V70 D5 kytkinremppa + kaksoismassavauhtipyörä?

Eipä tuossa mitään hätää ole jos lämpimänä ei kuulu kolkatus, tiedän eräänkin d5:sen millä ajettu monta vuotta vaikka kolkattanut lämpimänäkin jo pahasti.

Itse vaihtaisin viimeistään siinä kohtaa kun lämpimänäkin kalkattaa, tai jos alkaa ajossa pohjaamaan pahasti eli jyristämään kiihdytyksessä.

Joo,ehdottomasti remonttia siinä vaiheessa jos kalkattaa tyhjäkäynnillä lämpimänä ja kiihdyttäessäkin metakkaa pitäis. Ei varmaan tämän rempan kanssa kannata pitemmän päälle arpoa,voi tehdä isompaakin tuhoa?

Mulla on ollut lastu 200.000km ajan ja alusta asti jyristänyt kun jalan oikaisee ('02 D5, 515 Nm man). Nyt mittarissa on 350tkm ja mietoa kalkatusta tyhjäkäynnillä. Ei aiheuta mitään toimenpiteitä.

Kytkin remppa kolkuttelee ovella ja pitäs alkaa osia tilailee englannista niin varmistelisin vielä osista että onhan tämä paketti juuri oikea ?

http://www.eurocarparts.com/ecp/c/Volvo_S80_2.4_2002/p/car-parts/car-transmission/clutch-and-associated-parts/clutch-kit/?637660030&1&c9cda4bfdc5eb191d59ce8103d8329ad2deabfe7&000069

vauhtipyörän http://www.eurocarparts.com/ecp/c/Volvo_S80_2.4_2002/p/car-parts/clutch-and-associated-parts/car-transmission/flywheel/?336660080&1&dc3a808753eb80fca123adb1b1c2139283c3939b&000134

Ja tietysti pultit uusitaan ja vähän muita nippeleitä siinä sivussa 

Terve.

Nyt kun on aikaa kulunut siitä kuin tässä keskustelussa kirjoittaneet ovat laittaneet kiinteän vauhtipyörän kaksoismassan tilalle, niin kiinnostais kovasti minkälaiset kokemukset kiinteästä pyörästä on?

Kahdessa autossa on kytkin remontin aika, toisessa vauhtis kolisee kun taas toisessa luistaaa kytkin jo kolmosella kiihdyttäessä. D5 molemmat ja 5v. 163hv.

Taitaa aika vähissä olla kokemukset nuista kiinteistä pyöristä, itse en ainakaan laittaisi koska käy vaihteiston päälle.

Terve.

Nyt kun on aikaa kulunut siitä kuin tässä keskustelussa kirjoittaneet ovat laittaneet kiinteän vauhtipyörän kaksoismassan tilalle, niin kiinnostais kovasti minkälaiset kokemukset kiinteästä pyörästä on?

Kahdessa autossa on kytkin remontin aika, toisessa vauhtis kolisee kun taas toisessa luistaaa kytkin jo kolmosella kiihdyttäessä. D5 molemmat ja 5v. 163hv.

mistäs näihin d5:siin saa kiinteitä vauhtipyörii? Yhden puljun tiedän mikä jokin aika sitten myi, mutta lopettivat kun eivät kiinteet pyörät kuulemma menestyneet... Näin muistaakseni, ei 100 varmaa... 

http://www.blingfactory.fi/Vauhtipyoerae-Volvo-D5

Tämä ainakin myy.

No niin. Auto 2005 v70 2.4 D5 300 th ajettu.
Kalkattaa joskus kylmänä, enempi lämpimänä , ja kun 1cm painaa poljinta niin lähtee pois. ja saattaa olla pitkänkin aikaan, että ei kuulu epämääräisiä ääniä koneesta..

Oisko aiheellista vaihtaa jo kaksoismassaa+kytkin pakettia?  Muita oireita en ole huomannut ajossa. Käsittääkseni äänihän ei varsinaisesti kuulu kaksoismassasta eikä myöskään varsinaisesti kytkin asetelmastakaan vaan työsylinterin painelaakerista, joka rallattaa ilman kuormitusta. Eli kun painetaan kevyesti kytkintä, laakeri liikkuu pikkasen ja rallatusta ei enää kuulu..

Mitäs sanotte?

Auto menossa vaihtoon piakkoin, niin en oikein tiä alanko tekeen kytkin remppaa ennen sitä..
 

No niin. Auto 2005 v70 2.4 D5 300 th ajettu.
Kalkattaa joskus kylmänä, enempi lämpimänä , ja kun 1cm painaa poljinta niin lähtee pois. ja saattaa olla pitkänkin aikaan, että ei kuulu epämääräisiä ääniä koneesta..

Oisko aiheellista vaihtaa jo kaksoismassaa+kytkin pakettia?  Muita oireita en ole huomannut ajossa. Käsittääkseni äänihän ei varsinaisesti kuulu kaksoismassasta eikä myöskään varsinaisesti kytkin asetelmastakaan vaan työsylinterin painelaakerista, joka rallattaa ilman kuormitusta. Eli kun painetaan kevyesti kytkintä, laakeri liikkuu pikkasen ja rallatusta ei enää kuulu..

Mitäs sanotte?

Auto menossa vaihtoon piakkoin, niin en oikein tiä alanko tekeen kytkin remppaa ennen sitä..
 

Vaihda auto nyt tai laita kytkin ja pari vuotta.

No niin. Auto 2005 v70 2.4 D5 300 th ajettu.
Kalkattaa joskus kylmänä, enempi lämpimänä , ja kun 1cm painaa poljinta niin lähtee pois. ja saattaa olla pitkänkin aikaan, että ei kuulu epämääräisiä ääniä koneesta..

Oisko aiheellista vaihtaa jo kaksoismassaa+kytkin pakettia?  Muita oireita en ole huomannut ajossa. Käsittääkseni äänihän ei varsinaisesti kuulu kaksoismassasta eikä myöskään varsinaisesti kytkin asetelmastakaan vaan työsylinterin painelaakerista, joka rallattaa ilman kuormitusta. Eli kun painetaan kevyesti kytkintä, laakeri liikkuu pikkasen ja rallatusta ei enää kuulu..

Mitäs sanotte?

Auto menossa vaihtoon piakkoin, niin en oikein tiä alanko tekeen kytkin remppaa ennen sitä..
 

Oireet oli osapuilleen samat itellä 60tkm ajan. Kalkatti, enemmänkin kylmänä, ja lämpösenä vähemmän. Kytkintä painaissa ääni loppu ja välillä saatto pysyä päivänkin ajan poissa.
Suosittelen vaihtamaan auton, jos sellanen oli suunnitelmissa. Kato nyt sitten ettei uudessa kalkata, ettei tuu vaihdettua vikaa toiseen vikaan! 

Oireet oli osapuilleen samat itellä 60tkm ajan. Kalkatti, enemmänkin kylmänä, ja lämpösenä vähemmän. Kytkintä painaissa ääni loppu ja välillä saatto pysyä päivänkin ajan poissa.
Suosittelen vaihtamaan auton, jos sellanen oli suunnitelmissa. Kato nyt sitten ettei uudessa kalkata, ettei tuu vaihdettua vikaa toiseen vikaan! 

No joo.. Mutta onko varsinaisesti  vauhtipyörä rikki, vai pelkkä painelaakeri? Lähinnä se et mikä näissä hajoaa ensin.  Kytkinlevy, painelevy, painelaakeri, vauhtipyörä..? Ihan vaan mielenkiinnosta..

Ei kait se auta ku tilata osat ja odotella et hajoaa lopullisesti ja auto pajalle..

Eiköhän vauhtis ekana hajoo, mulla kytkimessä ollu mitään vikaa kun vauhtipyörä vaihdettiin. Mulla maksoi n.1700e, sisälsi jakopään ja moniura vehkeet, ja lämppärin flektin.

No joo.. Mutta onko varsinaisesti  vauhtipyörä rikki, vai pelkkä painelaakeri? Lähinnä se et mikä näissä hajoaa ensin.  Kytkinlevy, painelevy, painelaakeri, vauhtipyörä..? Ihan vaan mielenkiinnosta..

Ei kait se auta ku tilata osat ja odotella et hajoaa lopullisesti ja auto pajalle..

Kun kolkatus kuuluu niin paina kytkinpoljinta sentti pari alaspäin. Jos polkimessa tuntuu jyskytys niin se on silloin vauhtipyörä.
Jos se vauhdissa porsii niin se on sitten kasa ruotsalaista romurautaa.......

Yhdestä volvosta loppui kytkinlevy ja painelaakeri. Piti kytkin ylhäällä sellasen kitkutuksen ja vikinän, kytkintä painaessa ääni loppui.