Mitähän kannattais tehdä ettei kori kallistelisi niin paljo kun nyt? Iskarit on jotkut GTS:sät ja takana on kuormajouset. (Aika peräpystys kulukee nyt)
Kannattaisiko käyttää 14" tuuman pyöriä 15" sijaan että takapää menisi alempana ja välitykset samalla lyhenisi?
Olen suunnitellut siihen että eteen laitan 15" s/v pellivanteet käännetyin keskiöin että saa lisää raideväliä ja tulisi tukevampi. Takajousista vois varmaan ottaa pois mutta paljoko? riippuu myös siitä laitanko 14" vai 15" pyörät. Jos jousia lyhentää niin pitääkö se lyhennetty pää taivuttaa jotenkin niin, että jousen pää olisi "suorempi"?
Lukkoperäkin ehkä
