960 moottori käy huonosti

Sattuipa moottorin takaosassa oleva vesiletku halkeamaan ja B6254F keitti. Nousi oikein kunnolla höyryä kuten vanhassa kotimaisessa elokuvassa paitsi että takaa. Hinattiin vakuutusyhtiön laskuun kotiin jossa vaihdoin letkun.

Tämän jälkeen kone on käynyt hyvin epätasaisesti ja tärisee. Tärinä tuntuu erityisesti tyhjäkäynnillä mutta jatkuu kierrosten noustessakin. Jonkin verran on vienyt vettä sen jälkeen mutta öljy on siistiä eikä paisuntasäiliöön kerry painetta joten voisin olettaa kannentiivisteen olevan OK. Hieman muistuttaa V-koneen tasapainoakselin hajoamista muttei ole yhtä voimakasta.

Mieleen tulee, olisiko kuuma vesihöyry voinut aiheuttaa jotain hauskaa esim. elektroniikassa? Siellä (jarrutehostimen alla) ei juuri mitään erikoista ole mutta onhan se höyry levinnyt konepellin alla.

Kaippa tässäkin on koneen "päällä" olevat johdonkuoret halki

Puolien johtosarja vaihtokunnossa hyvin todennäköisesti.. jos ei joku puola ole entinen (kannattaa johtosarja tarkastaa siinäkin tapauksessa - nimimerkillä pari puolaa käräyttäny ku virtajohto ottanu maihin sököstä johtosarjasta).

Ota se venakopan päällä oleva muovi pois (TX30 kantaiset pultit) ja kokeile puolat liitin kerrallaan irroittaa / takas, kokeillen et vaikuttaako käyntiin vai ei, ni sillä esimerkiks selvittää mikä pytty on poissa pelistä.

Ite ainakin aika matalalla kynnyksellä lähtisin tuosta johtosarjasta liikkeelle, pikainen tarkastus missä kunnossa johtojen eristeet ja sit vaa korjaussarjaa tilaukseen jos ei viitti alkaa rakentelemaan.. skandixilta saa ainakin.
Liittimet on 9€/kpl, jos rakentelulinjalle lähtee.

Jaaha. Vai on tuollaista puolien johtojen eristeongelmaa esiintynyt. Hyvin todennäköinen vika, kiitos! 

Itse tietysti korjailen koska elektroniikka on harrasteena ja ollut pitkäaikainen ammatti. Nyt kun muistelen, niin kone on jo pitemmän aikaa pikkuisen tärissyt ajoittain, mikä on ihmetyttänyt. Vika tulee ja menee. Olin aikeissa tsekata tulpat ja ehkä silloin olisin huomannut piuhojen kunnonkin tsekata, mene ja tiedä.

Ei tavallaan ihme, että olisivat hapertuneet koska ovat kuumassa paikassa missä ei edes jäähtymään pääse. Piuhat on erittäin hyvin suojattu joten jos on ottanut maita niin on kyllä ollut mukana huonoa tuuriakin. Ohessa kuva, jonka otin kahdeksan vuotta sitten. Vaikka vika ei jostain syystä tuossa olisikaan niin tärkeä homma tsekata.

 

Joskus on myös puolien liittimiä joutunu pihdeillä painamaa vähä kasaan.
Eli ei oo ottanu kunnolla kontaktia.

Sen huomannu kun vääntäny vähän liitintä puolassa kiinni ollessaan, jos kone käyny vajailla ja sit joku pytty tullu mukaan noin.

Hyvä vinkki. Työssäni olen joutunut paljon korjaamaan elektroniikkalaitteiden liittimiä. Vaikka ovat laadukkaitakin niin aikaa myöten löystyvät ja sitten alkavat hapettumaan. Pätkivät liittimet ovat yksi hankalimpia vikoja koska ne voivat häipyä kosketuksesta.

Puola rikki. On oireillut jo pitempään. Onneksi Motonetista löytyi yksi.