Mitä väliä ? Pienkoneiden päästöt

...ja minä olen aina tankannut 2-t 98 ruohonleikkuriin ihan suosiolla jos ei ole löytynyt puhdasta kotona / työpaikalla / kentällä... Koskaan mitään ongelmaa sen takia.

Eipä tuosta 2T bensasta ole mitään hyötyä 4T koneessa. Hyvinkin voi karstaa aiheuttaa ylimääräinen öljy bensan seassa. 2T moottori tarvitsee sylinterin voiteluun sitä 2T öljyä ja 4T koneissa on joko öljypumppu, tai roiskevoitelu kuten esim. noissa B&S koneissa.

Tuli vielä mieleen että ostin 1983 B&S moottorisen 3 tai 3.5hv Star merkkisenä myydyn käytetyn paljon pyörineen työnnettävän leikkurin, en kokeillut edes käynnistää vaan pistin osiksi ja uusin ne vähät mitä tarvitsi(kaasuttimen kalvo, sytytystulppa leikkuuterä ja jotain pikkusälää, lisäksi hitsasin halkeilleen ruohonleikkurinkopan kuntoon ja maalaisin koko roskan vasaralakalla. Öljyt laitoin 1983 sisään koneeseen ja käytin sitten halvinta bensaa siinä aina, eli loppujen lopuksi kait eniten 95E bensaa kun sitä oli saatavilla sen bensan edeltäjää en muista. Kone oli rivarin takapihalla talvet säilössä katoksessa eikä koskaan kiukutellut kun sen loppukeväällä käyntiin vedin, savutti paljon(johtui bensasta) melusi kohtuuttomasti(naapurit huomautteli) mutta toimi kunnes 2015 kesällä lainasin pojalle ja koko pa--- hajosi kerralla, öljyt tuli pihalle ja kiertokanki koneen kyljestä läpi, tajusin ettei koneeseen oltu vaihdettu koskaan öljyä 1983 jälkeen eikä myöskään lisätty, eli ainakin ne vanhat savukoneet kesti ja toimi laiskan huoltajan käytössä ihmeen hyvin. Tämä nyt tällaisena hauskana muistona siitä savuttajasta

Nimim. "riisikippo"  Etanolittomuus se merkittävin etu on. Pienkonebensaa saa myös joiltakin huoltoasemilta ihan pumpusta. Veikkaisin, että yhtään isompi kylä, niin yksi tuollainen huoltis ainakin löytyy. Viimeksi kun katsoin lähintä tuollaista, niin taisi olla karvan yli 2 e/litra.   Mistä löytyy nuo asemat mitkä myy pumpputavarana?

Ei tuohon vanhaan norlett jyrsimeenkään tarvinnut paljoa korjata. Aikaisemmin lojunut ladossa ties kuinka pitkään ja lähti käyntiin sytytysosien ja magneeton putsauksella, vetohihna oli kans kadonnut. Talvenkin lojui kuusen alla ja silti lähti keväällä käyntiin suht helposti. Magneeton kiila siitä on myös pari kertaa hajonnut.

Tuo on vielä niin vanha B&S että siinä on katkojankärjetkin..

Mulla kuluttaa saha rakennushommissa jopa litroja päivässä niin säästöä kyllä syntyy kun käytän 98a.

Jos laite ylipäänsä toimii etanolibensalla, eipä siitä noin aktiivisessa käytössä mitään haittaa tule. Ongelmia tulee, kun kone seisoo pidempään.

Esim. mökillä meni ikivanhan ruohonleikkurin kaasari ihan tukkoon, kun seisoi käyttämättä puolitoista vuotta (kylmä varasto järven rannalla) ja 95:sta sinne oli unohtunut. Samaa litkua seisotettiin siinä myös seuraavan vajaan vuoden talviseisotuksen ajan (ei näemmä kerta opettanut) ja sama ongelma. Sittemmin pienkonebensalla ja ehkä 98:lla(tästä ei varmuutta) ei ongelmia ole tullut. Tosin tainnut nyt jo kaksi vuotta seistä uuden leikkurin vuoksi käyttämättä...

Re85 taisi olla vähän ongelmia 2T öljyn sekoittumisen kanssa, niin ei sitä silloin voi oikein 2T sahaankaan laittaa.

Jos laite ylipäänsä toimii etanolibensalla, eipä siitä noin aktiivisessa käytössä mitään haittaa tule. Ongelmia tulee, kun kone seisoo pidempään.

Juuri näin. Mutta en halua riskeerata että A - Saha seisookin yhtäkkiä 95E10 tankissa tai B - Kaadetaan vahingossa samaa litkua esim. lumilinkoon tai agregaattiin.

Kuten kirjoitin aiemmin, en käytä 95sta enkä keksi yhtään syytä käyttää.