Turbo seiska (tuleva kesäkiesi)

Vaihda se ahtopainemittari. Toki siellä koneessa pitää alipainetta kaasuläpän kiinniollessa ollakin, mutta ei ottomoottori mikään tyhjiöpumppu sentään ole.

Ahtopainemittari on vaihettu jos meinaat että saisin muka noi lukemat siitä volvon omasta ahtopaine"mittarista" eihän siitä saa selvää ees kaatokännissä mutta ei se uuskaa mittari mikää maaliman kallein ja tarkin oo Jos vaan ois rahaa ni ostasin nestevaimenteisen ahtopainemittarin.....

Tais meinata että heitä sillä chinavitkuttimella vaikka 

 

Mistäs te tiiätte että mulla kiima... siis kiinaihme mittarari on mutta joo siis se kyllä mahollisesti heittää se mittariki ku kyseessä autogaugen kopio van seki mietityttää että laitoinkohan oikeesti liian vähän hukkaporttia auki kun yhden kierroksen sen jälkeen kun tanko passasi siihe tappiin? Meinaan että minkähän verran sitä kannattas laittaa auki kun epäilen että ku se jää siihen 0.8 baariin(sen kysesien maanmahtavan kopio mittarin mukaan)? Ku nyt mahtaa olla siitä kii että se kello aukee maksimiin niin nopeesti kun hukkaportti on melkeempä kiinni auton ollessa sammuksissa ja entisellä kellolla se oli hieman auki auton ollessa sammuksiss, kun otin tangon irti tapista niin se ihme hilavitkutin missä se tappi on kiinni mihin tulee kellon tanko ni se tuli vielä jonnii verran eteenpäin . Ei lyhyesti eikä ytimekkäästi ja kukaan tuskin ymmärsi

Eihä se hukkis ny vaikuta tyhjäkäynnin alipaineeseen mitenkään 

Eikö tuo ole vakio moottorissa vakio nokalla sitä luokkaa tuo alipaine. H nokalla mulla huilii 0.5 tyhjäkäynnillä. Ja ottaen huomioon pienen toleranssin mittarissa

Hukkiksen säädöllä ja mittarin näyttämällä alipaineella ei ole kyllä mitään tekemistä keskenään.

Itse olen säätänyt kellon tangon yleensä niin, että sen tapin paksuuden verran joutuu vetämään esijännitystä tankoon että se muljahtaa paikalleen.

Eikä se nestevaimennettu painemittari maksa mitään mansikoista kun haet paikallisesta/lähimmästä hydrauliikkaliikkeestä etkä tuning-kaupan hyllyltä.

Oma nestevaimennettu -1bar - 1.5bar asteikolla makso jopa 14€ hydrauliliikkeestä, tekevät letkun vielä kun pyydät

No perkl mua on kusetettu mulle on sanottu että toi hukkaportin kellon esijännitys muka vaikuttas alipaineisiin mutta no kaippa se sit varmaan on suunnileen paineet siinä yhessä baarissa mutta sanoinko että ne mittarit on kalliita..... en se on vaan mun pussille liikaa ku toi volvon rohjake syö nyt vaan ylenpalttisen paljon ja palkka ei paljo päätä huimaa...... Ja sit kulutus on matkassa siinä 10 litran paikkeilla ja kaupungissa ei näköjää mikää riitä tolle enää

Mitenkään menemättä henkilökohtaisuuksin mutta neuvoisin unohtamaan turbovolvolla ajamisen jos 14e ahtopainemittari on pussille liikaa. Vakiomittarikin on yllättävän tarkka tosin. Ainakin järjestään mitä mulla on ollut etu ja takavedoissa niin vakiomittarin asteikko pohjassa = 1bar ahtopainetta.

Mitenkään menemättä henkilökohtaisuuksin mutta neuvoisin unohtamaan turbovolvolla ajamisen jos 14e ahtopainemittari on pussille liikaa. Vakiomittarikin on yllättävän tarkka tosin. Ainakin järjestään mitä mulla on ollut etu ja takavedoissa niin vakiomittarin asteikko pohjassa = 1bar ahtopainetta.

Ja turbo tekstin alapuolella 1.5 bar