Uudehkojen Volvojen ruosteongelma (katto)

Ei vanhoihin "oikeisiin" Volvoihin kiveniskuja edes tule.....

No kuka semmosilla enään jaksaa ajaa?

Mutta tosiaan, paikallinen hionta, hapotus, pohjamaalaus ja maalaus, niin ainakin käsitelty täplä on poissa. Jos oikein pelottaa, niin semmoinen kirkas "kiviteippi" tai mikälieneekään voisi olla hyvä valinta suojata katon etureuna (ko. kalvoa näkyy monen auton helman/kyljen takaosassa).

Jos ruostetäplä on vain rapsuteltu pois ja maalattu pintavärillä päälle, puskee todennäköisesti vuodessa-kahdessa läpi. Kaikki alkanut ruoste pitää poistaa, johon paikallisesti tehty hapotus on hyvä menetelmä.

Samaten teipin/kalvon on oltava kunnolla kiinni koko matkaltaan ilman ilmakuplia. Muutoin ilmavirta voi saada teipin värähtelemään, jolloin siitä tulee hiomanauha/tyyny (pahentaa ongelmaa).

Tervehdys,

Eksyin tänne kun huomasin ruostetta katossa - kiveniskun kohdalla. Ostin täysin uuden Volvon noin vuosi sitten 2017 (XC60 Classic -versio). Talven jäljiltä oli näköjään yksi kivenisku katossa, ja siihen kohtaan on tullut ruostetta.

Kävin Biliasta kysymässä asiasta ja heidän mielestään se ei ole takuu asia. Volvossa on puhkiruostumattomuus takuu mutta se ei kuulemma korjaa ulkoisen iskun aiheuttamia jälkiä? 

Bilian huollon mielestä koko kori on myös sinkitty - myös katto. Toki jostain muusta lähteestä sain tietää että kattoa ei olisi sinkitty?

Kyllä ne uudet Volvot ruostuvat.

Onko kellään ideoita miten kannattaisi edetä asian suhteen?
 

Tervehdys,

Eksyin tänne kun huomasin ruostetta katossa - kiveniskun kohdalla. Ostin täysin uuden Volvon noin vuosi sitten 2017 (XC60 Classic -versio). Talven jäljiltä oli näköjään yksi kivenisku katossa, ja siihen kohtaan on tullut ruostetta.

Kävin Biliasta kysymässä asiasta ja heidän mielestään se ei ole takuu asia. Volvossa on puhkiruostumattomuus takuu mutta se ei kuulemma korjaa ulkoisen iskun aiheuttamia jälkiä? 

Bilian huollon mielestä koko kori on myös sinkitty - myös katto. Toki jostain muusta lähteestä sain tietää että kattoa ei olisi sinkitty?

Kyllä ne uudet Volvot ruostuvat.

Onko kellään ideoita miten kannattaisi edetä asian suhteen?

Yksittäiset kiveniskemät mitkä on mennyt pohjamaaliin astin kannattaa puhdistaa mahdollisesta ruosteesta ennen maalilla töpöttelyä.
Itse hommannut tuollaisen maalikynän. Muistaakseni siinä oli terävä pieni "teräsharja" millä pystyi alkavan .
ruosteen puhdistamaan.
https://accessories.volvocars.com/fi-fi/XC60(-17)/Accessories/Document/VCC-424661/2017

Kyllä ne uudet Volvot ruostuvat.

Onko kellään ideoita miten kannattaisi edetä asian suhteen?

Minkälainen ratkaisu tähän sitten tuli?  Omassa XC60:ssa muutama pieniruostetäplä katon etuosassa - korjausarvio 1900€

Minkälainen ratkaisu tähän sitten tuli?  Omassa XC60:ssa muutama pieniruostetäplä katon etuosassa - korjausarvio 1900€

Saman kai se likimain maksaisi konepellin kivenhakkaamat korjauttaa tuolla korjaamolla. Tosin taitaa konepelli olla Volvoissa alumiinia
Kallis korjaamo on....

Yksittäiset kiveniskemät mitkä on mennyt pohjamaaliin astin kannattaa puhdistaa mahdollisesta ruosteesta ennen maalilla töpöttelyä.
Itse hommannut tuollaisen maalikynän. Muistaakseni siinä oli terävä pieni "teräsharja" millä pystyi alkavan .
ruosteen puhdistamaan.
https://accessories.volvocars.com/fi-fi/XC60(-17)/Accessories/Document/VCC-424661/2017

Tuossa ei näy kyniä. Minulla on tuollainen base coat + clear coat pakkaus. On kyllä vähän turhan hankala käyttää.

Ja XC60 katon eturaunassa minullakin ruostetäplä. On kyllä Volvolle nolo homma. Tyttären toistakymmentä vuotta vanhassa Kiassa ei näy ruostetäpliä vaikka ajettu 100tkm enemmänkin

Ei kannata alkaa maksamaan omaisuutta muutaman ruostetäplän korjauksesta.

Ne voi korjata helposti itse siten, että hiotaan varovasti ruoste ja aavistus ehjää maalia pois esimerkiksi dremelillä tai jollain hyvin pienellä teräsharjalla. Tämmöinen teräsharja löytyy mm. kiveniskujen korjaukseen tarkoitetusta pienestä pullosta. Sitten puhdistus asetonilla ja 1K tai 2K pohjamaalia töpötellään esim. vanupuikolla vaurio kohtaan ja hieman yli niin, että maalia tulee vanhan maalin päälle hiotulle pinnalle. Maalauksen voi suorittaa myös pienellä siveltimellä. Vanupuikon huono puoli on se, että siitä voi jäädä karvaa maaliin. Lopuksi sitten laitetaan pintamaali samalla periaatteella, kun pohjamaali on kuivunut.

Omissa pienissä korjauksissa on ollut monesti akryylipintamaaleja ja yleensä 1K. Pohjamaalit myös 1K. Hyvin ovat kestäneet vuodet eikä katseet.

Varmaan kannattaisi forforihapolla (esim Annitrol) kunnolla poistaa ruosteet ennen paikkamaalausta. Mekaaninen puhdistus ei riitä ellei nyt sitten ihan hiekkapuhaltamaan ryhdy Jos auto on ruosteherkkä ja puskee kukkaa nuorella iällä niin paikkamaalaus kukkii lähes satavarmasti jo seuraavana kesänä ellei hommaa tee kunnolla

Varmaan kannattaisi forforihapolla (esim Annitrol) kunnolla poistaa ruosteet ennen paikkamaalausta. Mekaaninen puhdistus ei riitä ellei nyt sitten ihan hiekkapuhaltamaan ryhdy Jos auto on ruosteherkkä ja puskee kukkaa nuorella iällä niin paikkamaalaus kukkii lähes satavarmasti jo seuraavana kesänä ellei hommaa tee kunnolla

Ei kai se kukkaa pukkaa jos maalipinta on ehjä! Omassa ex XC60 ei pukannut katosta yhtään ruostetäpälää kun sen 3v ja 70tkm ajettuna myin. Tosin ei kattoon mitään kiveniskemää ollut osunutkaan.

Hyvin ymmärretty pointti, hra völvöxc60 
Puhe olikin jo ruostuneen kiveniskemän hoidosta. Siihen ruostuneeseen monttuun sitä happoa ennen paikkamaalausta, eiks vaan.

Hyvin ymmärretty pointti, hra völvöxc60 
Puhe olikin jo ruostuneen kiveniskemän hoidosta. Siihen ruostuneeseen monttuun sitä happoa ennen paikkamaalausta, eiks vaan.

Kyllä.

Kaverilla tehosi ihan Annitrolilla ja pensselillä töpöttely semmoisiin kevyesti rusehtaviin maalilohkeamiin. Muuttui ihan metallinharmaaksi/mustaksi ruoste, tuon jälkeen paikallinen hionta ja maalaus.

Joo, putkeen meni taas. Mitenkähän tämäkin on mahdollista Kaksi viikkoa sitten maalattu. Ei kai ruostekaan voi maalin alle noin nopeasti syntyä.



Olisi pitänyt hakea joku motonetin paikkamaali niin olisi voinut onnistuakin. Nuo Volvon kitit joissa väri ja lakka erikseen on ihan höpöjä. Ja ennenkuin joku kysyy niin joo, ruoste oli poistettu täysin mekaanisesti ja sitten vielä Annitrolilla.

Huomasin että ruostepaikan vieressä on pieniä kuplia eli ruoste on ehtinyt jo katon reunasta eteenpäin. Maalaamo kutsuu. Autohan onkin jo 4v vanha

Tuossa oli vinkkiä vanupuikkojen käyttöön maalauksessa, ja muussa töpöttelyssä. Ihan hyvä onkin, kannattaa vaan hankkia sellaisia parempia vanupuikkoja eikä markettien kotikäyttöön tarkoitettuja jotka lörtsähtävät hyvin nopeasti.
En tiedä saako näitä esim. Motonetistä/Biltsusta tms mutta noista elektroniikkapuljuista ainakin saa.

Ne Vaimoväen vaahtomuovipäiset tikut joilla laitetaan meikkiä on kans hyvät. Tosin menee roskiin sitten käytön jälkeen..

Tuo mun "efekti" joka lienee ruostetta tuskin liittyy käytettyihin välineisiin. Itseasiassa käytin niitä Volvon pikku pensseleitä

Mulla irtos P2-alustaisesta maalia kynnen kokoinen pala kyljestä, no en tehnyt mitään niin 1.5 vuoden päästä ilmestyi siihen ruostetta, sitten hioin sen pois, pistin ruosteenmuuntimen, sinkkipohjamaalin ja Volvon pensselivesiväriä ja lakkaa päälle, ruma tuli mutta ei se ole ruostunut vaikka taitaa olla jo 2-3 vuotta siitä.