se yrittäisi käydessään pumpullaan työntää nesteet väärään suuntaan Noh tarkemmat testaukset jatkuu myöhemmin kun tuo kuitenkin lämmittää auton. Edellisessä ardicissa sama käytös poltti lämmönvaihtimen puhki vasta kolmantena talvena..

Eihän ole vesiputket väärinpäin? Mulla meni 850 putket väärinpäin ja siitä tuli kyllä hetkessä nesteet paisarista pihalla.

Eihän ole vesiputket väärinpäin? Mulla meni 850 putket väärinpäin ja siitä tuli kyllä hetkessä nesteet paisarista pihalla.

Se on mahdollista, en ole tutkinut kunnolla. Jos on niin sinisen jäljiltä sekin on. Mutta en huomannut kiehumista ennen ohjausyksikön vaihtoa, silloni vaan pätki, joten voi se olla sähkövikakin.

Eihän ole vesiputket väärinpäin? Mulla meni 850 putket väärinpäin ja siitä tuli kyllä hetkessä nesteet paisarista pihalla.

Ainakin omassa 2 koppasessa v70 on lämmittimen päässä aika mahdoton rasti laittaa letkut ristiin. Tietysti pumpun sähköjohdot voi olla ristissä.

Sellainen huomio muuten tuosta lämmittimen hiipumisesta, että viimeisellä kerralla kun se toimi niin tankki oli aika tyhjillään ja kun aamulla koitti Ardiccia käyntiin niin herjasi että low fuel. Sen jälkeen se ei ole enää toiminut. Voiko se imaista tyhjää missään tilanteessa ja voiko linjaan jäädä siitä ilmalukkoa?

Kyllä se ilmaa ite itsensä. Oisko imaissut kituksiinsa jonkun roskan?

Hei

Nopea kysymys; auto xc70 -04 ja vikana paisuntasäiliöön kupliva pakokaasu tai sitten systeemi kiehuu ardicin käydessä. Auto siis seisoo kylmänä ja ardicilla lämmitys kun tämä tapahtuu. Hävittää jäähdytysnestettä ajossa tosi vähän, mutta ardicilla lämmittäessä seisovaa autoa, paljon. Neste taitaa ainakin osa tulla paisuntasäiliön korkin kautta, jota pidän "löysällä" tuon paineen muodostuksen takia. Sisätilat lämpiää lämmityslaitteen puhaltimen pyöriessä, eikä ardic sammuta ylilämmöstä itseään (kai siinä ylilämpösuoja on?), joten oletan palopesän laitteessa olevan halki. Oletanko väärin?

Jos ei ole Ardicin vesipumppua vaihdettu niin sillä kannattaa aloittaa. Seuraava on sitten se lämmönvaihtimen kunto. Itsellä ei pakokaasut ja jäähdytysnesteet aikoinaan menneet sekaisin vaan jäähdytysnesteet paloi palopesässä iloisen valkoisen kitkerän savun saattamana.

Jos ei ole Ardicin vesipumppua vaihdettu niin sillä kannattaa aloittaa. Seuraava on sitten se lämmönvaihtimen kunto. Itsellä ei pakokaasut ja jäähdytysnesteet aikoinaan menneet sekaisin vaan jäähdytysnesteet paloi palopesässä iloisen valkoisen kitkerän savun saattamana.

Ok, mutta jos olisi vesipumppu sökö, niin millä ilveellä se kierrättää sitten kabiinin kennolle nesteet, kun se kuitenkin lämpiää iloisesti ja hyvin ardicin voimalla, "vapaakierrolla"?

Ok, mutta jos olisi vesipumppu sökö, niin millä ilveellä se kierrättää sitten kabiinin kennolle nesteet, kun se kuitenkin lämpiää iloisesti ja hyvin ardicin voimalla, "vapaakierrolla"?

Voihan se pumppu vielä sitä nestettä liikuttaa mutta parhaat tehonsa on menettänyt. Itsellä on samankaltaista ongelmaa ja uusi pumppu on tilauksessa. Ensviikon puolella voin raportoida vaikuttiko mitenkään.