Team Recycle Racing Finland - Amazon 16V Turbo

Eli sulla ei oo letkua. eiku hä? Mää oon sähkärin poika, mut ei se sitä tarkota et sähköistä kamalasti ymmärtäisin. Jokos on tuleva ahdin päätetty?

Niin minäkin olen sähkärin poika ja sähkömies itsekkin.  

Kyllä se on päätetty. Tulee samanlainen, mikä tässä on ennenkin ollut.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Olikos tää nyt se samanlainen kun mikä mullekkin kulkeutu yhden välikäden kautta? 

Olikos tää nyt se samanlainen kun mikä mullekkin kulkeutu yhden välikäden kautta? 

Juurikin samanlainen.

Juurikin samanlainen.

Tuossa sun moottorissa on hivenen enemmän kuutioita mutta siitä huolimatta odotan mielenkiinnolla kuulumisia toiminnasta.

Olikos tää nyt se samanlainen kun mikä mullekkin kulkeutu yhden välikäden kautta? 

Juurikin samanlainen.

Ettekä sitten vaihda sitä mihinkään kälyseen Holsettiin

Ettekä sitten vaihda sitä mihinkään kälyseen Holsettiin

Minun kohdalla voit olla 100% varma että näin ei käy. Laittakoot kaikki muut niin Holsetteja, minä en laita. 

Ettekä sitten vaihda sitä mihinkään kälyseen Holsettiin

Nyt kun sellasen saa takas mikä sinne kuuluukin, niin toistamiseen sitä ei hukata.

Projekti etenee hitaasti mutta varmasti. Nyt on laturi paikoillaan "löytyi onneksi käsivarastosta 100 A". Seuraavaksi pääsee koittamaan kumpi voittaa mikä vai pakosarja, ahdin, öljynpaluu kombo. Fin-Turbosta löytyi ahtimen öljyntulolle kuristin nippa / banjo. Se tulee ensi viikolla, niin hyvässä lykyssä auto on ensi viikonloppuna taas ajossa.

Edit; voitin taistelun pakokaasulaitteiden kanssa ja tilanne näyttää nyt tältä.

Tilanne on seuraava, eli todo lista ei ole enää kovin pitkä.

Tänään tuli tehtyä seuraavaa
- vesiletkujen asennus
- ilmanputsarin asennus
- ahtoputken laitto
- vedet koneeseen
- uudet öljyt koneeseen
- ali / ylipaineletkujen vaihto

Tehtävää vielä
- ahtimen öljyntulo puuttuu
- ahtopainemittarin letku puuttuu
- hukkaportin paineohjausletku puuttuu
- muutama nippuside johtojen ja letkujen kiinnitysten viimeistelyyn
- dp:n kiinnitys pakoputkeen
- moottorin kumityynyn mutterin kiristys
- akun asennus

Hain Hiflex:stä uuden letkun ahtimen öljyntulolle.

Auto on taas käyntikunnossa ja ensimmäinen testilenkki on tehty. Huomenna pitää käydä hakemassa vielä Hi-Flexistä letku öljynpainemittarille. Uuden putken ja vanhan letkun liitos mehii jonkun verran. Näistä vuotavista / rikkoontuneista öljyletkuista on jo saatu ihan tarpeekseen, niin nyt laitetaan viimeisen päälle kuntoon nuo liitokset.

Hain Hiflex:stä uuden letkun ahtimen öljyntulolle.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tämä ahdin tarvitsee vissiin kuristuksen öljyntuloon? 

Näistä vuotavista / rikkoontuneista öljyletkuista on jo saatu ihan tarpeekseen, niin nyt laitetaan viimeisen päälle kuntoon nuo liitokset.

onko nuo teflonit ? näyttää siltä ,joo tosiaan turhaa säästää noissa letkuissa ja sitäpaitsi ei nuo pikkupätkät edes paljon maksa

Tämä ahdin tarvitsee vissiin kuristuksen öljyntuloon? 

Jep 1 mm reikä on nipassa, joka on ahtimen rungossa kiinni.

onko nuo teflonit ? näyttää siltä ,joo tosiaan turhaa säästää noissa letkuissa ja sitäpaitsi ei nuo pikkupätkät edes paljon maksa

Teräspunosvahvistettua teflonia tuo on. Hintaa letkulla oli noin 25 € liittimineen.

Tuo kuristenippa maksoi siis enemmän kuin muu letku.

Nyt on testilenkillä käyty ja fiilikset ovat edelleen positiiviset. Ahtoja ei ollut kuin 0.5 bar mutta menohaluja tuntuu olevan. Taisi laturi sanoa itsensä irti tai jotain vikaaa siinä on , kun lataus on kovin onneton. Ei muuta kuin tutkimaan sitä kun ehtii. Öljynpainemittarin uusi letkukin on vielä tekemättä. Kait se kuntoon tulee ennen kuin lumet tulee maahan.

Jep 1 mm reikä on nipassa, joka on ahtimen rungossa kiinni.

Ja tuo nippa tuli ahtimen mukana. En muista katsoneeni niin tarkasti omaa ahdinta.