V50 2.0D nykii

Mikä mahtaa aiheuttaa n. 1800-2200rpm kierroksilla tasakaasulla ajellessa nykimistä? Egr ja hiukkassuodatin on pois jo pelistä. Ei anna mitään vikakoodeja. Polttoaineeseen on laitettu polttoainejärjestelmän puhdistusainetta ja tankattu pari viimestä kertaa abc:n smart dieseliä.

Onko ns. ahtopaineen säätöventtiili vaihdettu? Tuo tosin aiheuttaa pahimmat nykimiset kiihdytyksiin.

Testerillä olisi hyvä katsella livedataa nykimisen aikana, näkisi jos vaikka polttoaineen paine heittelee ja aiheuttaa tuon.

Täytyy laittaa tänään seuranta päälle, kun ajelen matka-ajoa iltasella. Kiihdytyksissä ei nykimistä ollenkaan.

Täällä samanmoista nykimistä mutta myös kiihdyttäessä. Tasakaasulla juurikin tuossa 2k kiekan kohdilla, kiihdytyksessä jatkuu melkein 3000 kiekkaan asti. Välillä nykiminen on niin voimakasta, että voisi luulla olevansa autokoulussa ekalla ajotunilla manuaalivaihteiden kanssa.
Välillä menee viikko kaupalla ettei oireita ole, nyt viimepäivinä ollut enemmän.

Ideoita mistä lähteä ongelmaa ratkaisemaan? EGR löytyy, hiukkasloukku on melkein uusi. Vikakoodeja ei ainakaan halpis testerillä löydy.

Nykimisestä ei vielä päästy eroon. Mitään vikakoodeja ei anna moottorinohjaukseen ja autocomin mukaan tcv säätää, mutta toimiiko oikein sitä en tiedä. Ostin purkuautosta venttiilin ja pitäisi vaihtaa se kokeeksi.

ajossa seurantaa pitäisi tehdä, mutta parilla kokeilulla auto ei halunnutkan nykiä enää. Vian epäsäännöllisyys tekee hommasta hankalaa

Juuri tuo että vika tulee välillä ja lähtee vielä samalla ajokerralla pois, tekee hommasta vaikeaa.
Ja vikakoodeja ei löydy ei.

Tämän ajattelin tehdä jossakin kohtaa kun näin hyvät ohjeet löytyy
https://www.youtube.com/watch?v=YFVyhrC40eY

tcv vaihdettu eilen illalla(purkaamolta 10€). Oli muutaman minuutin homma vaihtaa osa. Testataan se kohta Lahden reissulla.

Nykiminen jatkuu ja jatkuu! Alkaa jo hiukka ottaa päähän kun ei löydy selkeää syytä. Äsken töihin ajellessa torque oli päällä ja nykiessä ei ollut dataseurannassa mitään hälyttävää. Polttoaineen paine nykimisen aikana pomppi, mutta sehän hyppii muutenkin, jos vaikka kaasulla kikkailee. Lauantaina illalla ajellessa nyki reilusti myös sillein, kun veti kolmosella kierrokset n. 3000rpm ja ajoi niillä kierroksilla. Neloselle vaihdon jälkeen nykiminen taukosi...hetkeksi.  Mitä kaikkia kannattaisi vielä tarkistaa?

Nykiminen jatkuu ja jatkuu! Alkaa jo hiukka ottaa päähän kun ei löydy selkeää syytä. Äsken töihin ajellessa torque oli päällä ja nykiessä ei ollut dataseurannassa mitään hälyttävää. Polttoaineen paine nykimisen aikana pomppi, mutta sehän hyppii muutenkin, jos vaikka kaasulla kikkailee. Lauantaina illalla ajellessa nyki reilusti myös sillein, kun veti kolmosella kierrokset n. 3000rpm ja ajoi niillä kierroksilla. Neloselle vaihdon jälkeen nykiminen taukosi...hetkeksi.  Mitä kaikkia kannattaisi vielä tarkistaa?

Seuraappa pakokaasun lämpötilaa kun nykii ja ei nyi, onko suurta poikkeamaa. Arvot yleensä 200-300 astetta. Sitten voisit kokeilla ajaa ilman maffia eli nykäise liitin auki ja ajolle. Softaversiosta riippuen auto toimii normaalisti, mutta saattaa olla toimimatta täysin, kokeile.

En pääse torquella seuraamaan pakokaasun lämpötilaa. Nykiminen jatkui vaikka oli johto irti. Torstaina menee volvon testeriin. Toivottavasti sieltä löytyy syyt vikoihin.

Mulla oli ongelmaa että ns. paikaltaan täyskaasulla kiihdytys punarajalle aiheutti nykimistä jossain 3500-4000rpm tienoilla kakkos- ja kolmosvaihteilla ainakin.

Ongelma poistui 180tkm huollon jälkeen, vaihtoivat PA-suodattimen huolto-ohjelman mukaisesti. Onko tähän kokeiltu vaihtaa?

Polttoainesuodatin on ollut syyskuun 2015 huollossa listalla, mutta kukas sen osaa sanoa onko se varmasti vaihdettu? Tilasin suodattimen vaihdon ensi viikolle. Jos se ei auta niin taas ollaan lähtöruudussa.

Onko kellään turbon siivet jumittuneet? Huollossa ne epäili yhdeksi mahdollisuudeksi senkin, että takertelisi siiven säädöt.

Päivitetään omaa tilannetta.
Voi olla että olen vainoharhainen, mutta ihan kuin olisin saanut vikatilan päälle pari kertaa seuraavasti:
kolmosvaihteella tasaista vauhtia hitusen alle 50 km/h, kaasupedaalia kevyesti ja nopeasti painellut matkien tuota vikatilaa jonka jälkeen hetken aikaa nykiminen on jatkunut vaikka kaasu palautettu tasaiseksi.
Mitenkä näissä vehkeissä tuo kaasun annostelu tapahtuu?

E: Tuota EGR tulppaamista mietiskelin mutta jos olet sen jo tehnyt niin vika ei ole siinä...

Polttoainesuodattimen vaihto ei auttanut vikaan. Mä en tajuu miks ei autoon voisi tulla selkeitä vikoja! Ärsyttää kun ei korjaamolla edes tiedetä sanoa vikaa.

Löydettiin yksi homma mikä voisi tehdä nykimistä. Polttoainesuodattimelta menee kirkas putki korkeapainepumpulle. Siinä huomattiin ilmakuplia auton ollessa parkissa. Mistä tämä ilma mahtaa tulla? Onko liitosten tiivisteet uusittavissa?