S80 D5 '07

Paljon on pajon ajettu?
Itse ostin samanlaisen viime perjantaina tosin vasta sisäänajettu  470 tkm. tässä myös toka loota menossa.

Kannattanee kysyä täällä foorumilla nimimerkiltä GHOST. Kyseiseltä henkilöltä itse ostin vastaavat listat kun halusin jalopuusta eroon ja ainakin jotain listoja hänellä oli kahdet.

Hieno autovalinta

Täytyypä kysellä, nyt ei oo vaan pelimerkkejä ylimääräisiin herkkuihin, mutta jos sitä keväällä

Paljon on pajon ajettu?
Itse ostin samanlaisen viime perjantaina tosin vasta sisäänajettu  470 tkm. tässä myös toka loota menossa.

463tkm tulee kohta.

Auto ollu vajaan vuorokauden ja sellanen 400km ajettu 


Auto kävi myös tänään volvopajalla, kyllähän sieltä tuomio tuli;
- Xenonit vaihtokunnossa, huomasin itsekin että ei oo enää valoteho ihan huippu
- Moottorin alapuolinen muovisuoja (mikäsenytoli nimeltään) on jäänyt joskus matkalle
- Etujarrulevyt on kuluneet, seuraavaan katsastukseen/keväällä vaihtoon
- Vaihteiston öljyillä ajettu about 80tkm, joten öljyjen vaihto sinne olis eessä
- Jakopäähän n. 20tkm
- Parkkivalot pimeenä
- Moottorin vikakoodi jäänyt yhden turbon anturin korjaamisen jälkeen palamaan (pitäs vaan nollata, tuolla ei ollu uus testeri hengissä)
- Tupakansytyttimen sulake on pimeenä, en oo kerenny vielä kattoa mistä löytyy. (Ei muuten, mutta ois kiva luuria ladata..)

+ Ei mitään vuotoja missään
+ Ei korjattu mistään, pellit suorat ja alkuperäiset
+ Kaikki alustan osat timmissä kunnossa
+ Todella siistissä kunnossa sisältä ja päältä, ei kuulemma uskois että noin paljon ajettu
+ Täydellinen huoltokirja, 95% merkkiliikkeissä
+ Ruosteeton
+ Joku johtosarjavika näytti olevan jo ennalta korjattu?
+ Startti oli uusittu tovi sitten
+ Webasto laulaa iloisointujaan
+ Automaatti vaihtaa todella nätisti (vaikka mun mielestä 3-4 vaihteella turhan pitkää kestää että vaihtaa isommalle jos lättä pohjassa)
+ samaa rataa vois vielä jatkaa, mutta pointtina se, että kehuja tuli paljon enemmän kuin osasin odottaa!

Mitään isompaa ei siis todellakaan löytynyt, lähinnä vain tollaista pientä normaalia huoltoa. Sekin aika vähäistä noille kilsoille

Oli muuten ensirekisteröinti 27.9.2006, perkale kun mulle sanottiin että lokakuun puolella oli Eipä tolla kyllä taida mitään merkitystä olla. Renkaita on merkitty rekisteröintitodistukseen ainakin riittävästi Jopa erikseen 1. ja 2. akselille?

Edit: ei varmaan kauas heitä 2000km ekan viikon aikana tulevista ajoista

466tkm olikin lukema mikä kohta tulee.. Eihän sitä kaikkea voi muistaa.

Tänään tuli laitettua ehjä sulake tupakansytyttimeen, nyt voi taas luuria ladata ja invertterin saa ottaa tulevalle pohjoisen reissulle. Pääsee avopuoliso läppäriä käyttämään matkan ajan. Samalla myös tuli uusittua polttimoita, ne sivussa olevat "äärivalot" palaa, mutta en saanut parkkeja vaihdettua. En vaan millään saanut sitä johtoa irti että olis saanut umpion kouraan . Vaikka kuinka painoi sitä klipsiä ja yritti johtoa heilutella, mutta kun ei niin ei..

Muistinpa oikean nimen sille moottorin alle tulevalle suojalle, eli pohjapanssarihan se sieltä uupuu!

Kävihän volvo piuhankin päässä Hämeen Autossa. Vähän iski harmitus kun kuulin mitä kaikkea on edessä. Vikakoodilista oli niin pitkä, että ei sitä edes alettu käymään läpi sen paremmin siinä. Katsottiin tärkeimmät ja korjailtiin ne.

- 1. suuttimelle tulevan putken oli joku käyttänyt ilmeisesti irti jossain vaiheessa ja se vähän vuoti. Tämä korjattiin, eli uusi 1-3 suuttimille tuleva väliputki suutintukista(?).
- Ajovalojen korkeudensäätö ei toimi, ilmeisesti etupyörälle menevästä anturista johto poikki.
- Sitten joku imusarjaa ohjaava pyörreläppä, tms. on paskana. Siitä on ihan säätöakseli poikki. Tämä vaatii koko venttiilikoneiston ottamista pöydälle ja sitten vielä tää akselihässäkkä erikseen. Hinta arvio korjaukselle 500-600€ + sen akseliston hinta. Saakohan näitä käytettynä/kannattaako katsoa edes käytettynä.
- Ja pitkä lista kaikkea muuta epämääräistä. Vikakoodit nollattiin nyt ja katsotaan jos sais ens viikolla tarkistukseen että mitä viikonlopun reissun jäljiltä tulee esille. Onneksi tuo isompi remontti ei ole ihan päivän polttava, koska se läppä on kaikesta päätellen auki. Kulkupuoli on kunnossa ja sikäli toimii hyvin. Pitäähän se korjata, mutta pelimerkkejä ei vaan ihan just tällä hetkellä oo liikaa.

Näistä huolimatta oon ihan positiivisella fiiliksellä, sillä muuten tuossa ei ole mitään varsinaista vikaa tiedossa. Käytetty autohan tämä on, eikä näistä koskaan tiedä mitä tulee vastaan. Jospa se tästä nyt kun päästään auton kanssa samalle aaltopituudelle ja sekin ymmärtää miten hyvälle pidolle pääsee.

Kilsoja nyt jotain 500 ja keskinopeus 56km/h. keskikulutus näytti ajotietokoneen mukaan 6,7l/100km. Eihän tohon 100% voi luottaa, mutta ihan hyvältä vaikuttaa kuitenkin.

Eihän tuossa pahojakaan vikoja ole ottaen huomioon kilometrit. Kansiremppa noissa taitaa olla aika yleinen kun on paljon ajeltu. Voihan noita osia kysellä purkaamoilta. Eiköhän noita ole jonkin verran ole sinne tullut. Voivat vain sielläkin maksaa maltaita (jopa enemmän kuin volvolla ). Kuten sanoit käytetty auto ja ei kai sitä voi olettaa että olisi ihan viaton auto noilla kilometreillä. Se kallein osa eli laatikko sulla taisi olla uusittu?

Eihän tuossa pahojakaan vikoja ole ottaen huomioon kilometrit. Kansiremppa noissa taitaa olla aika yleinen kun on paljon ajeltu. Voihan noita osia kysellä purkaamoilta. Eiköhän noita ole jonkin verran ole sinne tullut. Voivat vain sielläkin maksaa maltaita (jopa enemmän kuin volvolla ). Kuten sanoit käytetty auto ja ei kai sitä voi olettaa että olisi ihan viaton auto noilla kilometreillä. Se kallein osa eli laatikko sulla taisi olla uusittu?

Täytyy alkaa viikon-parin päästä kyselemään kun vähän toivottavasti elämäntilanne rauhottuu.. Laatikko on tosiaan 300tkm kieppeillä uusittu, onneks. Mitä noi muuten maksaa? Tuli kylmät väreet kun sanoit että "se kallein osa".

Täytyy alkaa viikon-parin päästä kyselemään kun vähän toivottavasti elämäntilanne rauhottuu.. Laatikko on tosiaan 300tkm kieppeillä uusittu, onneks. Mitä noi muuten maksaa? Tuli kylmät väreet kun sanoit että "se kallein osa".

Moottori taitaa olla kallein osa uutena, mutta laatikko taitaa tulla hyvänä kakkosena. Taitaa useamman tonnin maksaa uutena Volvolta ostettuna. Mutta eiköhän noitakin korjata pysty. Ja jos on öljyt vaihdettu ajoissa.

Nyt on auto pesty (parikin kertaa jo) ja kilometrejä mun käsissä ehkä 1500 tullut. Tuore kuva ekassa postauksessa ja löytyy myös tästä.

Tänään tuli laitettua ehjä sulake tupakansytyttimeen, nyt voi taas luuria ladata ja invertterin saa ottaa tulevalle pohjoisen reissulle. Pääsee avopuoliso läppäriä käyttämään matkan ajan.

Tuli muuten mieleen, että voiko 240/260 sarjasessa ladata esim. puhelinta tupakansytyttimessä?

Tuli muuten mieleen, että voiko 240/260 sarjasessa ladata esim. puhelinta tupakansytyttimessä?

Voi ladata.

Jokohan pitää huolestua: pari peräkkäistä käynnistyskertaa (kone lämpöisenä) kuulosti ja tuntui siltä, että startti pyöräytti vähän konetta, mutta jäi yksinään sen jälkeen huutamaan. Tässä kyllä piti tosiaan olla startti vaihdettu, ainakin siitä päätellen, miltä se ulospäin näytti ja mitä mekaanikko sanoi.

Tulipa aloitettua auton historian selvittäminen, tilaisin autorekisteri.fi sivuilta autosta historiatiedot. Tämän jälkeen vähän googlettamista ja laitoin edelliselle omistajalle sähköpostia jos voisi auttaa historian selvittämisessä. Tästä järjestyksessä on tarkoitus käydä läpi auton koko historia mahdollisimman tarkasti, aina ensimmäiseen omistajaan asti. Liikkeet jätän välistä, joten 3 omistajaa vielä jäljellä.

Eihän tässä nyt näin tuoreesta autosta hirveen isoa historiikkia vielä saa aikaiseksi, mutta jostainhan se on aloitettava. Mitä enemmän tietoa, sitä enemmän tietoa.

Edit: katsastushistoriassa mainitaan 18.10.2007 katsastuslajiksi Teknisten tietojen korjaus. Tämä on tehty normaalin määräaikaiskatsastuksen yhteydessä, mutta mikä ihme tämä voi olla?

Kerrothan sitten meillekkin?   
Kiinnostaa kuitenkin että miten mahdollisesti tuo ajomäärä on kertynyt. Olisiko ollut mahdollisesti uutena taksissa?

Kerrothan sitten meillekkin?   
Kiinnostaa kuitenkin että miten mahdollisesti tuo ajomäärä on kertynyt. Olisiko ollut mahdollisesti uutena taksissa?

Tottahan toki kerron, tänne on tarkoitus kaikki kirjoittaa ylös

Sen verran on jo tiedossa, että ollut uutena käytössä taksina Lohjan alueella 27.9.2006-11.6.2008.

Voisiko tuo "teknisten tietojen korjaus" liittyä taksikatsastukseen?

Voisiko tuo "teknisten tietojen korjaus" liittyä taksikatsastukseen?

Voisihan se ollakin. Pitää sitten kirjoitella kun selviää.

Tuli muuten toissapäivänä, kuvien oton yhteydessä, kierrettyä auto läpi ulkoa. Vain ihan muutama pieni kiveniskemä keulassa, jotka meikkikynällä oli paikattu, pieni painauma parkkipaikalla olosta näkyi vasemmassa etulokasuojassa ja umpiot on nähneet jonkin verran hiekkapuhallusta. Niin ja takapuskurin päällä on naarmuja, kun tavaraa on lastattu laiskasti konttiin.

Muuten tosi siistissä ja hyvässä kunnossa ulkokuori, kuten auton ikä huomioonottaen tuleekin olla. Vaikka kilometrejä on takana, niin näkee että siistissä kunnossa se on. Toivois vaan että saa sen auto(halli)paikan pian, että olis auto omassa pihassa, oman valvovan silmän alla. Autohallipaikkahan se unelma olis, pääsis yötä päivää puunaaman autoa. Kävis vaan töissä/koulussa ja yläkerrassa kotona syömässä.