Volvo XC60

Juuri noin kuten völvöxv60 kirjoitti.
Pidetään tämä keskustelu XC60 liittyvänä. Ja asiallisena.
Ja avataan tarvittaessa rinnakkaisia keskusteluja muihin menopeleihin.

Mielipiteitä ja näkemyksiä saa ja pitää olla. Mutta ei lähdetä ehdoin tahdoin hämmentämään. Ei siitä kukaan kostu mitään, päinvastoin alkaa vaan vit...amaan.

Volvossakin oli valmistajan kilpi syynä hylkyyn. Kertokaa viisaammat, mitä se tarkoittaa Volvon osalta, kun auto on kolme vuotta vanha?

Tämä oli kysymykseni jo aiemmin. Mutta koska tekstissäni oli pari muutakin lausetta, piti niihin tarttua eikä kysymykseen.

Volvossakin oli valmistajan kilpi syynä hylkyyn. Kertokaa viisaammat, mitä se tarkoittaa Volvon osalta, kun auto on kolme vuotta vanha?

Tämä oli kysymykseni jo aiemmin. Mutta koska tekstissäni oli pari muutakin lausetta, piti niihin tarttua eikä kysymykseen.

Voisiko olla tuontiautoihin liittyvää? Tuskin noi tunnistelaatat niin kuluneita on, että hylky tulee. Toki joitakin tietoja on tarralla ovien kaaressa, niin jos ovat jostain syystä kuluneet
Katsotaan syksyllä kun ensimmäinen katsastus on edessä, että tuleeko valmistajan kilvestä hylsy. Pitäisi konttorilta tuota kysäistä.

Pakko kehua auton toimivuutta jopa näissä 30 asteen pakkasissa, joista taidettiin onneksi päästä eroon. Ei mitään ongelmia käynnistymisten, ovien tai minkään muunkaan kanssa, pois lukien takalasin pissapoikaa. Taisi neste jäätyä putkeen kun oli vaan kesän jäljiltä -18 pakkaskesto.

Lämmitettävä tuulilasi on osoittautunut aivan nappi hankinnaksi, samoin Volvo on call lämmittimen etähallinta on ihan must. Luxusta tuo lämmitettävä ratti, ne on vaan ne pienet asiat jotka saavan naaman virneeseen näillä varsinkin näillä keleillä.

Pakko kehua auton toimivuutta jopa näissä 30 asteen pakkasissa, joista taidettiin onneksi päästä eroon. Ei mitään ongelmia käynnistymisten, ovien tai minkään muunkaan kanssa, pois lukien takalasin pissapoikaa. Taisi neste jäätyä putkeen kun oli vaan kesän jäljiltä -18 pakkaskesto.

Lämmitettävä tuulilasi on osoittautunut aivan nappi hankinnaksi, samoin Volvo on call lämmittimen etähallinta on ihan must. Luxusta tuo lämmitettävä ratti, ne on vaan ne pienet asiat jotka saavan naaman virneeseen näillä varsinkin näillä keleillä.

Myöskään täällä ei ole XC60:sen kanssa ollut mitään ongelmia! (V40:ssä lukot sitten reistailikin sen edestä).  Tosin meno kovilla pakkasilla oli vähän jähmeää ensimmäiset 5km ennen kuin voimansiirto lämpeni. Tuosta Volvo On Call systeemistä olisi tosiaan vaikea luopua.  Reilu 50tkm on mittarissa ja tuossa kesällä 60tkm huollossa pitää tilata lisätyönä tuo automaattilaatikon öljynvaihto. Niin ja onhan tuossa syksyllä ensimmäinen katsastuskin edessä

Kannattaako automaatin öljyt vaihtaa jo 60tkm välein.
Onko muita huolto/vaihtotöitä joita kannattaa tehdä huolto-ohjelman ulkopuolelta?

Onko kellään ollut mitään korjattavaa takuuaikana?

Kannattaako automaatin öljyt vaihtaa jo 60tkm välein.
Onko muita huolto/vaihtotöitä joita kannattaa tehdä huolto-ohjelman ulkopuolelta?

Onko kellään ollut mitään korjattavaa takuuaikana?

Taksikäytössä taisi olla tuo 60tkm, mutta oisko se suositus 80tkm/4V.
Ajattelin tuon ensimmäisen vaihdon teettää tuossa 60tkm kohilla. Onhan tuohon mun XC60:n moottoriöljytkin vaihdettu jo 10tkm, 20tkm, reilussa 30tkm ja viimeisin tuossa 45tkm kohilla

Jarru- ja jäähdyttäjännesteet olen vaihdattanut 2v välein ja sitten 4v kohdalla automaattilaatikon öljyt.

Vaihdatatteko jakolaatikon öljyjä tai peräöljyjä?

Vaihdatatteko jakolaatikon öljyjä tai peräöljyjä?

Tuota pitäisi muuten kysäistä, että missä kilometreissä olisi suositus. Hyvä kun muistutit
Tuskin nekään ikuisia öljyjä on.

Mikähän mahtaa aiheuttaa sellaisen naksahtavan äänen hiljaa töyssyyn tai kuoppaan ajettaessa? Luulin että kova pakkanen laittaa auton naksumaan mutta ääni ei ole hävinnyt nyt sään lauhduttua...Kuuluu vasemman etupyörän suunnalta.

Mikähän mahtaa aiheuttaa sellaisen naksahtavan äänen hiljaa töyssyyn tai kuoppaan ajettaessa? Luulin että kova pakkanen laittaa auton naksumaan mutta ääni ei ole hävinnyt nyt sään lauhduttua...Kuuluu vasemman etupyörän suunnalta.

Voisko olla jäätä jousen ja iskarin välissä

Tuota pitäisi muuten kysäistä, että missä kilometreissä olisi suositus. Hyvä kun muistutit
Tuskin nekään ikuisia öljyjä on.

Käytin takuuhuollossa oman perjantaina, päivitettiin moottorinohjaussofta ja todettiin että pelkääjän puolen kaiutinelementti pitää vaihtaa resonoinnin takia.
Samalla kysyin heidän näkemyksiä automaatin, jakolaation ja perän öljyjen vaihtovälistä.
Automaatille sanoivat 4v tai 80tkm olevan hyvä normiajossa. Jakolaatikon ja perän osalta eivät olleet ikinä vaihtaneet öljyjä eivät olleet kuulleet että olisi ollut ongelmia XC60 tähän mennessä.

Minä olen lukenut ongelmista jakolaatikon poskilaakereissa ja perän lautaspyörissä ennen Mv. -10
Yleisyydestä ei ole minulla aineistoa. Omaani vaihdatin näihin öljyt + lisäksi  Haldexin öljyt ja suodattimen. Ei ollu kalliskaan operaatio.

Varmaan ihan järkevä ratkaisu. Mielummin liian tihein kuin harvoin 
Paljon oli ajettu tuossa vaiheessa, oliko puhetta miltä öljy näytti visuaalisesti.