TKR: Volvo S70 2,5TDI / Pätkädeeku

Ja korin etsintä ja muut käypäset osat :/

THE END.

No mikä oli antautunut?

No mikä oli antautunut?

Veikkaan laatikon pääakselia..

Kuopiossa ois ehjä laatikko myynnissä.. jos sen tarvii. 

No mikä oli antautunut?

Herkko antautunut etuvedon edessä. 

Näitä edesottamuksia seuranneena tilanne lienee taas se, että viisaampi antoi periksi...

Näitä edesottamuksia seuranneena tilanne lienee taas se, että viisaampi antoi periksi...

Näin

Mutta sentään penkkilappu jäi muistoksi!  Ei tässä voi enää kun nauraa kun vi*uttaa niin paljon kun rahansa työntää aina roskaan ja yrittää siitä tehdä kultaa.

Tähänhän voisi todeta vielä, että laatikossa lienee ollut rasitusmurtuma joka nyt kakkosen kautta kolmoselle pykällettäessä esisytytyksen kautta taittoi pääakselin poikki.. 

Hegen tarttee tehdä kollaasi osista, jotka ovat viisastuneet käytössä! Kuulostaa paljon paremmalta kun särkyminen...

Hegen tarttee tehdä kollaasi osista, jotka ovat viisastuneet käytössä! Kuulostaa paljon paremmalta kun särkyminen...

Siinä kollaasissa lienee muutama kymmenen metriä ratakiskoakin 

Ja siis nyt vasta vahvistan kun sain irti asti purettua askin, että heti kytkinlevyn jälkeen katkennut. Laitan kuntoon ja myyn eteenpäin.

Ja siis nyt vasta vahvistan kun sain irti asti purettua askin, että heti kytkinlevyn jälkeen katkennut. Laitan kuntoon ja myyn eteenpäin.

siis nytten ymmärrä, hajoittiko laatikon esisytytys, hehku kipuna vai nokinakytus? Kannattaisi tarkastaa ennakko ja vaihtaa ehkä kylmemmät tulpat, tai ainakin kannattaa säätää katkojan kärjet kohdilleen. Siitä sinankin otse lähtisin liikenteeseen

Ja siis nyt vasta vahvistan kun sain irti asti purettua askin, että heti kytkinlevyn jälkeen katkennut. Laitan kuntoon ja myyn eteenpäin.

Jännä. Onkos tuommoinen leviäminen tuossa M56(?) laatikossa kuinka yleinen?

Murhaava alavääntö tuskin laatikkoa tälläkertaa tappoi. Täälläpäin on eräs "yrittäjä" "yrittänyt" hajoittaa TDI:tä päälle 500nm voimin eikä se vielä 100tkm matkalla ole levinnyt.
Tuon koneen alavääntöä voi todella jo pitää "murhaavana".

siis nytten ymmärrä, hajoittiko laatikon esisytytys, hehku kipuna vai nokinakytus? Kannattaisi tarkastaa ennakko ja vaihtaa ehkä kylmemmät tulpat, tai ainakin kannattaa säätää katkojan kärjet kohdilleen. Siitä sinankin otse lähtisin liikenteeseen

Täh?

Jännä. Onkos tuommoinen leviäminen tuossa M56(?) laatikossa kuinka yleinen?

Murhaava alavääntö tuskin laatikkoa tälläkertaa tappoi. Täälläpäin on eräs "yrittäjä" "yrittänyt" hajoittaa TDI:tä päälle 500nm voimin eikä se vielä 100tkm matkalla ole levinnyt.
Tuon koneen alavääntöä voi todella jo pitää "murhaavana".
Täh?

Ei taida yleistä olla. Tässä oli sitä vääntöä 548nm. Taisin ilmaistakin asian, että tapahtumahetkellä kakkosen täyskiihytys ja vaihto kolmoselle, jolloin kierrokset juuri pahimman väännön kohdalla siinä 3300rpm noin suunilleen.

Ja siis se akseli on katkennut heti levyn boorin tasalle.

Ei taida yleistä olla. Tässä oli sitä vääntöä 548nm. Taisin ilmaistakin asian, että tapahtumahetkellä kakkosen täyskiihytys ja vaihto kolmoselle, jolloin kierrokset juuri pahimman väännön kohdalla siinä 3300rpm noin suunilleen.

Ja "kytkinpommilla" vaihto repästen?

Nooh, tulihan taas todistettua että sinä ainakin saat rajat jossainmäärin selville vehkeestä kuin vehkeestä.

Välillä kyllä ihan pahaa tehnyt lukea näitä, kaveri yrittää ja tekee minkä kykenee ja pystyy ja kaikki menee munilleen. 

Hatunnosto.