Tuomarilin XC70 D5 (Lapin tuliainen)

Kävitkö alla kurkkaamassa miltä pohja nyt näytti?

Juu kävin, pirun siistihän se on pohjastaan. Tainnu Lappi-historiakin auttaa asiassa... Virittelin epäonnisen näköisen viimasuojan tohon grillin eteen myös. Nyt on molemmat aukot "tukossa".


On se hieno. Hehkutin eilen XC:tä yhdelle tutulle, niin hän tiivisti asian aika hyvin:

Siis kun normaalisti ihmisillä kai vaihtuu silleen mielenkiinnon kohteet tai sit niitä on useampia, mutta sulla ei oo muuta kuin XC70

Juu kävin, pirun siistihän se on pohjastaan. Tainnu Lappi-historiakin auttaa asiassa... Virittelin epäonnisen näköisen viimasuojan tohon grillin eteen myös. Nyt on molemmat aukot "tukossa".
(Kuva poistettu lainauksesta.)

On se hieno. Hehkutin eilen XC:tä yhdelle tutulle, niin hän tiivisti asian aika hyvin:(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Pistää silmään nuo lisävalojen tukitangot, kun on ruosteessa..

Kai tää museoidaan ??

Eikä viety autoa rullille, toki tämän ensiksi tarkistin.

Jokin aika sitten katsastin vaimon Subaru ja se laitettiin ensimmäinen kerran rullille. Oli pakko kysyä että voiko noin tehdä kun koskaan aikaisemmin ei ole laitettu. Sanoi että uudet määräykset vaatii kaikkien autojen jarrutestin rullilla. Sammutti auton siksi aikaa kun rullat pyörivät. Netistä löysin melko tuoreen väitöstutkimuksen jossa liki kaikki nelivedot mainittu ja mitä niille pitää tehdä että voi käyttää rullilla.

Pistää silmään nuo lisävalojen tukitangot, kun on ruosteessa..

Kai tää museoidaan ??

Pitäisi maalata tuo tukitangot tosiaan. Kertaalleen otin ruosteet pois noista, mutta samantienhän ne ruostuvat uudelleen, kun paljaana ovat. Kyllähän tämä olisi kiva joskus museoida, mutta siihen menee vielä "hetki". Tämä auto täyttää 6 päivän kuluttua 15 vuotta, eli hetki pitää vielä odotella sitä.

Jokin aika sitten katsastin vaimon Subaru ja se laitettiin ensimmäinen kerran rullille. Oli pakko kysyä että voiko noin tehdä kun koskaan aikaisemmin ei ole laitettu. Sanoi että uudet määräykset vaatii kaikkien autojen jarrutestin rullilla. Sammutti auton siksi aikaa kun rullat pyörivät. Netistä löysin melko tuoreen väitöstutkimuksen jossa liki kaikki nelivedot mainittu ja mitä niille pitää tehdä että voi käyttää rullilla.

Jostain kuulin itsekkin, noista "uusista määräyksistä" sekä luin tuon väitöstutkimuksen, mutta kun itse kysyin asiaa katsastajalta, niin vastaus oli "Volvon nelivetoja ei ajeta ikinä rullille". Kai ne uudet määräyksetkin antavat katsastajan käyttää tervettä maalaisjärkeä ja hyvä niin. Tämän takia olen itse erittäin tarkka, että mihin autoani vien. Johonkin perus K1-asemalle kun olisi viennyt, niin varmaan olisi eka poljettu moottori rajoittajalle ja samaan konkurssiin sitten vedetty auto rullille.

Jostain kuulin itsekkin, noista "uusista määräyksistä" sekä luin tuon väitöstutkimuksen, mutta kun itse kysyin asiaa katsastajalta, niin vastaus oli "Volvon nelivetoja ei ajeta ikinä rullille". Kai ne uudet määräyksetkin antavat katsastajan käyttää tervettä maalaisjärkeä ja hyvä niin. Tämän takia olen itse erittäin tarkka, että mihin autoani vien. Johonkin perus K1-asemalle kun olisi viennyt, niin varmaan olisi eka poljettu moottori rajoittajalle ja samaan konkurssiin sitten vedetty auto rullille.

Joo eipä se haldex pitäisi virrat pois pistää vastaan, mutta harvemmin niitä lähdetään vieläkään testaamaan.

Pikku rajotin oo ikinä pahaa tehny  Pysyypähän juuttuvasiipinen eläväisenä.

No ainakin saabilla pystyy ajamaan 100tkm kaasu pohjassa

Jostain kuulin itsekkin, noista "uusista määräyksistä" sekä luin tuon väitöstutkimuksen, mutta kun itse kysyin asiaa katsastajalta, niin vastaus oli "Volvon nelivetoja ei ajeta ikinä rullille". Kai ne uudet määräyksetkin antavat katsastajan käyttää tervettä maalaisjärkeä ja hyvä niin. Tämän takia olen itse erittäin tarkka, että mihin autoani vien. Johonkin perus K1-asemalle kun olisi viennyt, niin varmaan olisi eka poljettu moottori rajoittajalle ja samaan konkurssiin sitten vedetty auto rullille.

Jos on oikea jarrutesteri niin voi Haldex autotkin testata. Ja periaatteessa jokaisessa katsastus paikassa pitää se kaasu polkaista pohjaan.

Millä perusteella ei sais ryntäyttää?

No ainakin saabilla pystyy ajamaan 100tkm kaasu pohjassa

Sehän on paremmin kuin keskimäärin  Eli töppöstä vaan. Ei ole mullakaan vielä mikään polkemalla hajonnut, vaikka D5 mutkan olenkin saanut hehkumaan punaisena 

Millä perusteella ei sais ryntäyttää?

Mikäänhän ei tuota kiellä, mutta Traficomin ohje antaa mahdollisuuden olla tekemättä tuota tappiin asti polkemista.

Automaattivaihteistolla varustetun auton
savutusmittauksessa on huomioitava mahdolliset valmistajan antamat
erityisohjeet mm. vaihteenvalitsimen asennosta ja moottorin
pyörimisnopeudesta. Jos automaattivaihteistolla varustetun auton erityistä
mittauspyörimisnopeusarvoa ei ole käytettävissä, moottorin on
saavutettava vähintään 2/3 ruiskutuksen katkaisun normaalista
pyörimisnopeudesta.

Jos on oikea jarrutesteri niin voi Haldex autotkin testata. Ja periaatteessa jokaisessa katsastus paikassa pitää se kaasu polkaista pohjaan.

Jos ja periaatteessa... Pääasia, että kaikki eivät näin tee. Tuntuu nuo varsinaiset nelivetojarrudynot olevan vielä melkoisen harvinaisia konttoreilla.

Mikäänhän ei tuota kiellä, mutta Traficomin ohje antaa mahdollisuuden olla tekemättä tuota tappiin asti polkemista.

N-asennossa Volvon kone kestää polkea niin paljon kuin rajoitin antaa myöten. En ole omassa kokeillut, mutta bensassa taisi olla rajoitin 4 tonnissa. D-asennossa 6 tonnissa.

Jos ja periaatteessa... Pääasia, että kaikki eivät näin tee. Tuntuu nuo varsinaiset nelivetojarrudynot olevan vielä melkoisen harvinaisia konttoreilla.

Neliveto dyno = testataan kulma kerrallaan ja toinen pyörii vapaasti päin vastaiseen suuntaan. Ei kannata liika pelokas olla.

Kyllähän se kone sen kestääkin, enkä sitä tässä murehdi. Vaihteisto on nimenomaan se elementti mitä tässä mietin. Vaihde vapaalla ja turbiini pyörii tuhatta ja sataa koneen perässä, ei se nyt vissiin voi ainakaan lootan elinikää lisätä. Jos soppaan lasketaan vielä mukaan ne jotkut vanhemmat ZF:n laatikot, jotka eivät aidosti kestäneet paikallaan polkemista, niin ihan mielelläni pidän näistä omista vainoharhaisuuksistani kiinni.