Volvo XC60

Mutta tuossa mallissa tais olla ne sumuttavat, ei tavalliset suuttimet?

Mutta tuossa mallissa tais olla ne sumuttavat, ei tavalliset suuttimet?

Kyllä ainakin 2011 vuotisessa on ns normaalit ei sumuttavat. Mikä suuresti ihmetytti. 

Kyllä ainakin 2011 vuotisessa on ns normaalit ei sumuttavat. Mikä suuresti ihmetytti. 

Hienojakoista sumu se mun mielestä on, mutta lentää aivan tuulilasin reunaan
Pitää kokeilla tuolla nuppineulalla "säätää" noita suuttimia, kun kotio pääsen.

Joo, mutta katsos, kysyjän auto on 09, sulla, kuten minullakin on -11. Muistaakseni edellisessä mallissa oli erilaiset suuttimet. Näissä taas on perinteiset, kummassakin kaksi säädettävää "nippaa."

Kuulehan, muista mainita asiasta huollossa. Muistelisin lukeneeni eri merkin foorumilta, että noihin sumuttaviin suuttimiin on oma erikoisavaimensa.

Kesärenkaiden osto on edessä. P Zerot eivät olleet kovin häävit, nyt ajatuksena joko Contit tai Michelinit? Onko kokemuksia?

Sama ongelma itsellä, kuten ketjussa aiemmin kerrottu, mittarivalot elävät omaa elämäänsä. Vaimon V70 D3:ssa vm.-12 sama homma. Ihme juttu, eivät ainakaan huollossa löytäneet mitään.

Nyt tullut uusi vika, istuimen lämmitys on päällä koko ajan, vaikka on sammutettuna. Täytyypä käydä Käyttöautossa kääntymässä.

Muuten erittäin tyytyväinen tähän katiskaan 

Minäkään en ollut tyytyväinen noihin p zeroihin.
Rengasrikon jälkeen vaihdatin alle michelinin sarjan ja ero oli huikea misukan hyväksi.
Michelinit paljon hiljasemmat ja muutenkin paremmat ajaa. P zerot tuntui kuluvan silmissä mitä taas misukoissa en havainnut.

Täältä kanssa pisteet Misukoille. Oliskohan malli ollut Latitude ?  Renkaat on 19", mutta todella hiljaiset ja muutenkin hyvät ajaa.

Ei nuo P Zerot ihan surkeat olleet, mutta varsinkin kuluneina rupesivat pitämään melkoista meteliä. Ja vierinvastus ilmeisen suuri, samoilla nopeuksilla lähes litran kitkoja enemmän

Kesärenkaiden osto on edessä. P Zerot eivät olleet kovin häävit, nyt ajatuksena joko Contit tai Michelinit? Onko kokemuksia?

Sama ongelma itsellä, kuten ketjussa aiemmin kerrottu, mittarivalot elävät omaa elämäänsä. Vaimon V70 D3:ssa vm.-12 sama homma. Ihme juttu, eivät ainakaan huollossa löytäneet mitään.

Nyt tullut uusi vika, istuimen lämmitys on päällä koko ajan, vaikka on sammutettuna. Täytyypä käydä Käyttöautossa kääntymässä.

Muuten erittäin tyytyväinen tähän katiskaan 

Pirellit ovat surkeat, ajo muuttuu aina huterammaksi, kun siirryn kesiksiin. Kuluisivat edes äkkiä ...

Ja mittarivalojuttu on täysi mysteeri - eikä kuulemma mitään vikaa  . Istuinlammitys pelittää molemmin puolin kuten pitääkin.

Takaluukun moottori piti vaihtaa, kun pakkasella toimi miten sattui ja paukahteli järkyttävästi. Nyt toimii moitteetta.

Kokonaisuutena olen ollut ajokkiin varsin tyytyväinen. Yllättävän paljon on tullut tilanteita, joissa väännökkäästä moottorista on ollut todella paljon hyötyä. Esimerkkeinä kärryn veto mökillä jyrkän käännöksen kautta ylös jyrkkää töyrästä ja konkelopuun vetäminen tyvestä  . Jälkimmäinen tilanne oli onnistuneisuudessa vailla vertaa. -- Nuo kompensoivat aika mukavasti korkeahkoja kulutuslukemia (kokonaiskulutus 8 litran paikkeilla).

Pirellit ovat surkeat, ajo muuttuu aina huterammaksi, kun siirryn kesiksiin. Kuluisivat edes äkkiä ...

Ja mittarivalojuttu on täysi mysteeri - eikä kuulemma mitään vikaa  . Istuinlammitys pelittää molemmin puolin kuten pitääkin.

Takaluukun moottori piti vaihtaa, kun pakkasella toimi miten sattui ja paukahteli järkyttävästi. Nyt toimii moitteetta.

Kokonaisuutena olen ollut ajokkiin varsin tyytyväinen. Yllättävän paljon on tullut tilanteita, joissa väännökkäästä moottorista on ollut todella paljon hyötyä. Esimerkkeinä kärryn veto mökillä jyrkän käännöksen kautta ylös jyrkkää töyrästä ja konkelopuun vetäminen tyvestä  . Jälkimmäinen tilanne oli onnistuneisuudessa vailla vertaa. -- Nuo kompensoivat aika mukavasti korkeahkoja kulutuslukemia (kokonaiskulutus 8 litran paikkeilla).

Vaikka kulutus ois todellista noin 8l satasella, niin pidän sitä erittäin kohtalaisena kulutuksena tuon kokoisesta nelivetoisesta ja automaattilaatikolla olevasta autosta!
Vaikka olisi lähes pelkkää maantieajoa

Morjensta hyvät foorumilaiset ja xc60 omistajat.
Nyt on tullut pikkuhiljaa mieleeni että olisi aika päivittää oma xc90 2,5t bensa (vm:2004/160tkm) jo uudempaan kulkineeseen ja olen nostanut xc60 1 valinnakseni.
Olen jonkun verran kahlannut näitäkin sivuja jo läpi ja osa teistäkin on hankkinut autonsa uutena.
Minulla ei nyt ole uuteen mahdollisuuksia mutta hinta voi asettua 30-40t€ väli maastoon.
Neliveto,automaatti ja xenonit on vaatimuksena.
Suurimmalta osalta tunnutte olevan tyytyväisiä xc60:seen mutta onko jotain sellaista mitä käytetyn koeajoon lähdettäessä kannattaa heti tarkistaa?
Paljonko laittaisitte arvoa käytetyn hinnassa sille että onko d5,d vai d3..... sen mukaan näyttäs kaupat jonkun verran hinnoittelevan.
Ensinnäkin minua askarruttaa kysymys ostaako alkupään 08/09 mallisarja kohtuudella ajettuja yksilöitä vai 10/11/12 vuosimallin jo suhteellisen paljonkin(150-200tkm) ajettuja samaan hintaan?
Onko kukaan teistä jo ajanut ~150tkm omallaan ja onko millaisia vikoja sattunut kohdalle mitä voisi pitää "tyyppi" vikana?
Volvon 2,4 diesel tekniikka ei ole mitenkään tuttu joten ei ole hajuakaan minkälaisia onhelmia on jos edes on. Mulla on vain ollut 3kpl volvon 2,5t vehkeitä ja niiden kanssa ei ole ollut koskaan mitään kummallista.
Esimerkiksi tämä auto minua kiinnostaa paljonkin mutta aiheuttaa useita ajatuksia siitä että mitä on tulossa kun katsoo kilometrejä. http://www.nettiauto.com/volvo/xc60/5685640

Jahas. Ei tainnu kellään olla mitään sanomista joten taidan ylihuomenna lähtä jyväskylään katsomaan yhtä -08 ja 170tkm jettua summum d5 xc60:stä. Lupasivat tehdä samaan hitaan jakopään rempan ja 30tkm huollon. sen verran tuoremyynti tapaus on tääkin cx60 että yö unet meni ja tähän aikaan netistä haen informaatiota.

Jahas. Ei tainnu kellään olla mitään sanomista joten taidan ylihuomenna lähtä jyväskylään katsomaan yhtä -08 ja 170tkm jettua summum d5 xc60:stä. Lupasivat tehdä samaan hitaan jakopään rempan ja 30tkm huollon. sen verran tuoremyynti tapaus on tääkin cx60 että yö unet meni ja tähän aikaan netistä haen informaatiota.

Ei oo tainut kärsiä alkupääkään mistään lastentaudeista, kuten XC90 kärsi
Ajoltaa erittäin mukava ja alusta on parempi/jämäkämpi, kuin tuossa mun vm 2007 V70.

Ei oo tainut kärsiä alkupääkään mistään lastentaudeista, kuten XC90 kärsi
Ajoltaa erittäin mukava ja alusta on parempi/jämäkämpi, kuin tuossa mun vm 2007 V70.

Tekeekö jämäkkyys paremman? Entäs sellainen rento pehmeys, varsinkin matka-ajossa? Tästä juuri eilen puhuttiin kaverin kanssa ja kumpikin ihmetteli, kun nykyään kaikki tuntuvat haluavan kovempaa alustaa/penkkejä.

Jos noita maastureita vertaa niin minuun iskee enemmän isoveli. Miksei sellainenkin olisi joskus kiva omistaa kunnon koneella

Tekeekö jämäkkyys paremman? Entäs sellainen rento pehmeys, varsinkin matka-ajossa? Tästä juuri eilen puhuttiin kaverin kanssa ja kumpikin ihmetteli, kun nykyään kaikki tuntuvat haluavan kovempaa alustaa/penkkejä.

Jos noita maastureita vertaa niin minuun iskee enemmän isoveli. Miksei sellainenkin olisi joskus kiva omistaa kunnon koneella

Kyllä Xc60 on riittävän pehmeä, mutta ei kumminkaan sellainen "löllyvä", kuin esim Xc90
Ite en kanssa tykkää tuollaisista pintakovista alustoista, mutta jämäkkyyttä pitää löytyä ja uudemmista Volvoista alkaa löytymään sitä ilman, että mukavuus kärsisi.