bug bägin venttiilinjouset

Jos se jotain nyt kiinnostaa, niin vertailulukuina B230 bränikät vakiofjäderit taisi olla luokkaa:

38,5mm / 23kg (vakio asennuspituus)
28,5mm / 57kg (10mm nostoa, sarjassa luokkaa parin kilon heittoja tässä korossa.)
26,0mm / 65,5kg (12,5mm nostoa)

Jousivakio oli siis luokkaa 3,4kg/mm.

Kierteet pohjasi (muistaakseni) 22mm pituudessa.

En tiedä kuinka noi rappeutuu ajan funktiona, mutta tiedän käytetyillä ja Enem V16 kepillä vakiokokoisen imuventtiilin jättäytyneen kyydistä 6800 ja 7000 rpm välissä, B21FT vakiolla vena-mäntä välyksellä.

KL yksinkertaiset haipakkajouset taitaa olla luokkaa vähän vajaa 50€ kieppi.

Kannattaa suhtautua varauksella noihin "kuplan" jousiin. Tai ainakin on suositeltavaa käyttää puntarissa ennen asennusta. Omaan kanteen oli tulossa Kuplan tuplajouset. Bukpäkin jousista hävisi kolmen pohjauksen jälkeen reilut 10kg ja vapaa pituus lyheni n.5mm. En muista sarjan tyyppiä. Ajattelin että huonoa tuuria ja tilasin Scatin jouset, samoilla postikuluilla tilasin tuplat sekä yksinkertaiset. Molemmissa sarjoissa sama ilmiö. Liekkö molemmat käyttävät samaa tehdasta? Jouset kyllä näyttävät erilaisilta. Mielenkiintoista oli tietää mitä jousipaineet on tuommoisilla kuumassa moottorissa muutaman tunnin käytön jälkeen. Tämä siis nyt syksyllä 2012.

Kertookaas mistä kaupoista saa nuita venajousia ylipäätään?

Kertookaas mistä kaupoista saa nuita venajousia ylipäätään?

http://shop.klracing.se/  vaikkapa.

Vähän vanha, mutta aina ajankohtainen aihe, tuolta niitä saa, ja sopivat vinokoneen jousille, jotka on ulkohalkaisijaltaan jotain 32.5mm, eli ne isommat jouset, kannattaa ostaa setti johon tulee retainerit ja lukot, maksaa 70€, tässä suora linkki.

http://www.hemimotors.fi/shop/kategoria/moottori-1109

Tuosta sitten nämä: SCAT Venttiilijousisrj VW T1
Ja retainerit: Venttiilijousilautaset chromoly VW T1

Näköjään ei enää ollut sitä sarjaa minkä ite ostin siinä oli lukkokiilatkin mukana mutta volvon vakiot käynee.