Volvo 240 GL 1988 ja Volvo V70 2,5T geartronic 2007 huoltomuistion tapainen..

Tuossa vielä kuvat noista heijastimista:

Vanha heijastin, missä polttimon asennuspohja on suorassa.

Uusi heijastin, missä polttimon asennuspohja vinossa.
Olisi nuokin uudet heijastimet varmaan saanut korjattua suoraan..

Tällä hetkellä sais palauttaa kunhan uudet saapuu sitten joskus, mutta odotellaan tietoa myyjältä.

Toi alempi, missä viturallaan oikealle oleva polttimon asennuspohja, niin se on tarkoitettu vasemman puoleiseen liikenteeseen. Helpompi/halvempi tehdä noin heijastimissa kuin polttimoissa sitä lähivalon kuupan asentoa muuttamalla.

Lasin rihlauskin pitäisi olla erilainen?

V70:seen uusi takalasin pyyhin varsineen, kun vanhasta oli sulan varren pidikkeet poikki..
Uusi maksoi 29€ ja löytyi hyllystä Espoon KL-Varaosasta.

Toi alempi, missä viturallaan oikealle oleva polttimon asennuspohja, niin se on tarkoitettu vasemman puoleiseen liikenteeseen. Helpompi/halvempi tehdä noin heijastimissa kuin polttimoissa sitä lähivalon kuupan asentoa muuttamalla.

Näin se varmaan on, mutta olihan Lankun topicissa samasta aiheesta eli varmaan se kuvio menee vituralleen..

Lasin rihlauskin pitäisi olla erilainen?

Varmaankin pitäisi olla siihen heijastimen polttimon-asennukseen sopiva.

Väliaikatietoa myyjältä, että 240:sen valojen orkkisheijastimet ja kiinnitysosat on tulossa mutta aikataulu venyy varmaan vuoden vaihteeseen..

Käyttöauto kaipaa huomiota, kun vuotaa putki, kele..
Tänään töiden jälkeen sitten auton alle ja eipä ole äänenvaimennin syyllinen, vaan 4 vuotta vanha keskipätkä on lahonnut siitä mutkan jälkeen ennen vaimentimeen kiinnitystä.

Täytyy soitella Pakoputkihuoltoon ja käydä näyttämässä, jos saa kuntoon.

Muuten putki on täysin kunnossa vain tuo pieni pätkä on rapeaa.

Muutama kuva illan turailuista..


Aikas rapeen oloinen putki 4-vuotiaaksi, mutta pienellä paikkauksella sai reiän umpeen.


Autokaiutin-paketeissa tullut noita kiinnitysrautoja niin hyödynsin niitä tuossa lämpösuojan kiinnityksessä, eli väänsin suoraksi ja suurensin toisen reiän 4mm terällä.

Ainakin hiljeni ja räminät poistui eli onnistunut korjaus..

On kieltämättä rapean näköinen kun omassa 20v vanha putki näyttää ehjemmältä.

On kieltämättä rapean näköinen kun omassa 20v vanha putki näyttää ehjemmältä.

Eipä nuo tarvikeputket näköjään taida kestää muutamaa vuotta kauempaa..
Jostain syystä vaan tuo kohta on rapeaa, muuten putki on vielä iskussa muualta.

Jotkut vetää kuumaa kestävää (grilli?)maalia noiden päälle ennen käyttöönottoa, kuulemma auttaa kestämiseen.

Minä tein 940 pakoputken ruostumattomasta kun paloi hihat jatkuvaan korjaamiseen.

Jotkut vetää kuumaa kestävää (grilli?)maalia noiden päälle ennen käyttöönottoa, kuulemma auttaa kestämiseen.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/424303/AT-Stay-Steel-RST-Pinnoite-400-ml tuo voisi olla ihan ok pakoputken saumoihin ja liitoksiin yms. ainakin on tullut kaupattua siihen tarkoitukseen. 

Tänään vaihtui V70:sen pakoputken koko keskipätkä uuteen, kun alkoi olla ruosteen raiskaamaa muutenkin se mutka ennen takavaimentajaa.

Takimmaisen äänenvaimentimen liitoskohdassa puolet vanhasta keskiputkesta täynnä pieniä reikiä.

Eli ei kannattanut alkaa hitsailemaan kasaan joten uutta osaa paikalleen.

Hyväksi todettu paikka:
https://pakoputkihuolto.fi/
Ja kustannukset oli 190€..

Uusi vuosi ja vanhan auton korjaukset jatkuu..

Eli uudet heijastimet kiinnitysosien kanssa tuli postin kuljetuksessa ja sain umpiot kasattua mutta vanhoilla pestyillä laseilla.
(Torista löytämäni uudet nos-lasit olikin saman puolen lasit, joten ei jatkoon.)

Oikean puolen umpion ja vilkku/parkki-polttimon kotelossa kiinnitys paskottu vanhassa joten WA:ta eräälle foorumin käyttäjälle jos löytyisi osia ja löytyihän niitä.

Mutta eipä tullut mieleen, että eroja onkin siinä parkki-polttimon kanssa kun tuossa on ne 21/5w ns. "ruotsin huomiovalot" käytössä ja tulleessa osassa onkin pelkkä 5w polttimo.
Täytyy selvitellä mitä noille tekee vai ostaako toiset kotelot?

Vilkku/parkkivalon koteloosa löytyi ja on kuljetuksessa tällä hetkellä eli kiitos taas kerran 240 

V70:seen vikavalo eli luetaas koodia..
Herjaa immua ja lambdaa, näköjään kulutuskin noussut.
(Jos molemmat olisi vialliset, niin ei varmaan antaisi nollata koodeja?)

Antaa nollata koodit eikä pätki, nyi tai muutenkaan ole tehoton ajossa.

Vuosi sitten samoihin aikoihin oli edellinen "haamukoodi" tuosta lambdasta ja ilman mitään erikoistoimenpiteitä koodit nollaamalla oli tähän asti kunnossa..