Volvo XC60

Nätti!

Tuohon saa toisaalta Polestarin kanssa jos tuntuu että kulkupuoli on vähän vaisu(kierrostehoa lisää, nyt kyykkää siinä vähän reilu 3t rundia).

Lämpö mittaria ei laitettu kuulemma kun ihmiset valittaa aina pienistä heitoista. Jos haluat sen webaston hönkimsen turhilteen pois kytke automatikkaa veke! Onko muuten sensuksillinen vai ilman?(jos on niin opi käyttämään koko järjestelmää peukalolla, silloin se vasta rokkaa)

Jotain muutosta on ainakin tähän uudempaan D4/D5 saatu, kun ei ääni ole ärsyttävä, vaan kiihdyttäessä kuulosta siltä miltä 5pyttyisen kuuluukin kuulostaa
Niin ja tyhjäkäynnillä on  huomattavasti mukavamman kuuloinen, kuin tuo edellinen XC60.
Tiedä sitten onko uutuuden karheutta

Erilainen moottorin päälissuoja 

Ei saa suomessa muihin kuin D5 koneisiin?

Kyllä kaikkiin D3 AWD koneisiin saa polestariin, uuteen D4 AWD`hen ei saa(vielä)

Kyllä kaikkiin D3 AWD koneisiin saa polestariin, uuteen D4 AWD`hen ei saa(vielä)

Ehdit lukemaan, olin tyhmä kirjoitin ennen kuin tarkistin. Näköjään siitä saa tehtyä D5:sen Polestarin softalla. 

Ehdit lukemaan, olin tyhmä kirjoitin ennen kuin tarkistin. Näköjään siitä saa tehtyä D5:sen Polestarin softalla. 

Oujee, Volvolla on tämä ihme meininki että saat 1000€ päivitettyä 3000€ hintaeron(kunhan on vaan vuoden vanha) ja kun autoissa on samat jarrut yms niin.. Jos esi´m omistaa T3 Volvon niin sen voi taas ruotsissa käydä tehdassoftauttamassa kun taas suomessa ei.

Oujee, Volvolla on tämä ihme meininki että saat 1000€ päivitettyä 3000€ hintaeron(kunhan on vaan vuoden vanha) ja kun autoissa on samat jarrut yms niin.. Jos esi´m omistaa T3 Volvon niin sen voi taas ruotsissa käydä tehdassoftauttamassa kun taas suomessa ei.

Toisaalta D5 omistaja saa tonnilla kanssa lisää tehoa

Toisaalta D5 omistaja saa tonnilla kanssa lisää tehoa

Mjooo totta mutta D5+polestar käytännön ero mitätön(vetää yli 130km/h nopeuden vasta selkeesti paremmin), kun sitten taas D3polestar on kuin yö ja päivä 

Mjooo totta mutta D5+polestar käytännön ero mitätön(vetää yli 130km/h nopeuden vasta selkeesti paremmin), kun sitten taas D3polestar on kuin yö ja päivä 

Ruottin Polestar lupaa  D3.lle 225/460nm, onko heikinheimolla kokemusta että voimaa tulee koko rahalla? Olis vielä vuoden loppuun tarjouksessakin 6900 kr... Perhana, tekeekö ne suomipojan autoihin , luulaja olis pohjoisin volvopaikka mikä on merkitty Polen karttaan? Olisko tommonen 600 suunta täältä.

Jaa tais olla tuolla vielä kysymyskin. Ei ole sensus kun -11. Sen webaston voisi kyllä raksia pois automatiikalta. Yritin tarkastaa öljyjä niin ei hyvää päivää  tikkua ei mistään ja huoltokirjasta(!) selvisi että tässä vissiin elektroninen mittari.
Ohjeiden mukaan näin -  KÄÄNNÄ virtaavain II asentoon. Miten jumakekka tota mihinkään kääntää kun se on neliskanttinen... ! Jäi öljytaso tarkastamatta

Ruottin Polestar lupaa  D3.lle 225/460nm, onko heikinheimolla kokemusta että voimaa tulee koko rahalla? Olis vielä vuoden loppuun tarjouksessakin 6900 kr... Perhana, tekeekö ne suomipojan autoihin , luulaja olis pohjoisin volvopaikka mikä on merkitty Polen karttaan? Olisko tommonen 600 suunta täältä.

Jaa tais olla tuolla vielä kysymyskin. Ei ole sensus kun -11. Sen webaston voisi kyllä raksia pois automatiikalta. Yritin tarkastaa öljyjä niin ei hyvää päivää  tikkua ei mistään ja huoltokirjasta(!) selvisi että tässä vissiin elektroninen mittari.
Ohjeiden mukaan näin -  KÄÄNNÄ virtaavain II asentoon. Miten jumakekka tota mihinkään kääntää kun se on neliskanttinen... ! Jäi öljytaso tarkastamatta

Öljyt---> paina starttia pohjassa kunnes kaikki valot syttyy(ei jarrua siis) sitten löytyy ajotietonkoneesta öljyn määrä(on tosi herkkä, asiakkaalla herjas vikaa kun puuttui 3,6dl öljyä, joten ei tarvitse kuumotella öljynmäärää se kyllä valvoo).

Oho, onpas ruotsin polestar vahvoilla! Suomen softa ei lupaa kun sen D5 215/440, varmaan kannattaa tarkastaa saako sen sieltä tuolla teholla(ettei valmistenumero yms maa tieteokanta ongelmaa ole).
 No siis kyllä se hymyn suunpieliin saa kun D3 päivittyy D5, se on taattu, ja ihan kokeiltu. Käy koeajaa uudehko D5 niin ymmärrät kyllä+askintoiminta paranee kanssa.

Jaa tais olla tuolla vielä kysymyskin. Ei ole sensus kun -11. Sen webaston voisi kyllä raksia pois automatiikalta. Yritin tarkastaa öljyjä niin ei hyvää päivää  tikkua ei mistään ja huoltokirjasta(!) selvisi että tässä vissiin elektroninen mittari.
Ohjeiden mukaan näin -  KÄÄNNÄ virtaavain II asentoon. Miten jumakekka tota mihinkään kääntää kun se on neliskanttinen... ! Jäi öljytaso tarkastamatta

Kyllä sieltä moottorin oikeasta alakulmasta löytyy sellainen lyhyt öljytikku, jos\ kun  haluaa öljytason perinteisesti tarkastaa.

Jaa tais olla tuolla vielä kysymyskin. Ei ole sensus kun -11. Sen webaston voisi kyllä raksia pois automatiikalta. Yritin tarkastaa öljyjä niin ei hyvää päivää  tikkua ei mistään ja huoltokirjasta(!) selvisi että tässä vissiin elektroninen mittari.
Ohjeiden mukaan näin - KÄÄNNÄ virtaavain II asentoon. Miten jumakekka tota mihinkään kääntää kun se on neliskanttinen... ! Jäi öljytaso tarkastamatta

Paa kääntäen vaan forza brutale. Kun virta-avain menee rikki, tee valitus ja vie oikeuteen. Ainahan valmistaja vetoaa, että "on toimittu vastoin kuin ohjeessa lukee", joten nyt on kerrankin mahdollisuus tehdä kuten ohjeessa lukee ja aiheuttaa valmistajalle harmaita hiuksia.

Halvemmalla pääsee tuolla, jos löytyy älypuhelin
http://www.e-ville.com/fi/16-obd-vikakoodiskannerit/6032-mini-elm327-bluetooth.html
Itellä toimii jopa Windows Obd softalla tässä uudemmassakin XC60
Puhumattakaa Androidista missä on huomattavastin enemmän toimintoja tarjolla.

101 kruunua hinta, onko sama siellä europuolella?

10,95€ näyttäis olevan euroissa

Suosittelen wifillä pelaavaa lukijaa, koska bluetooth mallin päivitysnopeus ei ole kovin tiheä. Itsellä oli bluetooth malli ja se kivasti nyki esim kierroslukumittaria kun ehkä 2 kertaa sekunnissa vaan päivitti.

Suosittelen wifillä pelaavaa lukijaa, koska bluetooth mallin päivitysnopeus ei ole kovin tiheä. Itsellä oli bluetooth malli ja se kivasti nyki esim kierroslukumittaria kun ehkä 2 kertaa sekunnissa vaan päivitti.

Tai sitten paska softa puhelimen puoli päässä jos nykii. Omassa ei ole ollut bluetoothin kanssa mitään nykimistä, puhelin on vanha Nokia C7 jossa suomalainen softa . Moni puhelimen toiminta tarvii nykyään nettiyhteyden, jos otat WiFi yhteyden lukijaan niin muut web-yhteyden vaativat toiminnot lakkaa toimimasta.

Tai sitten paska softa puhelimen puoli päässä jos nykii. Omassa ei ole ollut bluetoothin kanssa mitään nykimistä, puhelin on vanha Nokia C7 jossa suomalainen softa . Moni puhelimen toiminta tarvii nykyään nettiyhteyden, jos otat WiFi yhteyden lukijaan niin muut web-yhteyden vaativat toiminnot lakkaa toimimasta.

Ohjelmana Torque joka pitäs olla androidin parhaimmistoa ja puhelimena Galaxy S3 joka on vieläkin kohtuullisen nopea puhelin. Mutta oon kuullut muiltakin, että wifi-lukija olis tiheämmin päivittyvä. Ja voihan olla että johtuu autojen eroista tai lähettimen. Mulla oli perinteinen 327 elm bluetooth e-villestä.