Kone sisäänajettu ja kaikki pelaa. Huono starttaus johtu kampiakselin asentotunnistimesta. Tekniikka muutokset menee hieman uusiks, eli näillä näkymin muokataan vaan tota k24:sta ja otetaan viinalla irti mitä otettavissa. Tuntuu olevan ecu tapissa 380hv paikkeilla niin suotta ruveta ylimitottamaan turbookaan... Jälki asennus ecut ei tule kysymykseen tän auton kohalla kun päivittäisessä ajossa ja sen jälkeen katsastus voi olla ongelmallista.