Volvo V60 D6 Hybridi

Näistä autoista varmaan suurin osa on tuotu Hollannista, myös omani on sieltä. Saako kysyä että missä liikkeessä auto on ollut vianetsinnässä?

Bilia Herttoniemi.

Syystä että?

Liian vanha tai paljon ajettu auto. (rek. 12/2013, MY14, kilsoja 192 tkm)

Bilia Herttoniemi.

Liian vanha tai paljon ajettu auto. (rek. 12/2013, MY14, kilsoja 192 tkm)

Ei taida millään merkillä olla takuuta, mikä kattaisi noilla olevilla spekseillä remontin. Toyotan hybridit taitaa nykyään antaa akustolle 10v/350tkm, mutta muuten on 3v/100tkm

mulla sama vika, auto -13 ja mittarissa 120tkm. Kesällä vaihtoivat volvolla ilmastoinnin kompuran siihen kun meni ilmastointi mykäksi.
Kun AC:n kytki päälle ,luki ilmastointi tarvitsee huollon. Volvo maksoi puolet eli mulle jäi 1043€ maksua.

Nyt on monena päivänä käskenyt pysäyttämään auton kun hybridijärjestelmässä vika, juurikin suoraan laturista lähtiessä. Sit kun ajaa tien sivuun niin auto sammuu, valot sammuu.... mutta hetken päästä on napista lähtenyt dieseli käyntiin ja kohta pelannut muutenkin normaalisti.

Mukava peli muuten, pieni ruokanen, tehoja sopivasti mutta nyt alkaa kaivata vanhanliiton diiseliä kun tuo hybridi reistaa

Tänään vaihettu sähkömoottorin pääty  ohjainlaitteineen mikä kytkee sähkömoottorin päälle. Nyt taas toimii, saa nähdä kuinka kauan.

Oliko minkä hintainen pääty?

800e jäi itelle maksua ja volvo maksoi puolet

Joo tuo takuuaika on mikä on, jollain merkeillä toki on olemassa Goodwill takuu vielä takuu ajan jälkeen mutta. Tapauskohtaisia ja tuskin sitten huomioivat tuontiautoja, ainakaan ellei ole aina huollettu samassa liikkeessä. Joka lienee mahdotonta ellei oo niin vähän ajettu et ekahuolto olisi tehty Suomessa jo.

Harmillisia ja hintavia kuluja.

Toi oma nykyinen on nyt ~242tkm ajettu ja Helmikuussa 4vuotias auto. Niin käsitin niin että kun on aina huollettu merkkiliikkeessä, vielä samassa. Niin on mahdollisuus goodwill takuuseen jos esim. vaihteisto/moottori hajoaa.. En tiedä, toivon ettei hajoa. Tää oli esimerkki.

Joo tuo takuuaika on mikä on, jollain merkeillä toki on olemassa Goodwill takuu vielä takuu ajan jälkeen mutta. Tapauskohtaisia ja tuskin sitten huomioivat tuontiautoja, ainakaan ellei ole aina huollettu samassa liikkeessä. Joka lienee mahdotonta ellei oo niin vähän ajettu et ekahuolto olisi tehty Suomessa jo.

Harmillisia ja hintavia kuluja.

Toi oma nykyinen on nyt ~242tkm ajettu ja Helmikuussa 4vuotias auto. Niin käsitin niin että kun on aina huollettu merkkiliikkeessä, vielä samassa. Niin on mahdollisuus goodwill takuuseen jos esim. vaihteisto/moottori hajoaa.. En tiedä, toivon ettei hajoa. Tää oli esimerkki.

Olihan tuossakin päädyn vaihdossa tultu yli puolella vastaa, vaikka takuu oli mennyt umpeen ja kilometrejä keskimääräistä reippaammin

Joo tuo takuuaika on mikä on, jollain merkeillä toki on olemassa Goodwill takuu vielä takuu ajan jälkeen mutta.

Takuu ja virhevastuu ovat kaksi eri asiaa. Takuu on valmistajan myöntämä vapaaehtoinen vakuus rikkoutumisten varalle. Takuun päättyminen ei poista virhevastuuta. Tästä olisi hyvänä esimerkkinä tämä TSI-moottoreiden jakoketjun venyminen. Vaikka takuu on päättynyt ja jakoketju venyy, olisi valmistajan vaihdettava se virhevastuuseen vedoten koska tuon ketjun pitäisi kestää koko auton eliniän. Kustannuksia tuosta tulisi asiakkaallekin, mutta täyttä maksua eivät saisi missään tapauksessa veloittaa.

Type 2 ei paljoa nopeammin lataa hybridejä. Esim. XC90 latausvirta rajoitettu 20A joten noin puoli tuntia nopeutuu lataus verrattuna vakiopistorasiaan. Ei ole tullut vastaan kuin Mitsun Outlander jossa pikalatausmahdollisuus hybrideistä. Type 2 kaapeli kuitenkin hyvä olla sillä suurin osa uusista latausasemista on vain sillä varustettu, vanhoissa löytyy myös shuko. Tosin noilla hinnoilla saa ladata aika monta kertaa että "säästää" kaapelin hinnan.

Type 2 ei paljoa nopeammin lataa hybridejä. Esim. XC90 latausvirta rajoitettu 20A joten noin puoli tuntia nopeutuu lataus verrattuna vakiopistorasiaan. Ei ole tullut vastaan kuin Mitsun Outlander jossa pikalatausmahdollisuus hybrideistä. Type 2 kaapeli kuitenkin hyvä olla sillä suurin osa uusista latausasemista on vain sillä varustettu, vanhoissa löytyy myös shuko. Tosin noilla hinnoilla saa ladata aika monta kertaa että "säästää" kaapelin hinnan.

Jos saat "ilmaista" sähköä ladattua kauppakeskuksesta vaikka 3000km ajojen verran. Jos auto veisi polttoainetta 7l/100km, niin kustannus olisi tuolla matkalla noin 210litraa x1,5€=315€, joten kyllä tuon voi jopa kuukaudessa säästää

Missä tehtiin fe35:n pääty remontti?
Löytyikö vika helposti/ nopeasti?

Jos saat "ilmaista" sähköä ladattua kauppakeskuksesta vaikka 3000km ajojen verran. Jos auto veisi polttoainetta 7l/100km, niin kustannus olisi tuolla matkalla noin 210litraa x1,5€=315€, joten kyllä tuon voi jopa kuukaudessa säästää

...jos käy kuukauden aikana sata kertaa siellä kauppakeskuksessa lataamassa 30 km? 

Sain vastauksen tuohon esilämmityksen toimimattomuuteen jos latausjohto on kytketty mutta sieltä ei tule sähköä. Ei ole korjausta tiedossa. 

Hei Jari,

Kävin läpi tätä latausproblematiikkaa teknisen puolen kavereiden kanssa.

Tässä siis tilanne tiivistettynä:
Kun latauspiuha on kiinni ja tolpasta tulee sähköä, lisälämmitin toimii kaikilla eri menetelmillä (viiksi, VOC)
Kun latauspiuha on irti/ei kiinni, lisälämmitin toimii kaikilla eri menetelmillä (viiksi, VOC)
Kun latauspiuha on kiinni ja tolpasta ei tule virtaa, lisälämmitin ei toimi millään tavalla.

Auto toimii loogisesti. Kyse on latausaseman ja auton älyjen yhteensopimattomuudesta. Kun latausasema katkaisee virran kahden tunnin kohdalla ja auto tulkitsee sen vikatilaksi eikä sen
jälkeen ota vastaa lisälämmitinkomentoja.

Jos tolpassa olisi jatkuvasti virtaa tarjolla, ei ongelmaa olisi. Tämä toteutuu ladattaessa esim. suko-pistorasiasta, jossa ei ole mitään aikaleikkuria.

Valitettavasti tähän ei ole tiedossa parempaa ratkaisua ainakan tällä tietämällä. Jos et saa autoa kiinni jatkuvasyöttöiseen tolppaan, tulee sinun valita latauksen ja lämmityksen välillä.

Terveisin

Petri


Petri Castrén
Customer relationshipmanager.

...jos käy kuukauden aikana sata kertaa siellä kauppakeskuksessa lataamassa 30 km? 

Itsellä on sellainen mahdollisuus, että päivittäin pystyisin lataamaan kauppakeskuksen tolpasta, kun tyttö on treeneissä. Käytännössä en kyllä jaksa kökkiä 2-3 h päivittäin. Ajelen ennemmin kotio soffalle loikoilemaan
Tosin kesällä lähes päivittän auto oli Prisman tolpassa kiinni, kun tuon reilun 3000km ajelin 45l tankillisella. Joko olin koiran kanssa lenkillä, tai kävin salilla. Nyt ei hullukaan ole tuolla pimeydessä koiran kanssa 2-3h. Tosin ei koirakaan lähde näillä keleillä taloa pitemmälle

Missä tehtiin fe35:n pääty remontti?
Löytyikö vika helposti/ nopeasti?

Lappeenrannassa auto killassa, edellis päivänä käytin ja nopeesti löytyi vika.
Sama homma kompuran kanssa, vika löytyi kyllä heti.