Kysy autofixsarilta

Millä puhdistaa rosterinen (moottoripyörän) pakosarja? Ei siis kromattu. Tarvis saada se kellertynyt ruskea pinta veke siitä ja sellanen harjattu lopputulos. Patapata? Punainen scotchbrite "karhunkieli"? Vai onko jollakulla heittää joku sooda+etikka+kahvinporo+sokeri -kikka?

Patapatalla saa ainaki harjatun näkösen pinnan.

Millä puhdistaa rosterinen (moottoripyörän) pakosarja? Ei siis kromattu. Tarvis saada se kellertynyt ruskea pinta veke siitä ja sellanen harjattu lopputulos. Patapata? Punainen scotchbrite "karhunkieli"? Vai onko jollakulla heittää joku sooda+etikka+kahvinporo+sokeri -kikka?

kodin putkimies tai vastaava harpicin geeli, pysyy pinnalla paremmin ja sivele vaikka pensselillä. Lähtee ainakin kellastuma pois, harjatusta pinnasta en tiedä.

Jaa eipä olis tullu mieleen tuo. Tarvii kokeilla johonkin pieneen kohtaan ensin kuinka reagoi, äiteellä oli mustasta pullosta läikkyny harpiccia rst tiskipöydälle ja se ainakin syövytti sitä pöytää. Hankasin hiton kauan irti sellasga ruosteen näköstä siitä, jouduin lopulta kiillottamaan fareclan kanssa naarmuja veke.

Lähtisiko Sonaxin vannepesulla ? Tosi helposti puhdistui vanteet ainakin sillä. Purkissa on maininta: ei sisällä happoa

kodin putkimies tai vastaava harpicin geeli, pysyy pinnalla paremmin ja sivele vaikka pensselillä. Lähtee ainakin kellastuma pois, harjatusta pinnasta en tiedä.

Kodin putkimies tai uunin/grillinpesuvaahto. Ne on lipeäpohjasia, hanskojen köyttö suositeltavaa.

Lähen kohta käymään kaupassa ja jos siwassa on niin illemmalla kokeilen. Kauankohan ton rööriroopen pitäis antaa vaikuttaa?

Lähen kohta käymään kaupassa ja jos siwassa on niin illemmalla kokeilen. Kauankohan ton rööriroopen pitäis antaa vaikuttaa?

Grillinpesuvaahto vois toimia paremmin ku ei valu pois 10-20min korkeintaan antasin vaikuttaa kerrallaan. Jos ei auta niin voi kokeilla uuestaan.

20 min mr. Muscle kodin putkimies: ei tasan mitään vaikutusta. About 10 min yhden kohdan hankausta saippuateräsvillalla: ei tasan mitään vaikutusta. Punaisella "karhunkielilaikalla" sain yhden kohdan vaalennettua mutta jättää pitkittäistä naarmua. Tarvii kehitellä epäkeskokoneeseen jollain tollanen scotchbrite laikka jos ei sellasta ole olemassa valmiiksi.

Edit: kattos hittoa kun löyty pullollinen rakeista puhdasta lipeää hyllystä, kaikkea määkin hamstraan. Nyt on isossa laakeassa muoviastiassa satakunta litraa kylmää vettä (tallissa ei tuu kuumaa) loppu pullo mr musclea sekä 5l lekaan tehty 0,5l lipeäraetta ja kuumaa vettä seos. Saa liota huomiseen. Eipä muistunu kemian tunnin opit yhen aikaan yöllä, ois pitäny panna vesi pönttöön ensin. Kun kaataa kuumaa vettä rakeisen lipeän päälle niim perskules sehän kiehuu kuin noidankattila. Poltin näppini tonikan kahvaan kun yritin kiikuttaa purkin ulos pöhisemään.

Rosterin pinnan oksidikerros värjäytyy lämmöstä, eri lämpötilat aiheuttavat erilaisen värin. Keltaista, sinistä, vihreää, ruskeaa etc

Pakosarjoissa näkyy yleensä koko skaala, josta voi päätellä sen saavuttaneen tietyn lämpötilan kullakin alueella.

Pinnan saa kiilloitettua tai matattua, mutta se väri palaa siihen aina  lämpenemisen seurauksena

Joten kaikki työ sen estämiseksi on turhaa, kohteissa, jossa rosteri saavuttaa tietyt lämpötilat.

Faint-yellow – 176 °C (349 °F)
Light-straw – 205 °C (401 °F)
Dark-straw – 226 °C (439 °F)
Brown – 260 °C (500 °F)
Purple – 282 °C (540 °F)
Dark blue – 310 °C (590 °F)
Light blue – 337 °C (639 °F)
Grey-blue – 371 °C (700 °F)

Tuosta voi katsella lämpötilat.
Periaatteessa rosteria voi värjätä lämpökäsittelyllä itsekin, toki suurien/paksujen kappaleiden kohdalla on vaikea saavuttaa tasainen lämpötila

Mutta pieniä juttuja voi lämpökäsittelyllä värjätä.

Onhan se toki tiedossa että väri palaa mutta jos edes vähän aikaa pysyis parempana. Eipä ollu lipeäkylpy tehny suuria yön aikana, vähän koitin raaputtaa niin on se saattanu hiukan pehmetä se värikerros. Tarttee ettiä jostain jotain kiillotusainetta. Mulla pitäis ollakin tuubi mut en löydä sitä mistään. Aattelin et tota tarttis jo vähän avittaa ennen kiillotusta kun on vuoskymmenen paskat palanu kiinni siihen. Pyörän muu kunto huomioiden ei tasan takuulla ole kiillotettu ennen.

Onhan se toki tiedossa että väri palaa mutta jos edes vähän aikaa pysyis parempana. Eipä ollu lipeäkylpy tehny suuria yön aikana, vähän koitin raaputtaa niin on se saattanu hiukan pehmetä se värikerros. Tarttee ettiä jostain jotain kiillotusainetta. Mulla pitäis ollakin tuubi mut en löydä sitä mistään. Aattelin et tota tarttis jo vähän avittaa ennen kiillotusta kun on vuoskymmenen paskat palanu kiinni siihen. Pyörän muu kunto huomioiden ei tasan takuulla ole kiillotettu ennen.

Mulla on vanhalla asunnolla ammattikäyttöön tarkotettua rosterinpesuainetta. En muista vaan valmistajaa mutta se on ollu tehokasta (ja hyvin ottaa henkeenki). voin vilkasta kun meen käymää.

Mulla on vanhalla asunnolla ammattikäyttöön tarkotettua rosterinpesuainetta. En muista vaan valmistajaa mutta se on ollu tehokasta (ja hyvin ottaa henkeenki). voin vilkasta kun meen käymää.

Sitruunahappo yleensä pesee rosteria aika hyvin.

15 min semitosissaan käsin 

Kyllähän tuo näköjään tarttee hiomatahnan ja vaahtomuovilaikan kanssa hinkkailla, tarttee vaan virittää ressu roiskeitten suuntaan ettei oo koko talli töhnässä. Tossa tuubissa ei oo paljoo jäljellä et tarttee ostaa lisää. Puriskohan tohon hieno farécla, sitä pitäis tuubi olla jossain, tais olla kolmosta...

Rättilaikka porakoneeseen ja autosolia kaveriksi