Volvo XC60

Kyllä ne ehkä koukun saan paikalleen, mutta johdot ja ohjelmoinnit voi olla sitten eri asia.

Eli syytä ohjelmoituttaa että dstc osaa ottaa kärryn huomioon?

Asiasta seitsemänteen niin VOC ilmeisesti antaa liittää useita luureja autoon...eikö niin? Hemmetin kätevä kun sillä ilmeisesti saa ovet lukkoon ja aukikin. Vielä kun pääsis liikenteeseenkin kännykän valtuuttamana niin avot Akun varausta sovelluksesta ei varmaankaan näe(?). No kohtapa tuota pääsee ihmettelemään ja "administraattoriksi". Se rooli mulle paljolti asettuu tämänkin Volvon kanssa. Vaimo kelaa valtaosan kilometreistä.

Koiraverkko tars kans hommata. Travell näytti asialliselle mutta huomasin sitten että siinä sojottaa jotkut kiinnitystapit sivuikkunan suuntaan Siis nuo joiden päässä mustat muovimutterit. Meidän adhd hurtta tunkee usein itseään tuosta välistä ja loukkaa kyllä itsensä noihin tappeihin. V70 nylon verkon välistä luikahti liiankin usein matkustamoon. Vähän aikaa kaikilla hauskaa mutta sitten hyvin pian liinat kiinni ja takas peräkonttiin se ötökkä.

http://www.svh.fi/Koiraverkko---VOLVO-XC60-%282008-%3E%29/4034/144265/

Mahtaako olla laadukkaita vähän paremmin suunniteltuja saatavilla?

Vielä kun pääsis liikenteeseenkin kännykän valtuuttamana niin avot

Ei nyt liity XC60:een, mutta tuota on ilmeisesti jo testattu vuokra-autoissa Göteborgissa.

https://www.youtube.com/watch?v=FF6JtS3y1xA

http://www.bbc.com/news/technology-35611130

Koiraverkoista: mulla on se Volvon oma jonka saa käännettyä katon suuntaiseksi. vaikka se maksaa ~300€ niin suosittelen. Sopii just siihen aukkoon, mikään ei tule läpi siitä ja tuo on kätevä että se kääntyy ylös jos kuskaat jotain isoa takapenkit kaadettuna.

Koiraverkoista: mulla on se Volvon oma jonka saa käännettyä katon suuntaiseksi. vaikka se maksaa ~300€ niin suosittelen. Sopii just siihen aukkoon, mikään ei tule läpi siitä ja tuo on kätevä että se kääntyy ylös jos kuskaat jotain isoa takapenkit kaadettuna.

Tämän löysin ja aiemmin tutkailinkin mutta harva verkko tuokin.

http://accessories.volvocars.com/fi-fi/XC60(-17)/Accessories/Document/VCC-490900/2015

Tämän löysin ja aiemmin tutkailinkin mutta harva verkko tuokin.

http://accessories.volvocars.com/fi-fi/XC60(-17)/Accessories/Document/VCC-490900/2015

Teillä on pieni koira? 

Joo pieni ja laiha.

Käsijarrusta: pitääkö tuo ottaa napilla pois päältä ennen liikkeellelähtöä? Taisin manuaalista lukea että voisi vain painaa kaasua. Kokeiltu on. Hieman niiaa mut sitte vapauttaa. Mahtaako käsijarrutsydeemi kärsiä enämpi jos noin käyttää?

En mäkään tiedä sen logiikkaa miten sen kuuluisi lähteä pois. Yleensä napilla vapautan ennen kuin lähden liikkeelle. Sen kuuluisi kyllä lähteä automaattisesti pois mutta joskus mulla myös jää kiinni eikä liiku vaikka kaasua antaa

Joo pieni ja laiha.

Käsijarrusta: pitääkö tuo ottaa napilla pois päältä ennen liikkeellelähtöä? Taisin manuaalista lukea että voisi vain painaa kaasua. Kokeiltu on. Hieman niiaa mut sitte vapauttaa. Mahtaako käsijarrutsydeemi kärsiä enämpi jos noin käyttää?

Ei tarvi. Lähtee itsellään pois päältä kun menee kaasulle. Lisäksi vyö pitää olla kiinni. Aina on päästänyt, ikinä ei ole yhdessäkään jäänyt päälle.

Onko muuten avaimettoman käynnistyksen "sivuoireena" tullut lyhennystä kaukosäätimen kantamaan? Uudet synsteemit alttiimpia häiriöille vai ovatko vain turvallisuus syistä heikentäneet tehoa? Mulla on avaimeton synsteemi ja se toimii käsittääkseni normaalisti mutta kaukosäätimellä jos koettaa napilla avata/sulkea lukkoja niin aika vaatimaton on kantama. Hyvä jos 5 metriä. Paristot on uudet. Muutenkin koko kaukosäädin on perinteisesti käytettynä aika ankea. Napit on raskaat painaa ja vaikka olisi parin metrin päässä autosta niin jotenkin se vasteaika on epämääräinen ja välillä pitkä.

Käynyt mielessä että koettavat patistaa käyttämään sitä avaimetonta systeemiä nappien painelun sijasta Siinä systeemissä on vain ne omat varjopuolensa. Tänä aamuna tuli taas ilmoitus VOC:stä "volvosi on lukitsematta". Vaimo sählänny jotain..käyttäjän vika

Onko muuten avaimettoman käynnistyksen "sivuoireena" tullut lyhennystä kaukosäätimen kantamaan? Uudet synsteemit alttiimpia häiriöille vai ovatko vain turvallisuus syistä heikentäneet tehoa? Mulla on avaimeton synsteemi ja se toimii käsittääkseni normaalisti mutta kaukosäätimellä jos koettaa napilla avata/sulkea lukkoja niin aika vaatimaton on kantama. Hyvä jos 5 metriä. Paristot on uudet. Muutenkin koko kaukosäädin on perinteisesti käytettynä aika ankea. Napit on raskaat painaa ja vaikka olisi parin metrin päässä autosta niin jotenkin se vasteaika on epämääräinen ja välillä pitkä.

Käynyt mielessä että koettavat patistaa käyttämään sitä avaimetonta systeemiä nappien painelun sijasta Siinä systeemissä on vain ne omat varjopuolensa. Tänä aamuna tuli taas ilmoitus VOC:stä "volvosi on lukitsematta". Vaimo sählänny jotain..käyttäjän vika

Eikös tuossa avaimettomassa käynnistyksessä ole vakiona nimenomaa pitempi kantama ? Vakioavain kantaa about 20m kun tuo niin sanottu PCC-avain toimii noin 100 metriin asti. Ainakin omassa tuntuu ottavan todella kaukaa, kun kokeillut. Sama edellisten kanssa.

Eikös tuossa avaimettomassa käynnistyksessä ole vakiona nimenomaa pitempi kantama ? Vakioavain kantaa about 20m kun tuo niin sanottu PCC-avain toimii noin 100 metriin asti. Ainakin omassa tuntuu ottavan todella kaukaa, kun kokeillut. Sama edellisten kanssa.

Manuaalin sanoo:
PCC* - käyttöetäisyys
PCC:n käyttöetäisyys lukitsemiselle, lukituksen avaamiselle ja takaluukulle on n. 20 m autosta - muille toiminnoille jopa n. 100 m.

Tämän löysin ja aiemmin tutkailinkin mutta harva verkko tuokin.

http://accessories.volvocars.com/fi-fi/XC60(-17)/Accessories/Document/VCC-490900/2015

Tuo tuli nyt sitten tilattua. Biliassa 320Eur mutta halpuutin ja tilasin volvopartshopista 176Eur kotiin toimitettuna. Saapas nähdä mitä sieltä tulee. Ällistyttävän edullinen vaikkakin löysin pari muutakin (vikingerparts ja parts4volvos) joilla oli samaa tasoa hinnat.

Jatketaanpa monologia..eli, taidan joutua kääntämään takkini ja asentamaan ylläpitolaturin Olen ollut niiden suhteen absolutisti mutta lienee aika lopettaa moinen vouhotus kun tuo äksee on niin sähköistetty ja webastoakin todn tullaan käyttämään entistäkin enemmän (kun sen saa kännykällä päälle..). En taida raaskia alkaa asennuttamaan Volvo laturia kun hinta lienee taas tonnin tjsp. Kysymys kuuluu että millainen on käypä DIY viritelmä ja jos joku dokumentoinu projektinsa ni vinkit&linkit otetaan kiitollisna vastaan

Ei kannata virittää calixin laturi on motonetissa tyyliin 200€. Siihen päälle asennus

Ei kannata virittää calixin laturi on motonetissa tyyliin 200€. Siihen päälle asennus

Juuri noita tarkoitinkin DIY:llä. Eli miten nuo aftermarket laturit kandee laittaa; pistoke konepellin alle vai saisko ihan keulaan jotenkin..? Se Volvon oma laturi vaatii sisälokarin irroituksen jne jne. Tuntuu eikö tuo nyt vähemmällä purkamisella onnistu ihan siististi