"Pattikylkisten" jarrulevyt ja levyjen koot

Febi on laatu kamaa.

Hyvä tietää, tulee halvemmaks tuolta hankkia kun Biltemasta.

Siellä ne 320mm kamat nyt on. 5mm speiserin joutu laittaa kun satula ottin vanteen puoliin kiinni.

Onko 286 ja 305 levyisen satula sama, 60mm männällä? Biltema ja motonet antaa hieman ristiriitaista tietoa. Toisen etusatulan joskus jo vaihdoin, mutta ei tullut kummemmin mittailtua...

Onko 286 ja 305 levyisen satula sama, 60mm männällä? Biltema ja motonet antaa hieman ristiriitaista tietoa. Toisen etusatulan joskus jo vaihdoin, mutta ei tullut kummemmin mittailtua...

Satula ainakin sopii molempiin kiinnikerautoihin, eli kiinnikeraudalla ja levyllä voi päivittää jarrut isommiksi käyttäen samaa satulaa.

Itsellä '02 D5 on 305 jäähd. levyt edessä. Mietin tässä, että mihin tarkoitukseen porukat parantelee jarruja? Ymmärrän hyvin esim. autot jolla käydään radalla ja jarrut hehkuu punaisena muutaman kierroksen jälkeen. Toisaalta jos on tietynlaiset vanteet, niin näyttäähän isommat levyt paremmilta.
Vaihdoin omaani vuosia sitten ihan vakiopaketin ja auto pysähtyy tiukassa jarrutuksessa ihan abs rajoilla niin nopsaan, että takahattuhyllyn tavarat lentää tuulilasiin  . Jarruvoima on isommassa levyssä suurempi ihan fysikaalisista syistä mutta onko joku löytänyt ihan konkreettisen hyödyn isommista levyistä.
Minusta on mielenkiintoista jos T5:ssa on 320mm levyt ja 2.5T on 305mm levyt niin syy tähän on kai puhtaasti että kalliimmassa autossa on muitakin kalliimpia osia kuin moottori..

Itse ainakin toivoisin enemmän herkkyyttä taajamanopeuksiin. Auto on 2006 v70 ja minusta turhan lujaa joutuu polkemaan. Palat on volvo oem palat. Voipi olla että systeemi jo ikääntynyt mutta nesteitä olen kyllä tiuhaan vaihdellut ja satuloita herkistellyt siinä toivossa että paranisi mutta eipä ole auttanut. Isommat levyt saattais parantaa tilannetta(?)

Minusta on mielenkiintoista jos T5:ssa on 320mm levyt ja 2.5T on 305mm levyt niin syy tähän on kai puhtaasti että kalliimmassa autossa on muitakin kalliimpia osia kuin moottori..

Tai sitten "safety must be equal to the power." 

Itse ainakin toivoisin enemmän herkkyyttä taajamanopeuksiin. Auto on 2006 v70 ja minusta turhan lujaa joutuu polkemaan. Palat on volvo oem palat. Voipi olla että systeemi jo ikääntynyt mutta nesteitä olen kyllä tiuhaan vaihdellut ja satuloita herkistellyt siinä toivossa että paranisi mutta eipä ole auttanut. Isommat levyt saattais parantaa tilannetta(?)

Laita teräspunos letkut niin ehkäpä loppuu se joustaminen. Mulla olleet noin pari vuotta ja olen tyytyväinen nykyisiin jarruihin.

Laita teräspunos letkut niin ehkäpä loppuu se joustaminen. Mulla olleet noin pari vuotta ja olen tyytyväinen nykyisiin jarruihin.

Eronko huomasi ihan selvästi? Olen aina luullut että ero olisi muussa kuin rata-ajossa hyvin marginaalinen

Vuoden ollu teräspunokset, enkä mitään eroa oo huomannu normaaliajossa.  Siksi laitoin, ettei tarvi hapertuneita letkuja toista kertaa korjata katsastukseen 

Eikö teräspunosten kestävyys ole huonompi kuin normiletkujen?

En tiiä vielä viksuna ajattelin että ei ois...

Löyty tämmönen niin enpäs alotakkaan uutta ketjua.

Aiheena s80 2.5T AWD jarrut, ilmeisesti nyt ovat nämä 305mm. Toinen levy hieman kahnuttaa kokoajan, eli kieroksi on mennyt.

R-mallin "bigbrakes" jarrut(satulat)tekis mieli tähän laittaa, mutta uutena melko suolasen hintaset, näille kaveriksi tietysti ostaisin uudet uritetut 320mm() levyt.

Budjetti 500-800€,  mitä pitäis ottaa huomioon vaihtaess, ja mistä lähtis osia kattelemaan?

R-mallin "bigbrakes" jarrut(satulat)tekis mieli tähän laittaa, mutta uutena melko suolasen hintaset, näille kaveriksi tietysti ostaisin uudet uritetut 320mm() levyt.

Budjetti 500-800€,  mitä pitäis ottaa huomioon vaihtaess, ja mistä lähtis osia kattelemaan?

Tuolla budjetilla voi olla vaikea löytää. Tuntuu olevan käytettynä osat luokkaa 1000€.

Jos tarkoitus ei ole ulkonäön takia niin tuolla budjetilla kannattaa lähteä tsekkaamaan esim. EBC:n uritettuja levyjä ja sporttipaloja. Teräspunosletkut ja kunnon nesteet niin säilyy jarrut radallakin.

Just vkl:na tuli Botnialla todettua että 2 "rauhallista" kierrosta ja alkoi poljin pehmenemään V60:stä jossa vakiojarrut. Ei ole paljon luottoa alkaa rankaisemaan isommin.