Volvo V60 D6 Hybridi

Onko tietoa kuka näissä on hybridijärjestelmän toimittaja?

Onko tietoa kuka näissä on hybridijärjestelmän toimittaja?

Volvo? Vai mitä tarkoitat?

Volvo? Vai mitä tarkoitat?

Yleensä kaikki tsydeemit tulee asioihin vihkiytyneiltä alihankkijoilta. Asiakas enemmänkin vain määrittelee vaatimukset. Harvemmin niitä itse tuuskataan alusta loppuun

Jos oikein muistan niin oliko Siemensin kanssa sähköistämisen kanssa jotain yhteistyötä ainakin joitakin vuosia sitten.

Lähteekö muilla Webasto käyntiin kun auto on parkissa ja latausjohto ei ole kiinni, ajastimella tai suorakäynnistys?
Itsellä lähtee vain kun latausjohto on kiinni ja siinä virta päällä.

Minulla ainakin lähtee. Onhan autossasi varmasti webasto ja valikosta ei ole valittu että auto olisi pysäköity sisätiloihin?

Lähteekö muilla Webasto käyntiin kun auto on parkissa ja latausjohto ei ole kiinni, ajastimella tai suorakäynnistys?
Itsellä lähtee vain kun latausjohto on kiinni ja siinä virta päällä.

Eihän sulla ole valikosta mennyt tuo pysäköinti sisällä asetus päälle? Tosin ei se silloinkaan piuhan päässä polttoainelämmitintä käytä, vaan sähköistä.
http://az685612.vo.msecnd.net/pdfs/c035547ee90f4bf5ebd7435f05cf57e9d9551c57/V60_Plug-in_Hybrid_(312H)_Quick_Guide_M13_FI_tp15444.pdf
   

Kyllä lähtee! Kaikki käy, Voc:llä etänä, avaimen 'lamppu' painikkeesta ja mittarin valikosta 'esivalmistelu-> suorakäynnistys'.
Tilanne ettei lähde on silloin kun latausjohto ilman sähköä on paikallaan.
T: Antti R.

Kyllä lähtee! Kaikki käy, Voc:llä etänä, avaimen 'lamppu' painikkeesta ja mittarin valikosta 'esivalmistelu-> suorakäynnistys'.
Tilanne ettei lähde on silloin kun latausjohto ilman sähköä on paikallaan.
T: Antti R.

Juuri noin
Tuo on kyllä kumma, kun polttoainelämmitin ei lähde päälle, jos on latauspiuhassa missä ei ole sähköä.

Minulle kerrottiin että kyseessä on "ominaisuus"; auto käsittelee tuon kuulemma virhetilanteena. Käsittämätön lapsus...

Minulle kerrottiin että kyseessä on "ominaisuus"; auto käsittelee tuon kuulemma virhetilanteena. Käsittämätön lapsus...

Toki tuollaiset tilanteet taitaa harvinaisia olla, ettei rasiassa ole sähköä. Tosin ellei sitten kellokytkimellä leiki

Toki tuollaiset tilanteet taitaa harvinaisia olla, ettei rasiassa ole sähköä. Tosin ellei sitten kellokytkimellä leiki

Just meinasin sanoa, että about jokaikisellä kerrostaloparkkiksella toi on ongelma.

16A tolpasta lataa melkeen kaikkien nykyisten plugarihybridien akut johonkin 70 % varaukseen saakka, joten ei nuo ole ollenkaan hyödyttömiä autoja vaikka kellokytkin löytyiskin. Itsekin harkitsin mutta ei ole vielä tarpeeksi halpoja etteikö tavallinen dieselpata voittaisi.

Toki tuollaiset tilanteet taitaa harvinaisia olla, ettei rasiassa ole sähköä. Tosin ellei sitten kellokytkimellä leiki

Töissä...

Just meinasin sanoa, että about jokaikisellä kerrostaloparkkiksella toi on ongelma.

16A tolpasta lataa melkeen kaikkien nykyisten plugarihybridien akut johonkin 70 % varaukseen saakka, joten ei nuo ole ollenkaan hyödyttömiä autoja vaikka kellokytkin löytyiskin. Itsekin harkitsin mutta ei ole vielä tarpeeksi halpoja etteikö tavallinen dieselpata voittaisi.

Tuossa tapauksessa varmaan kannattaa kellokytkin säätää niin, ettei se sammu ennen lähtöä niin saa tuo Webastokin puhista rauhassa
Välttämättä ei hyvää tee latausjärjestelmälle, jos lataus keskeytyy jatkuvasti kesken syklin "sähkökatkokseen". Muistaakseni siitä ilmoitetaan virheviestillä.

Taitaa monessa kerrostaloparkkiksella tuo sähkön katkeaminen olla pienin ongelma..
https://yle.fi/uutiset/3-9809840

2. Lataaminen tavallisesta suko-pistorasiasta (esim. lämmitystolpasta)
Mikäli taloyhtiön paikoitusalueella on lämmitystolpat, voidaan niitä yleensä käyttää sähköauton lataamiseen pienellä virralla (6A-8A), vaikka kaikki taloyhtiön muutkin autot olisivat tolppalämmityksessä. Lämmitystolppaan asennettavan energiamittarin avulla lataamisesta aiheutuvat kustannukset voidaan kohdistaa oikein. Yleensä lämmitystolpissa on 2 tunnin ajastinkello, joka tekee lataamisesta hankalaa. Ladattavan ajoneuvon lataamisessa kestää yleensä 4-12 tuntia.

Itse latailen töissä 10A:lla, joululomalla vuokramökin vastaavasta 2h kellolla varustetusta tolpasta kokeilin 16A:lla ja sekin pelasi ongelmitta mutta tieten yleistää ei voi.

Lisätäänpä vielä että lämpötilallakin on tietysti oma osuutensa asiaan.