Muutoskatsastus 940 GL B230FD -93 ABS -> ei ABS

Hei!
Muistelen että aikanaan tuollainen onnistui, jos valmistajalla oli rinnakkaismalli, jossa tuota ABS-jarrua ollut.

Katsastaja huomasi, että ABS-valo ei syttynyt kun virrat  käänsi päälle. Hylky tuli. Lisäksi oli kaksi pikkuvikaa.

Olen vaihtanut tähän uudemmasta -94 B230FD 940 Volvosta mittariston, jossa nopeus/matkamittariosa toimi vain pari viikkoa. Tämä hälytteli siitä, että turvatyynyt eivät toimi (minulla ei ole yhtään turvatyynyä eikä niistä ole merkintää rekisteriotteesta). Tuon vian sain poistettua kun otin mittaristosta turvatyynyn merkkivalon polttimon pois.
ABS-valo ei syttynyt lainkaan.  Tällä tavoin mentiin pari vuotta. Olikohan tuossa -94 varaosa-autossa lainkaan ABS:ää?
Miten on toteutettu ABS:n merkkivalo, olisiko se varaosa-autossa tehty niin, että siinä ei ollut polttimoa ABS:lle? En enää muista, miltä mittaristo näytti.
Alkuperäinen mittaristoni on tallessa, mutta siinäkin on nopeusmittarin kondensaattorit pilalla. Varaosassa muistelen niiden toimineen vain noin 2 viikkoa, jonka jälkeen sain ne korjautettua jossain elektr.korjausliikkeessä Helsingissä (oikeastaan antenniasennusliike).

Onnistuisiko muutoskatsatus ABSittomaksi? Eikös se olisi pelkkä pieni "paperityö"? Mitä maksaisi, en tarvitse ABS:ää.
Tässä menee ainakin kk parasta kesäaikaa vitutuksen merkeissä, sillä tämä Volvo on ainoa autoni. Se pitäisi kyllä jotenkin saada korjatuksi ainakin paperilla. Auto on ollut minulla jo yli 18 vuotta.

Eli sulla siis on sielä mittaristossa kiinni se ABS valon polttimo?

Vaatii maahantuojalta / valmistajalta jonku todistuksen että on tehty sekä että mallia (abs/ei-abs).
Ja joutuu vaihtamaan kaikki ei-abs mallin jarruosat jos osanro muutos.

Trafi pyytää kysymään katsastuskonttorilta, katsuri joutuu levittelemään käsiä ettei tiedä mikä todistus oikeasti välttää vähintään ja trafi saattaa mitätöidä muutoskatsastuksen kun ei miellytäkkään jotai henkilöä.
Eli vähän vaikea juttu käytännössä trafin toiminnan vuoksi.

Nimimerkillä asiasta konttorilta kysyny ja tosiaan trafin vuoksi ei voi esim itse tehdyn vertailulapun (osanrot) kanssa muutoskatsastaa vaikka miten perustelisi muutoksen järkevyyttä.

Eli helpoin/varmin on abs toimintaan tai kikkailu.

Niin ja volvo ei myönnä todistusta turvallisuuden vähentämiseen. Siihen kaatuu myös turvatyynyjen poisto.

Eli helpoin/varmin on abs toimintaan tai kikkailu.

Katsastelee kesällä, niin riittänee pelkkä merkkivalokin. 

Niin ja volvo ei myönnä todistusta turvallisuuden vähentämiseen. Siihen kaatuu myös turvatyynyjen poisto.

mulle sanottiin aikanaan että mikäli otteessa ei ole merkintää esim turvatyynystä niin saa poistaa,ne turvalaitteet mitkä on merkitty niin pitää löytyä,esim toi 940 on ollut ilman turvatyynyä vuodesta 2000,ketään ei ole kiinnostanut aihe,tänpäivän autoissa on taas jo kaikki turvalaitteet otteessa.

Eli sulla siis on sielä mittaristossa kiinni se ABS valon polttimo?

En muista oliko se polttimo kiinni. ABS ei syttynyt kun vaihdoin yli 2 v sitten tämän käytetyn varaosan. Ilmeisesti varaosa-autossa oli turvatyynyt, mutta ei ABS. Minun autossani on ABS mutta ei turvatyynyjä. Varaosa-auto oli vuosimalli -94, myös perusmalli B230FD moottorilla kuten omani. Se on vuosimallia -93.

Kun laitoin itse korjauttamani varaosa-auton mittariston Volvooni, niin turvatyynyn valo syttyi. Autossani ei ole koskaan ollut turvatyynyjä, ei edes kuskin paikalla, eikä merkintää rek.otteessa. Otin siitä polttimimon pois. Huomasin, että ABS-valo oli hävinnyt, ei syttynyt kun laitoin virran päälle. Taisin katsastaa kaksi vuotta ilman ABS:n valoa. Talvella vaikutti siltä, että ABS ei aktivoitunut, kokeilin tämän jarruttamalla. Eihän kai merkkivalon toimivuuteen ole kytketty sitä, että ABS putoaa oikeasti pois pelistä?

Ajattelin korjauttaa alkuperäisen mittaristoni. Siinä on  täsmälleen sama vika kuin vain 2 viikkoa kestäneessä varaosa-auton mittaristossa, sen korjautin. Kondensaattorit vuotaneet, ja ns. printti sottaantunut. Vikahan oli se, että ensin nopeusmittari alkoi toimia epämääräisesti ja sitten lakkasi toimimaan kokonaan. Sen jälkeen matkamitari ja myös trippi alkoi pyöriä niin lujaa, että kilometrejä tuli mittariin jopa 5-kertaisesti sen mitä piti! Kondensaattorien vaihto + printin puhdistus elektroniikkakorjaamolla korjasi hyvin nopeusmittari- ja matkamittariongelmat. 

Alkuperäinen mittaristo on hyvässä tallessa ja nyt ajattelin korjauttaa sen. Siinä on siis vikaa nopeusmittarissa (ei toimi lainkaan) ja liian nopeassa matkamittarissa. Olen siihen itse joskus vaihtanut sen taipuisan muovisen pohjalevyn, joka on ruotsiksi ledningsplatta. Se auttoi johonkin sähköhäiriöihin. Siinä on pirusti erilaisia ruuveja, enkä halua lähteä kokeilemaan näiden pohjalevyjen (johdinlevy) vaihtoa keskenään kahdesta eri mittaristosta. Mittaristossa on 5 kpl keskenään erilaisia pistokkeita. Mittariston metallikehys lähtee irti sopivalla litteällä ja kapealla raudalla kampeamalla. Kampeamisreikiä on yksi molemmissa päissä. Sitten pitää irrottaa muistaakseni 4 kpl torx-ruuveja ja ehkä löystyttää kahta muutakin. Nyt mittariston voi vetää pois paikaltaan rattia kohti.

Ongelma voi tulla siitä, saanko mistään mittariston merkkivalopolttimoita. Olikohan niissä jokin erillinen polttimopesä myös? Varaosa-auton turvatyynynvalon polttimo pesineen on jossain ehkä tallessa. Luultavasti en sitä helposti kuitenkaan löydä.

mulle sanottiin aikanaan että mikäli otteessa ei ole merkintää esim turvatyynystä niin saa poistaa,ne turvalaitteet mitkä on merkitty niin pitää löytyä,esim toi 940 on ollut ilman turvatyynyä vuodesta 2000,ketään ei ole kiinnostanut aihe,tänpäivän autoissa on taas jo kaikki turvalaitteet otteessa.

Minulla on merkintä rek.otteessa ABS:stä, mutta ei turvatyynyistä, koska niitä ei ole siinä autossa koskaan ollut. Ostin volvoni käytettynä jo keväällä 2002.

Luotan kärryyni enemmän kuin nykyajan autoihin. Pelkään niiden olevan loputtomia rahanreikiä, koska niissä on kaiken maailman antureita ja laitteita paljon enemmän kuin mitä 90-luvun alun autoissa.
Jos olisi maksuhaluja, niin voisin ostaa uuden kohtuuhintaisen auton, sitten vaihtaa uuteen esim. 2-4 vuoden välein, niin ei tarvitsisi katsastusta ollenkaan. Takuut pitäisi tietysti myös toimia. Nyt olen jo eläkkeellä, jolloin ajokilometrit ovat pudonneet puoleen entisestä.
En halua tuhlata rahojani autoon enkä pidä ajatuksesta, että valtio verottaa korkeasti autoilua eri tavoin. Parempi on säästää rahat omille lapsille.

Motonetistä löytyy kantoja ja polttimoita, luulisi löytyvän muista varaosaliikkeistäkin.
Kantojen sopivuudesta  ei ole tietoa.

Motonetistä löytyy kantoja ja polttimoita, luulisi löytyvän muista varaosaliikkeistäkin.
Kantojen sopivuudesta  ei ole tietoa.

Ekana löytyi tämä paikka, ensin löytyi varaosanumero. Rahti on kallis, kaikki paketit painosta riippumatta, rahti lienee noin 27€. Etsin jostain Suomesta polttimoa. Sen pidikettä ei meinaa löytyä. Jossain minulla on poisotettu pidike+lamppu, siitä varaosa-autosta. Se oli turvatyynystä, mutta minun autossani ei ole turvatyynyjä. 989800 on tämän polttimon Volvon tuotenumero. Polttimon pidike: 1308634

https://www.skandix.de/en/search/?q=989800

polttimo, kiilakanta,  12 V 1,2W Socket version: W2x4,6d  näitä on mittaristossa 17 kpl, hinta on 0,89€/kpl Osram

Ylimääräinen polttimo olisi syytä olla, eikä pidikekään ihan turha ole. Ei vain pitäisi hukata näitä osia.
Minulla on jollain tietokoneistani luettelo, josta löytyy kaikki mahdolliset lamput mitä 940-Volvossani on, myös nämä mittariston lamput.

mikset lainaa ehjiä polttimoita varamittaristosta ja niitä polttimoja kantoineen saa motonetistä kyllä. ootko tarkistanut abs sulakkeen mikä on erillisenä siinä abs älylootassa mittariston alla/takana? perän anturin johdotus kannattaa tarkistaa myös kun se pakkaa mädäntymään ja aiheuttaa ongelmia. näillä omat abs:sät saanu toimimaan. toinen etuanturi ollu myös pimeenä. anturien irrotus on työläs kun ei tule ulos ehjänä.

mikset lainaa ehjiä polttimoita varamittaristosta ja niitä polttimoja kantoineen saa motonetistä kyllä. ootko tarkistanut abs sulakkeen mikä on erillisenä siinä abs älylootassa mittariston alla/takana? perän anturin johdotus kannattaa tarkistaa myös kun se pakkaa mädäntymään ja aiheuttaa ongelmia. näillä omat abs:sät saanu toimimaan. toinen etuanturi ollu myös pimeenä. anturien irrotus on työläs kun ei tule ulos ehjänä.

En ole katsonut ABS:n sulaketta. Vuosimallin 1994 ABS-sulake olisi sulakerasiassa se on nro 24, mutta vm:ssa 1993 tämä on varapaikka, ainakin USA:n ohjekirjan 1993 mukaan ja se onkin tyhjä paikka myös 1993 Suomi-Volvossani. Paikassa 24 ei ole sulakkeen vastakappaletta, kokeilin sen ja sulaketta ei tässä ole.
Pitää katsoa myöhemmin. Minun ohjekirjani on saatu Biliasta, ja heillä ei ollut kuin vm. 1994 suomenkielinen kirja (1993 ei saatavana  jo v. 2002).
En katsonut sulaketta, koska muistaakseni ABS-valo ongelma alkoi pari vuotta sitten heti sen jälkeen kun laitoin autooni korjatun, vm. 1994 mittariston. Sulakkeen hajoaminen olisi ajoittunut aika epätodennäköisesti juuri samaan hetkeen kun vaihdoin mittariston.

Oletin, että syy olisi tässä uudessa mittaristossa, sen pohjalevyssä. Täytyy katsoa myöhemmin myös vasemmalla jalkatilassa ABS-boxia.
Motonetissä ei ole mittarin  polttimoa nyt saatavana. Tarvitaan 12V 1,2W polttimo litteällä lasikannalla tyyppiä W2x4,6d. Volvon osanumero on   989800.  Sitä polttimoa on heillä joskus ollut 3W tehoisena. Vaikea saada mistään on polttimon pidike, sen Volvon osanumero on 1308634.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/432524/Lasikantapolttimo-12V-3W-W2x46d-T5
Jos tarvitsen ylimääräistä polttimon pidikettä, niin voihan sen tietenkin ottaa lainaksi siitä toisesta mittaristosta. Nyt se alkuperäinen mittaristo on ollut jo yhden vuorokauden verran korjaamolla. Onhan tässä mahdollista, että tulen teettäneeksi turhan korjauksen mittaristoon ABS:n takia.

Jos nopeusmittari ja matkamittari toimii (ja se on toiminut pitkään), on se merkki siitä, että myös ABS saa signaalin ainakin sieltä perästä. Jos vasen tai oikea etupyörien ABS-anturi on viallinen, niin se sytyttää ABS:n merkkivalon. Jos polttimo puuttuu tai on rikki, niin merkkivalo ei syty. Kysymys kuuluukin, toimiiko ABS teoriassa jos merkkivalopolttimo on palanut rikki tai puuttuu? Miten systeemi on rakennettu? Liukkaalla märällä nurmikolla saisi varmaan testattua ABS-jarrruja.

Minulla ei juuri nyt löydy kuin 15 A sulakkeita. Niitä on jossain täällä muillakin vahvuuksilla, mutta täällä mökillä ei ole säilytystilaa juuri ollenkaan ja tavarat ovat laatikoissa ja muovikasseissa pitkin asuintilaa. Aika sotku, varastotilakin on erillinen vaja ja se on hyvin pieni, n. 10 m2.
Täytyy käydä torstaina sulakekaupassa ja katsoa sitä ABS-boksin sulaketta myöhemmin. Nyt on ollut aika koviakin sateita.

Lainaa polttimo ja kanta valovian vahdista, voi myös muita tarpeettomia toimintoja mittaristossa mistä lainata, mikä on nyt paikallaan.
Onko ratin alapuolella olevassa muovissa joku paikka absin releelle tai sulakkeelle?
740 faceliftissä on ainakin.

abs:sää kannattaa mieluummin testata hiekkatiellä. lähes joka kauppa myy t5 kannalla olevii polttimoja.uskon että abs toimii vaikka polttimo olisi pimeä. ota se polttimo ja katso onko vika siinä. siellä on turhempiakin merkkivaloja joita voi lainata. toisis kannoissa on irrotettava polttimo ja toisissa johtimet on hitsattu.  15a sulake on parempi kuin rikkinäinen.
https://m.motonet.fi/fi/kategoria/586/794911/Muovikantapolttimot?pagenum=1

abs:sää kannattaa mieluummin testata hiekkatiellä. lähes joka kauppa myy t5 kannalla olevii polttimoja.uskon että abs toimii vaikka polttimo olisi pimeä. ota se polttimo ja katso onko vika siinä. siellä on turhempiakin merkkivaloja joita voi lainata. toisis kannoissa on irrotettava polttimo ja toisissa johtimet on hitsattu.  15a sulake on parempi kuin rikkinäinen.
https://m.motonet.fi/fi/kategoria/586/794911/Muovikantapolttimot?pagenum=1

Keskusautohallista löytyi heti oikea polttimo, ostin 2 kpl  yht 3€, taisi olla pieni alekin. Kantaosa maksaisi noin 8,70€ ja niiden toimitukseen menee kuulemma pari viikkoa. Osa varaosista on siirretty jonnekin Classic cars yhtiöön. Eli ovat vanhanaikaisten Volvojen omassa varaosavalikoimassa.

Toinen, se alkuperäinen mittaristo on nyt korjattavana ja aion kokeilla mieluummin sillä ABS:n toimimista  sitä kun saan sen vajaan viikon päästä. Siinä on oma pohjalevy, aikanaan vaihdoin sen upouuteen, vaikuttaako tuon kunto ABS:n toimintaan? Mielestäni tuolla oli vuosia sitten yhteys ABS:n valon palamiseen satunnaisesti talvisaikaan. Sen jälkeen vika hävisi kokonaan. Tuliko lämpimät talvet vai auttoiko tehdasuusi mittariston johdinlevy, pohjalevy, ledningsplatta jotain?

Varaan ajan korjaamoon varmuuden vuoksi maanantaina aamulla puhelimella. Jonoa on noin 2 viikkoa pikkupajassa Helsingissä. Jos saan itse ABS:n kuntoon sitä ennen, peruutan korjaamoajan tai annan heille selvitettäväksi mikä aiheuttaa nykyään ilkeää nykäisyä autossa. Sitä tapahtuu eri vaihteilla, ei välttämättä edes yhtä kertaa joka ajokerralla. Se on sitten oma hommansa ja selvittelynsä. Kytkimen uusimisen jälkeen autolla on ajettu vain hieman yli 40000 km. Ehkä joku vika kardaanipuolella?