Konehuoneen pesu

Pinelinestä ei jää harmaita jälkiä vaikka huuhtelisi vähän huolimattomasti. Edukasta ja erittäin hyvää ainetta. wurthilta ainakin saa, oonpa tohon törmänny myös esim keskisen kyläpuljussa. autonki pinta jää paljon kiiltävemmäks ja lika irtoo hyvin.

http://www.ebay.co.uk/itm/Snow-Foam-lance-Karcher-K-series-Karcher-HD-HDS-Kew-Alto-Bosch-Lavor-M22-/370767320333?pt=UK_Home_Garden_PowerTools_SM&var=&hash=item565374550d
Tuolta vähän edukkaammin tuota samaa mitä projetech myy.

Mites kun tuossa b230f:ssä (ainakin siinä,joissain muissa varmaan myös ?) on nuo suuttimet varsin näkyvissä ja esillä nii pitäskö jotenki suojailla niittä ennenko laskee pinelinee ja vettä paineella ?

Mites kun tuossa b230f:ssä (ainakin siinä,joissain muissa varmaan myös ?) on nuo suuttimet varsin näkyvissä ja esillä nii pitäskö jotenki suojailla niittä ennenko laskee pinelinee ja vettä paineella ?

en ole muuta suojannut kun sähkölaitteet muovipusseilla, laturin ja puolan ettei mene liuotinpesuainetta niihin.

Pitääkö kaasari 240 Volvon konehuoneen pesussa ottaa jotain erityistä huomioon vai pärjääkö jo tässä topicissa olevilla ohjeilla?

Pitääkö kaasari 240 Volvon konehuoneen pesussa ottaa jotain erityistä huomioon vai pärjääkö jo tässä topicissa olevilla ohjeilla?

Virranjakajan , laturin ja jäähdytimen kun jätät paineella pesemättä, pitäis onnistua.  Pesun jälkeen auto heti käymään, niin koneen lämpö kuivaa ja seuraava startti on helpompi 

Kannattaa vielä paineilmalla puhallella arat paikat pesu jälkeen.

Mites näissä s40/v50 volvoissa? Onko mitään herkkiä kohtia 2.4 kone pitäisi pesaista kun pölyä ja hiekkaa kertynyt jonkin verran.

Mites näissä s40/v50 volvoissa? Onko mitään herkkiä kohtia 2.4 kone pitäisi pesaista kun pölyä ja hiekkaa kertynyt jonkin verran.

En ainakaan suojannut mitään kun V50 pesin, pesun jälkeen käymään et lämpiää.

http://tml.kuvat.fi/kuvat/Autofix/Autofixsaus/Volvo+V50+pesu+ja+vaha+ja+sisatilat/

Mites näissä s40/v50 volvoissa? Onko mitään herkkiä kohtia 2.4 kone pitäisi pesaista kun pölyä ja hiekkaa kertynyt jonkin verran.

Tuskin se sen kummempaa on kuin missään muussakaan autossa.

Kuvassa isolohkon pesu.



e:ääh, joku ehti ensin, kuvan pesussa laturi ja akku suojattu. Akkukin kannen alta sen takia, ettei tarvi kotelon pesuun vaivautua.

mites s60? uskaltaapiko sen pestä paine pesurilla? D5

mites s60? uskaltaapiko sen pestä paine pesurilla? D5

Uskaltaa. Vähän käyttää järkeä ja varoo laturia niin voi kyllä pestä. Ei se maata kaada jos laturi vähän kostuu mutta ei sitä suoraan kannata sumuttaa.

"Virranjakajan , laturin ja jäähdytimen kun jätät paineella pesemättä, pitäis onnistua.  Pesun jälkeen auto heti käymään, niin koneen lämpö kuivaa ja seuraava startti on helpompi  "

Miksi jäähdytintä ei saisi pestä? Minusta se kuuluu pestä. Itse varoisin lähinnä virranjakajaa ja kaasuinta tuossa.
Kaikkista omistani olen aina moottoritkin pessyt useampaan kertaan vuodessa. Tarvittaessa liuottimella, mutta yleensä vain paínepesurilla. 

Yleensäkin puhtaasta tulee pidettyä parempaa huolta...    Itseasiassa pestynä aromikin on puhtaanraikas. Mielellään syventyy harrasteeseen.

_sfr-

"Virranjakajan , laturin ja jäähdytimen kun jätät paineella pesemättä, pitäis onnistua.  Pesun jälkeen auto heti käymään, niin koneen lämpö kuivaa ja seuraava startti on helpompi  "

Miksi jäähdytintä ei saisi pestä? Minusta se kuuluu pestä. Itse varoisin lähinnä virranjakajaa ja kaasuinta tuossa.
Kaikkista omistani olen aina moottoritkin pessyt useampaan kertaan vuodessa. Tarvittaessa liuottimella, mutta yleensä vain paínepesurilla. 

Yleensäkin puhtaasta tulee pidettyä parempaa huolta...    Itseasiassa pestynä aromikin on puhtaanraikas. Mielellään syventyy harrasteeseen.

_sfr-

En ainakaan minä pese jäähdyttimen , IC :n tai lauhduttimen kennoa painepesurin paineella, mutta jokainen saa tehdä niinkuin parhaaksi näkee 
Painepesurilla voi tuon em. kombinaation putsata pitämällä pesuria 30-50cm kauempana, jolloin luonnollisesti myös veden painevaikutus ei ole niin rikkova.

Mainitsit viestissäsi kaasuttimen, ainakin omissa viimeisissä  kaasutin ajan kulkineissä saattoi olla yleensä jo jäähdyttäjän kennossa rapistumaa ja lamelit rapisivat "aivastuksestakin" pois

Jos jäähy menee rikki painepesurin normaalipesulla, on se kyllä jo vaihtokunnossa. 
Tarviiko kaikki kertoa aina juurta jaksain?  TIETYSTIKÄÄN sitä suutinta ei viedä siihen kennoon kiinni! Mutta kyllä se on hyvä huuhtoa puhtaaksi silloin tällöin, ettei jäähdytysteho laske. Pölyä, sääskiä, mehiläisiä. sudenkorentoja, suolakuraa, poronkarvoja... Ei ne sinne kennonripojen väliin kuulu.

_sfr-