Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: JuHaU - 20.03.2022, 20:19:45
-
Maailmanpoliittisen tilanteen ja sisimmässäni asuvan ekoilijan vuoksi päätin päivittää käyttöauton 2020 luvulle.
Lähes hetken mielijohteesta entinen V90 D4+ AWD vaihtui patteri Volvoon. Auton valinnassa painoi päivitetty patteritekniikka ja pienet ajokilometrit.
Kävimme koeajamassa kahta lähes samoilla varusteilla olevaan autoa. Eroina oli varustelutaso Inscription vs R-desing ja metrit 41 tkm vs 48 tkm.
Inscription miellytti enemmän ulkonäöltään ja siinä oli toki muutama tonni vähemmän pyyntiä ja pienemmät kilometrit.
Koeajon jälkeen tehtiin kaupat ja matka jatkui uudella autolla. Oltiin siis matkalla Hämeenlinnasta Ikaalisiin ja matkalla pysähdyttiin Tampereella.
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V90%20T8%202020/20220319_152601.heic?img=medium)
Auto: Volvo V90 T8 Inscription - MY20.
Käyttöönotto: 10/2019
Ajomäärä: 41 870 (19.3.2022), 69 005 31.12.2022
Merkittävimmät varusteet:
Turvallisuus:
Adaptiiviset LED-ajovalot
Ajonvakautusjärjestelmä
Hätäjarrutusavustin
Kaarrevalot
Käynnistyksenesto
LED-ajovalot
Luistonestojärjestelmä
Lukkiutumattomat jarrut (ABS)
Pysäköintiavustin
Turvatyynyt
Törmäysvaroitin
Isojen eläinten tunnistus
Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tunnistus
Varashälytin
Sisätilat ja mukavuudet
Ajotietokone
Avaimeton käynnistys
Ilmastointi: Automaattinen
Kaistavahti
Katon avausmekanismi: Sähköinen
Keskuslukitus: Kaukosäätöinen
Nahkaverhoilu Sport istuimet
Navigointijärjestelmä
Nopeusrajoitus -tunnistin
Ohjaustehostin
Penkinlämmittimet
Peruutuskamera
Polttoainekäyttöinen lisälämmitin
Pysäköintitutka
Rengaspainevalvonta -järjestelmä
Sisätilanpistoke
Start-stop-järjestelmä
Suksiluukku
Sähkökäyttöiset ikkunat
Sähköpeilit
Sähkösäätöiset istuimet: Muistilla
Sähkötoiminen takaluukku
Tavaratilan turvaverkko
Vakionopeudensäädin: Adaptiivinen
Lasikatto
Sadetunnistin
Vetokoukku
Elektroniikka:
Matkapuhelinvarustus
Älypuhelimen integrointi
Äänentoistojärjestelmä: Radio+USB+Bluetooth, Spotify
Volvo On Call
Huollot ja korjaukset
Tuulilasin vaihto - 13.4.2022, 44 381 km (Auto Salpa Hämeenlinna)
ERAD öljyn vaihto - 13.4.2022, 44 381 km (Auto Salpa Hämeenlinna)
Vuosihuolto - 26.10.2022, 66 167 km (Auto Salpa Hämeenlinna) - lisätyönä tulppien vaihto
Vuosihuolto - 2.11.2023, 85 130 km ( Keskusautohali Turku) - lisätyönä ERAD öljyt, vaihteistonöljy, kulmien suuntaus)
-
Ei keritty tänään katsomaan tätä, joten se virhe täytyy korjata ensi viikon aikana. :nälkä:
sisimmässäni asuvan ekoilijan vuoksi päätin päivittää käyttöauton 2020 luvulle.
Aivan. :D
-
Nätti auto ja jos nyt olisin itse valitsemassa niin D5 sijaan ostaisin T8 mallin.
-
Aika varattu tuulilasin vaihtoon myyjäliikkeen piikkiin Auto Salpaan. Samalle käynnille varasin extrahuollon, jossa vaihtavat ERAD:n öljyt. Päätin teettää ko huoltotoimen, koska se ei kuulu normaaliin huolto-ohjelmaan. Samalla käynnillä aktivoivat auton mulle Volvo Cars sovellukseen.
Nyt olen lataillut patteria normi pistorasiasta ja tarkoituksena on asentaa latauskeskus, jotta saa hyödynnettyä auton max 3.7 kw lataustehoa. Tällä saa siis puolitettua lataukseen käytetyn ajan, joten esim työpäivän jälkeen auto töpseliin ja illan ajot voi päästellä taas sähköllä.
Nätti auto ja jos nyt olisin itse valitsemassa niin D5 sijaan ostaisin T8 mallin.
Kyllä niistä D5 saa vielä ihan hyvin vaihdossa. Ei muuta kuin autokaupoille.
-
Valmistauduin ensi syksyä varten ja hommasin 12 mm keskittävät spacerit ja 12 mm pidemmät pyörän pultit, niin saa vanhassa autossa olleet Polestarin vanteet kivasti kaarelle. Vanhassa ne jäivät hieman turhan sisälle, kun ET on noissa 55 mm. Vakiona pitäisi olla 42 tai 47 mm riippuen vanteen leveydestä.
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/Volvo%20V90%20D4%20Inscription%202017/20201016_165615.jpg?img=medium)
Vanhaan autoon ei tullut hankittua silloin keskittäviä spacereita, kun ei oikein löynyt, mutta nyt löytyi autoilevan ihmisen tavaratalosta ja pidemmät pultit rengasliikkeestä.
Kulutus varmaan kiinnostaa vastaavan hankintaa harkitsevia ja todella kivalta tuntuu tuo polttoaineen väheneminen tankista. Omassa ajossa tulee kuitenkin aika paljon normi nurkka-ajoa / kaupunkipyöritystä, jonka pystyy ajamaan todella suurelta osin pelkällä sähköllä. Viime viikon ajoissa kone ei käynnistynyt kertaakaan. Ajoa tuli noin 30 km per päivä.
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V90%20T8%202020/Screenshot_20220330-091335_Volvo%20Cars.jpg?img=smaller)
Vanhassa D4:ssa kulutus oli talvirengas kauden aikana 7.1 l/100 km ja tällä päästään nyt merkittävästi pienemmällä. Toki nyt ei ole enää ne kylmimmät talvikelit, niin silloin kulutus olisi todennäköisesti korkeampi.
-
Ei keritty tänään katsomaan tätä, joten se virhe täytyy korjata ensi viikon aikana. :nälkä:
Koeajo suoritettu. Auto oli sitä mitä noin vähän ajetulta voi odottaakkin. Hieno peli.
-
Niin, se on oikeen Laplander edition! Siis tuo vanha.
Tampereella ihan tornin kupeessa niin niin.. :)
-
Pikkasen yli 7 tkm on nyt tullut kilometrejä.
Mittarilukema on nyt 49 136 km.
Keskikulutus näyttää tälle ajalle 5.7 l / 100 km lukemaa.
Aika paljon on tullut maantiekilometrejä, joista aika paljon motarilla.
Viimeisen 7 pv tilasto näyttää lukemia.
27 % sähköllä (324 km) vs 73 % 95:lla (867 km).
-
Ensimmäiset 10 tkm taivallettu tällä ja polttoaineen keskikulutus asettui lukemaan 5.7 l/100 km.
Edelleen ladataan joka yö akku täyteen. Matkan varrella ei ole tullut haasteita vastaan.
-
Pientä haastetta lisälämmittinen kanssa.
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=31607.msg1061650116#msg1061650116
-
Kilometrilukema 31.12.2022 68 999 km
Kilometrilukema 19.03.2022 41 870 km
Eli ajoa tuli vuoden aikana 27 129 km
Yhteenvetona täytyy sanoa, että paras auto mitä tähän mennessä on ollut.
Tarkoituksena olisi pitää tätä vielä 1-2 vuotta ja menee vaihtoon, kun kilometrit on karvan alle 100 tkm.
Perheessä on toisena käyttöautona nyt 2020 mallinen V60 T4 R-Desing, niin sen kanssa tulee jatkossa ajettua pidempiä työmatkoja,
niin saa säästettyä tämän kilometrejä hieman.
Viimeisen 7 päivän suorite on ollut
35 % (148 km) sähköllä ja 65 % (272 km) bensalla.
Ajotietokone näyttää 14 tkm matkalle 5,4 l/100 km kulutusta.
-
Mittarissa on nyt 11.8.2023 81004 km eli yhteisiä kilometrejä on tullut 40 tkm. Volvo On Call ongelmat, jos unohtaa, niin on ollut kyllä mahtava auto taittaa matkaa.
Kovasti tekee edelleen mieli sähköautoa, mutta joka kerta kun tämän kanssa ajelee niin ajatus unohtuu. No seurataan tilannetta.
Tuli hankittua 20" vanteet ja nyt on kahden vaiheilla, että laittaako ne tämän alle vai Hannan V60 alle. Toki sama rengaskoko menee molempiin, niin voihan niitä sitten vaikka vaihtaa, jos siltä tuntuu.
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V90%20T8%202020/IMG-20230725-WA0004.jpeg?img=img2048)
-
Tuli hankittua 20" vanteet ja nyt on kahden vaiheilla, että laittaako ne tämän alle vai Hannan V60 alle. Toki sama rengaskoko menee molempiin, niin voihan niitä sitten vaikka vaihtaa, jos siltä tuntuu.
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/VOLVO%20V90%20T8%202020/IMG-20230725-WA0004.jpeg?img=img2048)
V90 T8 mallissa rengaskoko on 245/40 R20
V60 T5 (?) 245/35 R20
Mutta eiköhän 40-sarjalainen mahdu myös 60 alle. Molemmissa kyllä 20" vanne näyttää hyvältä, varsinkin V90 niin iso että 19" näyttää aika pieneltä
-
Vuosihuolto - 2.11.2023, 85 130 km ( Keskusautohalli Turku) - lisätyönä ERAD öljyt ja kulmien suuntaus)