TKR: Volvo S70 2,5TDI / Pätkädeeku

Täähän pitää ristiä alkoholittomuudesta johtuen pyhimykseksi mielenkiinnolla ootan mitä tästä tulee. Oisit volkkarin marmoritiskiltä ostanu tiivisteetki niin tulee oikeat. Kaiki AEL-koneen osat menee paitsi venttiilikopan tiiviste on ilmeisesti eri. Ainaki venttiilikoppa on erilainen.

Yrittäny omalta tavarantoimittajalta tilata kaiken minkä voi, mutta kansitiiviste oli tilapäisesti maahantuojalta loppu. Mätänetin sekoilujen jälkeen sain sieltä tiivisteen päivää ennemmin kuin omalta tukkurilta

Sen huomasinkin että ei venakopan tiiviste käy, mutta vanha on ok.

Joo nähtäväksi jää pääsenkö asettamaani tavoitteeseen. Edelleen herään öisin hiestä märkänä nähtyäni painajaisia, että kampuran runkolinja pääsee löystymään

Onko teillä onnekkailla irrallinen tiiviste venttiilikopassa? Mulla se on yhtä venttiilikopan kanssa. Onneksi valskaa vain vähän toistaiseksi...

Onko teillä onnekkailla irrallinen tiiviste venttiilikopassa? Mulla se on yhtä venttiilikopan kanssa. Onneksi valskaa vain vähän toistaiseksi...

Saisko kuvan tästä? Siitä se läks ku vaan hetken repi. Kuminen.

Onko teillä onnekkailla irrallinen tiiviste venttiilikopassa? Mulla se on yhtä venttiilikopan kanssa. Onneksi valskaa vain vähän toistaiseksi...

Appiukolla on vastaava.

Leikkasin puukolla veks ja laitoin tiivisteliimalla sen kopan kiinni. Ei vuoda enää.

Appiukolla on vastaava.

Leikkasin puukolla veks ja laitoin tiivisteliimalla sen kopan kiinni. Ei vuoda enää.

Se on lamamalli ollu nojoo.

Muistaakseni Transportterin tiiviste on kulmikkaampi ja Audin tiiviste "matalemmilla" portailla (suuttimien kolot tekevät "portaat" kopan muotoiluihin). Volvon tiivisteessä on melko syvät ja pyöreät portaat.

Mikkään ei mee kohtuudella paikalleen. Vw kampuran alaratas kantikkaalla topparihampaalla ja tässä volvossa pyöreällä. Joutu snurraamaan ja viilaamaan. Saman joutui tekemään sekä pakosarjalle että imusarjallekin, että plumpsahtivat paikalleen.

Onko ratas muuten sellasta valupaskaa ku vinokoneessa vai ihan terästä?

Onko ratas muuten sellasta valupaskaa ku vinokoneessa vai ihan terästä?

Pehmeydestä päätellen valuröpäskää.

Varmista että ei jää sitten semmosia teräviä nurkkia mistä voi lähtee murtumaan. Älä pudota lattialle.
Itse laittaisin oikeanlaisen tehtaan jäljiltä olevan pyörän ja sekin uudella pultilla oikeeseen momenttiin. On vähän v#tun tärkee osa olla kestävä.

Varmista että ei jää sitten semmosia teräviä nurkkia mistä voi lähtee murtumaan. Älä pudota lattialle.
Itse laittaisin oikeanlaisen tehtaan jäljiltä olevan pyörän ja sekin uudella pultilla oikeeseen momenttiin. On vähän v#tun tärkee osa olla kestävä.

Suht pyöree se on mitä nyt viinalla ja snurralla saa aikaan. Ei oo ylimääräsiä välyksiä jne. Pultit on uudet tietenkin. Parempi tämä kuin se hitsinappivaihtoehto joka kävi alunperin mielessä

Ja loppukaneettina: "oon miä hajottanu ennenkii!"

Suht pyöree se on mitä nyt viinalla ja snurralla saa aikaan. Ei oo ylimääräsiä välyksiä jne. Pultit on uudet tietenkin. Parempi tämä kuin se hitsinappivaihtoehto joka kävi alunperin mielessä

Veä sit viinalla kans kiinni se niin pysyy 

Veä sit viinalla kans kiinni se niin pysyy 

viilalla.

Viina ja snurra kuulostaa mun mielestä ihan hyvälle kombolle TKR-meiningit tietäen. 

^tuo oli hyvä!

..veä viinalla kiinni...