Volvo XC60

Samaa mieltä Bawukan kanssa varustelusta Suomi-autoissa. Esim muutaman vuoden vanhoja C mesejä kun katsoo niin järjestään niissä on ne kamalat vinyyli/kangas penkit, varusteissa yleensä perus businesspaketti eikä juuri muuta. Volvoissa runsas tarjonta Summum tason autoja joissa on kättelyssä enemmän himmeliä.

Nimenomaan, kun huomioi vaikka semikunnon varustelun ja alennukset, on Volvo selvästi edullisempi. Meillä olisi Volvo tullut ostohinnaltaan lähes kymppitonnin halvemmaksi.

¨^
Tuota luokkaa se hintaero oli, kun tarjouksia kyselin. Toki vaikea verrata, kun kaikki varusteet ei 1:1 ollut
Polttoainelämmitin oli omassa se hyvin ratkaiseva tekijä, kun Volvossa se oli vakiona ja X3 se oli likemmäksi 3t€ lisää.
Käsittääkseni se ei edes olisi tuohon rahaan edes lämmittänyt moottoria? Eli omassa oli myös hinta/laatusuhde mikä ratkaisi päätymisen XC60:een
Toki luokkansa paras turvallisuus ja ulkonäkö vei pisteet myös XC60:lle
Ajettavuus meni kyllä Bemarille, mutta omaan rauhalliseen ajotapaan XC60:nen oli/on aivan riittävä perhe käytössä.

Omaa uutta auto hankkiessani testasin myös X3 ja Q5 malleja sekä pari vuotta vanhempaa X5.
Bemari ja Audi olisivat tulleet maksamaan 20 k€ enemmän samoilla varustella kun vertasin tarjouksia.
Ainoastaan ajettavuus oli Bemarissa mielestäni parempi, mutta sekään ero ei ollut älytön.

Lopulta päätös oli todella helppo ja ylivoimainen XC60 osalta, ymmärrän hyvin miksi moni muu pn päätynyt samaan ratkaisuun.
Minusta XC60 osalta saat ylivoimaisesti eniten rahalle vastinetta, jos et halua ihan karvalakki mallia ostaa. Missä ei taas mielestäni ole mitään järkeä kun puhutaan käytännössä 60 k€ autoista.

ps. saiko Start/Stop ominaisuuden jostakin kytkettyä oleteksena käynnistettäessä pois päältä ? En löytänyt mistään tota asetusta.

Omassa ei moista  start/stoppia ollut edes saatavilla. No päästöjäkin on sitten 20g enemmän
Veikkaan ettei saa kytkettyä oletuksena pois. Luultavasti ei edes huollossa saa ohjelmoida pois, kun teoriassa vaikuttaa päästöihin ja sitä kautta veroihin
Talvellahan tuo kai kytkeytyy automaattisesti pois, joten puolet ajasta se meillä on pois käytöstä.

Ainakin Bemarissa sen saa ohjelmoitua olemaan pois päältä aina. Viiden minsan homma, jos on vehkeet.

Luulisi siis ohjelmoinnin onnistuvan?

Ainakin Bemarissa sen saa ohjelmoitua olemaan pois päältä aina. Viiden minsan homma, jos on vehkeet.

Luulisi siis ohjelmoinnin onnistuvan?

Kai sen ohjelmoitua saa, mutta on eriasia, että lähteekö maahantuoja kikkailemaan tuolla, kun se vaikuttaa ainakin paperilla päästöihin=veroihin
Muistaakseni Vw konsernin tuotteissa tuo start/stop poisto ei kanssa helpolla onnistunut?

Kai sen ohjelmoitua saa, mutta on eriasia, että lähteekö maahantuoja kikkailemaan tuolla, kun se vaikuttaa ainakin paperilla päästöihin=veroihin
Muistaakseni Vw konsernin tuotteissa tuo start/stop poisto ei kanssa helpolla onnistunut?

Tarkoitin siis itse / joku tuttu voi ohjelmoida. Läppäri, johto ja softa riittää. Omaankin ohjelmoitiin yhtä ja toista lisää, kuten tuikitärkeä sport-display, josta näkee hevosvoimat ja väännön 

Samalla saa vaikka takavalot palamaan DLR:ien kanssa, sport-moodit valikoihin, jne.

Tarkoitin siis itse / joku tuttu voi ohjelmoida. Läppäri, johto ja softa riittää. Omaankin ohjelmoitiin yhtä ja toista lisää, kuten tuikitärkeä sport-display, josta näkee hevosvoimat ja väännön 

Samalla saa vaikka takavalot palamaan DLR:ien kanssa, sport-moodit valikoihin, jne.

Bemareissa tuo toimii pelkällä piraattitesterillä, mutta Volvo vaatii lähes poikkeuksetta ohjelmiston lataamisen, mikä ei onnsitu muualla, kuin virallisen Vidan omaavassa Volvo-korjaamossa.

Start/stop systeemiä tuskin saa pois edes ohjelmalla.

Bemareissa tuo toimii pelkällä piraattitesterillä, mutta Volvo vaatii lähes poikkeuksetta ohjelmiston lataamisen, mikä ei onnsitu muualla, kuin virallisen Vidan omaavassa Volvo-korjaamossa.

Start/stop systeemiä tuskin saa pois edes ohjelmalla.

Tuskin mitään virallista reittiä saa poistettua. SS vaikuttaa päästöihin, joka vaikuttaa autoveroon ja käyttömaksuihin. Eli ei mennä valtion kukkarolle niille SS poistohommeleilla

Onneksi on tuo nappula keskikonsolissa

Onneksi on tuo nappula keskikonsolissa

Juu ja onneksi volvon s/s toimii aika nätisti verrattuna aiempien kulkupelien toteutuksiin.

¨^
Tuota luokkaa se hintaero oli, kun tarjouksia kyselin. Toki vaikea verrata, kun kaikki varusteet ei 1:1 ollut
Polttoainelämmitin oli omassa se hyvin ratkaiseva tekijä, kun Volvossa se oli vakiona ja X3 se oli likemmäksi 3t€ lisää.
Käsittääkseni se ei edes olisi tuohon rahaan edes lämmittänyt moottoria? Eli omassa oli myös hinta/laatusuhde mikä ratkaisi päätymisen XC60:een
Toki luokkansa paras turvallisuus ja ulkonäkö vei pisteet myös XC60:lle
Ajettavuus meni kyllä Bemarille, mutta omaan rauhalliseen ajotapaan XC60:nen oli/on aivan riittävä perhe käytössä.

Ihan samanlaiset ajatelmat. Paikallinen bmw kauppias lisäksi sanoi ettei x3:een saa aktiivista vak,nop. Säädintä vaikka se esitteessä luki...?
Peli oli sitten taputeltu, xc60 laadukkaamman oloisena sai lähtee tilaukseen

Ihan samanlaiset ajatelmat. Paikallinen bmw kauppias lisäksi sanoi ettei x3:een saa aktiivista vak,nop. Säädintä vaikka se esitteessä luki...?
Peli oli sitten taputeltu, xc60 laadukkaamman oloisena sai lähtee tilaukseen

No sellaiselta idioottimyyjältä ei olisi kannattanutkaan varmaan ostaa

5AT

Driving Assistant Plus - järjestelmä

1553,48 €

Kaistalta poistumis- ja lähestymisvaroitin, peräänajovaroitin, jalankulkijatunnistus
ja aktiivivakionopeussäädin Stop & Go toiminnolla

Ainakin yksi varuste oli sellainen, mikä oli Bemarissa vakio ja Volvossa lisähintainen (kun itse ostin): lämmitettävät pissapojan suuttimet

No sellaiselta idioottimyyjältä ei olisi kannattanutkaan varmaan ostaa

5AT

Driving Assistant Plus - järjestelmä

1553,48 €

Kaistalta poistumis- ja lähestymisvaroitin, peräänajovaroitin, jalankulkijatunnistus
ja aktiivivakionopeussäädin Stop & Go toiminnolla

Jep, mutta ei ollut nyt vielä FL malliin saatavana... Dunno. Ihan sama