Kyllä itse voisin sanoa nokan vaihtoa parhaimmaksi toimenpiteeksi mitä voi tehdä tuolle maamoottorille vaikka itsekkin tällä hetkellä käytän mietoa vaparin nokkaa. Moottorin luonne muuttui paremmaksi kadulla, alavääntöä nyt ei oikeasti kadonnut niin että persedynolla huomaisi ja minua ei itseäni pelota kierrättää moottoria myöskään korkeemmilla kierroksilla tarvittaessa.
Kierrosajat parani radalla sekä kiihtyvyys 0-100km/h välillä.
Toisen vinokoneisen autoni kanssa testattu myös penkissä ja sillä surullisen kuuluisalla A-nokalla, alavääntö ei hävinnyt sekä vetoalue on pidempi että parempi, ainoa syy miksi käyttöpelissä en sitä nokkaa käyttänyt, on LH-2.4:n nirsoilu kyseisen nokan suhteen.
