Volvot kolareissa

Äsken rysäytin 740:llä hirven päälle. Sormeen tuli haava ja hirveltä lähti henki. Autosta tuli entinen

Äsken rysäytin 740:llä hirven päälle. Sormeen tuli haava ja hirveltä lähti henki. Autosta tuli entinen

Peltiä saa uutta, hyvä ettei sinulle käynyt pikku haavoittumista pahempaa.

Äsken rysäytin 740:llä hirven päälle. Sormeen tuli haava ja hirveltä lähti henki. Autosta tuli entinen

ei kuvaa satu oleen autosta?

ei kuvaa satu oleen autosta?

Eipä tullu otettua ku oli pimeä niin ei niistä selvää saisi ku kännykällä olisi pitäny räpsiä. Auto on hinausyrityksen varikolla ja sunnuntaina käyn hakemassa rojut pois autosta niin voin ottaa muutaman kuvan jos vain suinkin muistan.
Katon etureunaan se tulla mäjähti vänkärin puolelle. A-pilarit ei pahemmin ainakaan taipuilleet mitä siinä pimeässä nopeasti tutkailin ja ovetkin aukesi. Lokarit ja konepelti meni lommoille. Takaovesta ikkuna rikki. En tiedä olisko hirven sorkka osunu siihen. Vauhtia oli semmoset 80km/h.

Eipä tullu otettua ku oli pimeä niin ei niistä selvää saisi ku kännykällä olisi pitäny räpsiä. Auto on hinausyrityksen varikolla ja sunnuntaina käyn hakemassa rojut pois autosta niin voin ottaa muutaman kuvan jos vain suinkin muistan.
Katon etureunaan se tulla mäjähti vänkärin puolelle. A-pilarit ei pahemmin ainakaan taipuilleet mitä siinä pimeässä nopeasti tutkailin ja ovetkin aukesi. Lokarit ja konepelti meni lommoille. Takaovesta ikkuna rikki. En tiedä olisko hirven sorkka osunu siihen. Vauhtia oli semmoset 80km/h.

ok.. mut pääasia ettei itselleen käynyt mitään.. autoja saa aina onneks 

Äsken rysäytin 740:llä hirven päälle. Sormeen tuli haava ja hirveltä lähti henki. Autosta tuli entinen

Auts,  Onneksi ei pahempia henkilövahinkoja kuitenkaan tullut..

Siinäpä hirveen ajettu volvoni

No johan on Volvo pitänyt hyvin muotonsa! 

Eikös Volvolla mietitä hirvikolariturvallisuuttakin enemmän.

Eikös Volvolla mietitä hirvikolariturvallisuuttakin enemmän.

Varmaan joo, mutta kuvissa esiintyvän auton turvallisuutta mietittiin onneksi jo 30 vuotta sitten. Siihen maailmanaikaan erot autojen turvallisuudessa olivat jotain aivan muuta kuin nykyään.

700-sarjan Volvo on erittäin hyvä auto hirvikolariin, kun ajattelee muita sen ajan pyydyksiä. Nissan Cherry, Ford Taunus tai vaikkapa A-mallin Operl Corsa.

700-sarjan Volvo on erittäin hyvä auto hirvikolariin, kun ajattelee muita sen ajan pyydyksiä. Nissan Cherry, Ford Taunus tai vaikkapa A-mallin Operl Corsa.

Cherryssä on A pilari kiinni katossa noin viidellä pistehitsillä. Kattalin joskus AVK:lla Cherryä joka oli ajettu katostaan kiinni kuorma-auton alle ja katto oli nätisti irronnut.

Mitehän 240-sarjan volvolla ois käyny? :O

Jep. Ja sillä oli samanlaista taustaa enemmänkin.. Ja facebookissa oikee kännykkänumero näkyvissä jne.. Ja sil oli joku motto tms.. siellä tiedoissa "ostan ja myyn mutta mieluiten varastan"

Kuulostaa joltain luuseriteiniltä, joka kaipaa huomiota.

Cherryssä on A pilari kiinni katossa noin viidellä pistehitsillä. Kattalin joskus AVK:lla Cherryä joka oli ajettu katostaan kiinni kuorma-auton alle ja katto oli nätisti irronnut.

Samoin kävi joskus 70-luvulla 240:n (tai 140:n) katolle vt. 18:sta (nyk. vt. 6) Kontiolahden Lehmossa , kun tuo Volvo ajoi vaihtolavallisen k-auton perään. Lavan pitkä peräylitys repi katon irti. En muista tarkemmin, että miten ihmisille kävi, mutta mielestäni kukaan ei ainakaan kuollut. 

Mitehän 240-sarjan volvolla ois käyny? :O

Ei paljon kummemmin, otsassa kuhmu kun katto on hivenen enemmän kasassa..

Jälleen muistutus miksi peltiä mielellään saa olla enemmän kuin pikkuautossa. Onneksi ei käynyt pahemmin.