Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Veteraanit => Aiheen aloitti: leka - 18.01.2013, 12:11:09
-
Moi!
Joka vuosi katsastuskonttorilla ovat kettuilleet mulle apusimpukan helan "väljyydestä" 140-sarjalaisessa.
Se että kumihela antaa periksi kun apusimpukan vartta vääntää ei ole mielestäni väljä.
Olen lukenut myös jostain että uusiotuotanto helat on huonompia kuin originaalit...
Lopullinen ratkaisu:
(http://farm9.staticflickr.com/8217/8390977191_885e5a8230_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/30142014@N07/8390977191/)
Pronssihela.
Ei pitäisi enää olla "väljä". :)
Ostin tuon Hollannista eikä todellakaan ollut hinnan kiroissa.
Mukaan tuli vielä hyvät asennusohjeet.
Käsittääkseni ainakin amatsonissa ja pyhimyksessä samanlainen hela?
***********************************************************************************************************
EDIT JuHaU
***********************************************************************************************************
Tuotteelle perustettu kimppatilaus http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=29071.0
***********************************************************************************************************
-
Luulisi tulevan ohjaus aika paljon tarkemmaksi :)
Amassa taisi olla vuoteen -64 asti tuollainen rasvanipalla varustettu hela. Omaan Amaan tein joskus sellaisen helan, jonka sisälle sai neljä kpl neulalaakereita vierekkäin ja lisäksi laitoin rasvanipan.
-
Luulisi tulevan ohjaus aika paljon tarkemmaksi :)
Amassa taisi olla vuoteen -64 asti tuollainen rasvanipalla varustettu hela. Omaan Amaan tein joskus sellaisen helan, jonka sisälle sai neljä kpl neulalaakereita vierekkäin ja lisäksi laitoin rasvanipan.
Joo, toivotaan että tarkkuus lisääntyy.
Eikös neulalaakerisetti ole jo vähän overkill. :)
Tosin mä meinasin myös joskus tehdä itse helan ja nimenomaan laakereilla,
mutta onneksi löysin tuon ja oli vielä niin halpa että ei kannattanut...
Eikös amazonin hela ole saman kokoinen kuin 140-sarjalaisessa?
-
Oisko linkkiä mistä saa tilattua vai oliko yksityisellä myynnissä? Ollut mielessä koneistuttaa joku vastaava ratkaisu. Katsastajaa ei ole apusimpukan helan jousto 142:ssa häirinnyt, mutta itseä kyllä ja kun uusi oli yhtä löysä.
-
kiinnostais muakin ???
-
Täälläkin vois olla tarvetta moiselle kikkaralle.
-
Tännekkin kelpais kyseinen osa.
-
Vastaan itselleni, käy amatsoniin myös tämä.
http://www.volvotips.com/index.php/2012/11/20/new-redesigned-bushings-for-the-idler-arm-of-volvo-amazon-p1800-140-and-164/ (http://www.volvotips.com/index.php/2012/11/20/new-redesigned-bushings-for-the-idler-arm-of-volvo-amazon-p1800-140-and-164/)
Tästä on tulossa kimppatilaus...
-
Vastaan itselleni, käy amatsoniin myös tämä.
http://www.volvotips.com/index.php/2012/11/20/new-redesigned-bushings-for-the-idler-arm-of-volvo-amazon-p1800-140-and-164/ (http://www.volvotips.com/index.php/2012/11/20/new-redesigned-bushings-for-the-idler-arm-of-volvo-amazon-p1800-140-and-164/)
Tästä on tulossa kimppatilaus...
Jep oltiin yhteyksissä leka:n kanssa ja lupasin hoitaa tuon kimppatilauksen.
Olen yhteydessä tekijään ja kysäsen osien saatavuutta.
Tähän ketjuun voi halukkaat ilmoittautua.
-
Aikanaan (n. 20 vuotta sitten...) tympäännyin 140:n apusimpukan epämääräisyyteen ja teetin siihen pronssihelan. Rasvanippakin oli. Kyllä siitä paljon tarkempi tuli, että siinä mielessä onnistui. Mutta ongelmaksi normaaliajossa tuli melu: aina jossakin nopeudessa, yleensä juuri pahimmoilleen satasen kieppeillä, ilmeni joku sellainen resonanssi jurina, ettei sitä kovin pitkään viittinyt kuunnella. Kokeilin aikani hienosäätää aurausta ym. mitä mieleen juolahti kunnes luovutin. Jännä kuulla tästä kokemuksia kunhan porukat ajaa näillä.
-
Mukana...
-
Kyllä omaan 164:seen tuollainen olisi asiaa, mukana ollaan.
-
Mulle kans - ja heti 2.
-
Meiliä lähetetty tekijälle.
Laitan infoa kun saan vastauksen.
-
Kiinnostaa. Minulle voi varata/tilata yhden kimppapaketissa.
-
Tekijä vastasi ja kertoi, että kimppatilaukselle ei ole esteitä. Kertoi myös, että tuotteet tehdään tilauksesta, eli hyllystä ei löydy tuota määrää.
Tuotteen hinta on noussut hieman ja asiakashinta tulee olemaan 55 € kappaleelta. Rahti Suomeen on reilu 10 € 2 kg lähetyksestä, eli hinta Suomessa
tulee jäämään alle 60 €:n.
Avaan tästä kierrätyskeskukseen vielä myyti-ilmoituksen, jonne ilmoitus halukkuudesta osallistua kimppatilaukseen.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=29071.0
-
Kai suomestakin löytyisi sopiva sorvari?
-
Sain eilen tuon helan paikoilleen ja tänään katsastin auton.
Tuntuu että tuo menee nyt suorempaan kuin väljällä kumihelalla.
Mitään jyrinää tai vastaavaa en ole huomannut, ainakaan nopeuden ollessa alle 120km/h...
Tappia johon tuo holkki menee jouduin hiekkapaperilla hiomaan kun oli aika tiukalla sovitteella tehty.
Muuten asennus oli helppo.
Mielestäni todella hyvä päivitys.
-
Hyvä että toimii! Jos joskus sais tuon oman ikuisuusprojektiksi muuttuneen tekeleen liikkeelle niin pitänee kokeilla. Apusimpukka on kuitenkin (mielestäni) Volvon simpukkaohjauksen heikoin lenkki, ei se muutoin niin huono ole. Eikä ehkä alkuperäisillä renkailla/vanteilla ole huono ollenkaan, mutta leveämmillä renkailla ja enemmän ulos tulevilla vanteilla on.
En tiedä mikä minulla meni pieleen silloin viimeksi, mutta ohjattavuus (tarkkuus/uraherkkyys) toki parani silloinkin ja paljon.
Silloin aikanaan pronssihelasta luovuttuani seuraava kokeilu oli uretaanipusla. Se oli, kuten arvata saattaa, tarkempi kuin alkuperäinen, mutta huonompi kuin pronssipusla. Mutta hiljainen. :) Ajoin sillä kesän ja olin silloin tyytyväinen. Sitten jäi auto (silloin jo harrastus) seisomaan perhe- ja rakennus- ym. hommien vuoksi. Parin vuoden päästä kun otin käyttöön niin se uretaani oli jotenkin tarttunut kiinni ja repesi ensimmäisessä käännöksessä... Nykyisin näkyy muuten olevan uretaanipusliakin saatavilla kaupallisesti ainakin KG:ltä: http://www.kgtrimning.com/SF444.jpg
-
Jos vielä ehtii mukaan nii kaks kpl voisin ottaa
-
Jos vielä ehtii mukaan nii kaks kpl voisin ottaa
Laitettu viestiä.
-
Oliko kellään asennusohjetta tähän? Pronssihelan painoin liiman kanssa paikalleen, mutta mitäs tuo mustaa rautaa oleva osa, mihin rasvanippa kiinnittyy? Sovitus on sen verran väljä, että en sitä lähtenyt liimaamaankaan. Mitään päittäissuunnassa pitäviä laakeripintojahan tuossa ei nyt oikein ole, liekö niin tarvekaan, mutta tämä mustaa oleva osa ei oikein tiedä minkä mukana pyörisi. Sisäreunassa kun olisi nipan kohdalla ura, niin sittenhän se olisi ihan sama miten pyörii.
-
Ensin sovitat sen putkimaisen puslan jalkaosan akselin päälle (joutuu hiomaan hiekkapaperilla että menee hyvin paikoilleen ) Jos sitä hakkaa tai pistää mutterin avulla paikoilleen , venahtaa /krymppaa , ja homma menee vituiks :-[ Sen jälkeen tuo messinkipusla paikoilleen (laippa puoli ylös) . sitten itse apusimpukan varsi , jonka jälkeen tuo missä nippa kyljessä suorakulmainen reuna vartta vasten . Sitten prikka ja mutteri ,
ja mutterin väliin limaa ( vaikka onkin nyloc ) ja kiristys niin ettei haittaa / kangista liikettä liikaa .
Näin mä tein , en tiedä onko sinnepäinkään , mitä pitäis ? Jos omistaa sorvin voi ajaa tuon messinkipuslaan
rasvareiän kohdalle pienen uran , niin ei oo väliä missä kohtaa nippa on ???
-
Iltasella laittelin puslan paikalleen ja jotakuinkin noin siinä tuli meneteltyä. Muuten tuli hyvä, mutta se nipallinen osa tussa nyt pyörii holtittomasti. Suunnittelin, että siihen voisi ajaa sisäpuolelle sorvissa uran ja vaikka vielä o-renkaille urat, niin voisi rasvat mennä paremmin oikeaan osoitteeseen.
Tuli muuten uusia ulottuvuuksia ajo-ominaisuuksiin, ohjaus nimittäin herkistyi huomattavasti ja jopa palauttaa jossain määrin! :) Kovin pitkää lenkkiä en tehnyt, kun pakoputki jäi vielä vähän vaiheeseen, joten enempää en osaa uusista ajo-ominaisuuksista sanoa. Tosin alatukivarsiin ja vakaajalle tuli samalla pu:t ja tukivarretkin vaihtui vakioihin madallettujen sijaan.
-
Mulla siinä messinkipuslassa oli semmoinen ruuvimainen rasvaura sisäpuolella, johon tuo nipan reikä oli kohdistettu.
Eikö ne ole olleet samanlaisia nyt sitten tässä isossa setissä?
Tullut varmaan joku 5000 kilometriä tuon puslan kanssa ilman ongelmia.
-
Mitä jos siihen metalliseen renkaaseen tekisi nipan reikään pienen upotuksen, että se nippa menisi vähän syvemmälle? Sitten se nipan pää lukittuisi messinkiholkin reiän kohdalle, eikä metallirengas pyörisi holtittomasti.
-
Mitä jos siihen metalliseen renkaaseen tekisi nipan reikään pienen upotuksen, että se nippa menisi vähän syvemmälle? Sitten se nipan pää lukittuisi messinkiholkin reiän kohdalle, eikä metallirengas pyörisi holtittomasti.
Aa, nyt tajuankin mikä tuossa mättää, eli se metallirengas pyörii ja reikä ei pysy kohdallaan.
Mulla se renkaan sovitus oli tiukka ja jämähti liiman kanssa siihen paikoilleen, tosin piti tarkkaan laittaa että reiät osuivat kohdalleen.
Tämä Kulmamiehen korjaus voisi olla hyvä parannus.
-
Pitikö tähän nyt laittaa pikaliimaa muualle kuin mutterin väliin ? Huomenna olisi itsellä puslan asennus samalla kun nostan koneen pois.
-
Miten kävi? Näitä heloja tais tulla kymmeniä maahan kimppatilauksella aikoinaan, kokemuksiakin varmaan jo on. Eli toimiiko?
-
Päivitystä.
3,5 vuoden ympärivuotisen käytön jälkeen tämä pusla alkoi nahistua ja narista...
Purin sen ja oli tosi jäkissä.
Kannattaa rasvata sitä!
Hioin paperilla akselia lisää ja lisäsin rasvaa niin toimii taas.
Ohjaus oli pirun jäykkä ja sitten tuo rupesi narisemaan, voi olla ettei tuo rasva kiipeä tuonne ylös asti nipasta työntämällä.
Jos se seuraavat kolme vuotta jaksaisi taas toimia.
-
Kokemuksia täälläkin kohta kolmelta vuodelta.
Toimi pitkään hyvin, mutta rupesi jumittamaan keskialueen, ajaminen oli niin kurjaa etenkin talvella kun auto kirjoittaa kokoajan ja pientä tarkkaa korjausta pitää tehdä ratilla jatkuvasti, että otin sen irti sitten. Purkasin ja tutkin sen niin sama juttu että oli aivan tukossa semmoista kuivunutta vaseliini/hiekkapöly(?) puuroa, kunnon puhdistus, ja hiomapaperia vaati pintaan, rautaholkki oli ruosteessa, kasaus ja laitoinpa takaisin, ja vuosi kohta toiminut taas hyvin. Olen kyllä aika-ajoin työntänyt rasvaa nipasta niin paljon että tursuaa päistä ulos.
Hyvä ostos oli O0
-
Sama juttu mullakin oli että se rautaholkki oli ruosteessa.
Hyvä ostoshan se oli, kun vain muistaa huoltaa.
-
Pusla on jumissa 4-5kk välein. Joka kerralla pitää purkaa irti autosta ja hioa kevyesti, uusilla rasvoilla saa taas elvytettyä hetkeksi. Välystä on jo tullut väkisin kuitenkin. Nyt on kiinni ollut vakiokumi muutama kuukausi, ja nyt sekin falskaa..
Onko tähän jotain pysyvää ratkaisua olemassa ? Apusimpukka on ollut minulla kyllä melkoinen ongelma autossa :idiot2:
Saisikohan tuohon ihan jonkunlaisen laakerisysteemin tms ???
-
Samaa miettinyt itsekin...
-
Laakerikaupasta saa neulalaakereita, jotka ovat just sopivat siihen apusimpukan akselille. Se ei tosin ole oikein hyvä vastinpinta neulalle, mutta tyhjää parempi. Sektoriakselin reikään pitää sitten tietysti tehdä sopiva holkki, mihin saa ne neulalaakerit prässättyä. Niitä menee neljä vierekkäin.
Nimimerkiltä Ilari voi kysyä kuinka on kestänyt. Tein siihen hänellä nykyään olevaan deliveryamaan joskus tuollaisen systeemin.
-
Ai deliveryssä on tuollainen, täytyypä Ilarilta kysellä lisää.
Kiitos tiedosta!!!
-
Ilarin kanssa juttelin ja Kulmamiehen modaama deliveryn apusimpukka toimii edelleen moitteettomasti.
Täytyypäs ottaa selvää noista laakereista ja väkertää samanlainen ratkaisu itsellekin.
-
Hieno juttu!
-
Voisin myös ottaa yhden kappaleen jos tilaukseen vielä kerkiää.
Kaitsu
0500939555
-
Tuo kimppatilaus oli 2013, niin siihen ei taida ehtiä :( . Jos jollekin on jäänyt tuollainen hela kuljeksimaan asentamattomana, niin voisin ostaa minäkin sellaisen :) .
-
Onko tähän ajon parannukseen tullut mitään "päivitystä" tai muuta ratkaisua kuin tuo rasvattava hela?
-
Mä ostin kgtrimningiltä superpro puslan ja meinasin sitä testata seuraavaksi jos se vaikka on nimensä mukainen.
Alkaa jäkittämään taas tuo pronssinen, se laakeri olisi tietysti paras mutta testaan tämän nyt ensin.
https://www.kgtrimning.org/superpro-bushes/volvo/amazonp1800/sf444.html
Tässä kaikkea muuta hässäkkää niin en ole ehtinyt tuota vaihtaa. Laitan kommenttia kun saan sen ajoon.
-
Itsellä pitäis tuo apusimpukka vaihtaa mitä työkaluija tarvitsee asennukseen ainikin ulosvetäjän? miten uusi simpukka painetaan kiinni?