Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Lastutus, ohjelmointi ja moottorinohjaus => Aiheen aloitti: V70/V90 - 10.02.2020, 19:57:50
-
Laittakaas vinkkejä alle eri softista ja toimenpiteistä
ja tietoja minkämoisia ohjelmointeja on laitettu ja vaikutukset.
-
Etuvedolle tehtaan tarjoama riittää valtaosan vuodesta, Polestar ehkä paras vaihtoehto, jos naapurista haluaa erottua. Lisäväännön ilot jäävät lähinnä renkaiden tuhoon ja luistovalon vilkkumiseen. Valittava rengas ei oikein istu 90 hillittyyn herrasmiestyyliin ::)
Nelivedosta ei ole kokemusta, mutta oletettavasti siinä lisävoima siirtyy hyötykäyttöön. Toisaalta myös voimalinja joutuu sietämään kovempaa rasitusta.
-
Etuvedolle tehtaan tarjoama riittää valtaosan vuodesta, Polestar ehkä paras vaihtoehto, jos naapurista haluaa erottua. Lisäväännön ilot jäävät lähinnä renkaiden tuhoon ja luistovalon vilkkumiseen. Valittava rengas ei oikein istu 90 hillittyyn herrasmiestyyliin ::)
Nelivedosta ei ole kokemusta, mutta oletettavasti siinä lisävoima siirtyy hyötykäyttöön. Toisaalta myös voimalinja joutuu sietämään kovempaa rasitusta.
V90 D5 on aina neliveto. Miten se naapuri tietää mikä softa siellä autossa on?
-
Perjantain piristeeksi kiusataan herrasmiesajokkia:
https://youtu.be/KbDijkbHdIc
Nelivedon kohdalla vanha rallimiesten viisaus: "Ellei se vedä, se jarruttaa" ei Volvon kohdalla tunnu pitävän paikkansa. T8 omaa luokkaansa, mutta ratapäiville T6 taitaisi olla nautinnollisempi vaihtoehto. Ainakin V60 T6 oli liukkaalla huomattavasti hybridiä rennompi ajettava.
-
Onko tuosta Polestarista minkälaisia kokemuksia? Tehojahan tuo ei juurikaan lisää, mutta miten muuttuu vaihteisto tai vetosuhde? Onko tonnin arvoinen?
Vähän arveluttaa nuo 300hp softat, kun ei niistä tunnu kokemusta olevan.
-
Onko tuosta Polestarista minkälaisia kokemuksia? Tehojahan tuo ei juurikaan lisää, mutta miten muuttuu vaihteisto tai vetosuhde? Onko tonnin arvoinen?
Vähän arveluttaa nuo 300hp softat, kun ei niistä tunnu kokemusta olevan.
Kun ostin itselle V90, niin kävin koeajamassa yhtä D5 Polestar softattua. Oli siinä eroa vakioon D5, mutta ei mun mielestä +1000 eur verran.
Ostin itselle D4 ja kävin softauttamassa sen D5 tehoille ja ripeemmältä se tuntuu, mitä se Polestar oli.
-
Kun ostin itselle V90, niin kävin koeajamassa yhtä D5 Polestar softattua. Oli siinä eroa vakioon D5, mutta ei mun mielestä +1000 eur verran.
Ostin itselle D4 ja kävin softauttamassa sen D5 tehoille ja ripeemmältä se tuntuu, mitä se Polestar oli.
Ootko kuullu mitään noista muista (”tehokkaammista”) softista?