Ardic huolto ja ongelmat

En tiedä oliko vaimo sammuttanut ardicin käsin. Mutta se oli kyllä aika huvittavaa että akku niin tyhjä ettei avaimesta kääntäessä edes naksahda mutta silti ardicin sai vielä käynnistettyä. Eihän se noin saisi missään nimessä olla. Tiedä sitten antoiko akku jotenkin "sekavaa tietoa" ohjainyksiköille kun oli tosiaan jotain 9v vanha agm.. ja varmaan tiensä päässä. Menikin heti vaihtoon

Kun ardic kytketään päälle. Mikä siellä ensin pyörähtää? Itellä kun ardicin laittaa päälle kuuluu heti kolina. Pyörähtääkö siellä ensimmäisenä vesipumppu?  Autona -04 v70 2.5t volvo.

Kun ardic kytketään päälle. Mikä siellä ensin pyörähtää? Itellä kun ardicin laittaa päälle kuuluu heti kolina. Pyörähtääkö siellä ensimmäisenä vesipumppu?  Autona -04 v70 2.5t volvo.

Ensimmäisenä pyörähtää paloilmapuhallin.

Ehkä ongelmista pienin, mutta samalla myös turhauttavin. Sitä ardicin kellosta on polttimot pimeänä, eli pitää lisävalon kera asetella ajat päälle. Kattovalotkaan ei sinne soittimen alle näy, joten olis kiva saada valot toimimaan.

Millainen polttimo? Millainen purkaa? Miten kuntoon? 

Faq:ssa on ohjeet mittariston irroitukseen ja polttimotyypit. Todella helppo homma ainakin kun muovit on kesälämpimät

Faq:ssa on ohjeet mittariston irroitukseen ja polttimotyypit. Todella helppo homma ainakin kun muovit on kesälämpimät

Mä en kyllä mittaristoa ole irroittamassa, kun tässä V70 mk1 tuo kello on erikseen radion alla omassa paneelissaan.. Tai jos siihen on ohjeet, niin mä en niitä kyllä löytänyt.

JEES.  Siis ongelma olis! (En löytäny  kunnon vastausta kirjoituksista).
Artic lähtee päälle kyllä mutta kunnon savun saattelemana noin 30s ja hetkellinen siritys tulee myös,  sen jälkeen toimii nätisti niin pitkään kun tarvii. ehkä vähän tehottomalta tuntuis? Olisko hehku, paineentasain, lämmönvaihdin? Olisko vesipumppu hyvä jo vaihtaa.? Saako mitä osia vielä siniseltä tiskiltä? Mitä hintaa sininen pitää automaatti käynnistyksen ohjelmoinnin poistosta? Riittäkö sit lämpöjen ylös saamiseen maskinpeittäminen?

Mä en kyllä mittaristoa ole irroittamassa, kun tässä V70 mk1 tuo kello on erikseen radion alla omassa paneelissaan.. Tai jos siihen on ohjeet, niin mä en niitä kyllä löytänyt.

Joo luulin että kakkoskoppa kyseessä

Mä en kyllä mittaristoa ole irroittamassa, kun tässä V70 mk1 tuo kello on erikseen radion alla omassa paneelissaan.. Tai jos siihen on ohjeet, niin mä en niitä kyllä löytänyt.

Ne on ledeillä valot niissä kelloissa. Itse vein elektroniikan korjausliikkeeseen ja maksoin valojen korjuusta aikoinaan noin 20e. Tuli vaan punaiset ledit entisten tilalle 

Ne on ledeillä valot niissä kelloissa. Itse vein elektroniikan korjausliikkeeseen ja maksoin valojen korjuusta aikoinaan noin 20e. Tuli vaan punaiset ledit entisten tilalle 

Kiitos tiedosta. Taidan odotella sopivaa vapaapäivää tms. niin ei tarvitse ilman lämmitintä olla, josko se nyt muuten tulis ens viikolla kuntoon.

Oma lämmitin pöhisee alkuun ehkä minuutin, sitten "kyykkää" ja herkeää pöhisemästä. Pa-pumppu tikittää, hurinat kuuluu ja muuten mutta ei vaan pöhise enää. Sammuu muutaman minuutin päästä, ja sen jälkeen kun yrittää niin pyörii ja polttoainetta tulee, muttei sytytä. Tätä niin monta kertaa kun menee lukkoon, ja lukituksen jälkeen pöhisee ehkä yhden kerran.
Ilmeisesti ohjainlaite taas kaputt. Vikakoodit 1E05 ja 5F4F.
Taitaa vaihtua lämmitin venakon vehkeeseen.

E: Ja kyllä. Vesipumppu, hehku, palopohjat ym uusittu. Ohjainlaite käytettynä ostettu. Sähköt mitattu ja testattu toimivaksi.

Kommunikaatiosta lisälämmittimeen se tosiaan herjaa. Mikä ohjainyksiköitä rikkoo? Jännitteet? Aika?

Varmaan aika? Tää käytetty yksikkö oli aika heikonnäköisestä vehkeestä peräisin. Auton oma oli taksikäyttöä nähnyt muutaman vuoden, päällisin puolin hyvännäköinen mutta yksi pintaliitoskomponentti päästänyt rojut sisältään.
Pitää viikonloppuna vielä tutkia toisessa autossa tuo ohjain. Jos siinä samat ongelmat niin tietää ainakin mistä johtuu.
Jos taasen auton sähköissä olisi vikaa niin mitenköhän noita lähtisi tutkimaan, muita Cemmivikoja ei herjaa ja omasta mielestä toimii normaalisti kaikki autossa olevat laitteet (mittaristo jne)..

Noita ardicin ohjaimia ilmeisesti voi sitten vaihtaa autosta toiseen ilman uudelleenohjelmointia jos sulla kerran on jo toinen menossa.

Samoilla numeroilla oleva nyt menossa. Tai menny.