Volvo XC60

No ei todellakaan näin. Ja eihän nelivedolla sudi muutenkaan.

Tuohon ei voi vastata kun ei ole ollut auto vielä hangessa. Marraskuussa katsotaan kuinka Haldex toimii.

-

Trafi lievensikin TPMS-pakkoa eli koskeekin nyt vain uuden auton ensimmäisiä renkaita. Täytyy varmaan pyytää luovutushuollossa renkaiden vaihtoa päittäin jonkin toisen luovutuksessa olevan auton kanssa niin saadaan molempiin toiset renkaat ja koko TPMS voidaan deaktivoida. Eikö

Piti lukea kahteen kertaan, ennen kuin tajusin  Ei tosta rengaspainevalvommasta ole mitään haittaa, päin vastoin se voi säästää joskus renkaan hinnan.

Totta, varsinkin jos se tehdään epäsuoralla menetelmällä ilman kalliita ja hankalia pyöräkohtaisia antureita, jotka on kalibroitava aina renkaita vaihdettaessa ja paristojakin vaihdettava aika-ajoin.

Totta, varsinkin jos se tehdään epäsuoralla menetelmällä ilman kalliita ja hankalia pyöräkohtaisia antureita, jotka on kalibroitava aina renkaita vaihdettaessa ja paristojakin vaihdettava aika-ajoin.

Mitä tuosta kalibroinnista luin niin monessa merkissä osaa tehdä sen automaattisesti kun lähtee ajamaan. Joissakin tehdään sitten ajotietokoneen syövereistä käsin. Ja todella harvassa pitää tehdä autoon kytkettävällä laitteella.

Mitä tuosta kalibroinnista luin niin monessa merkissä osaa tehdä sen automaattisesti kun lähtee ajamaan. Joissakin tehdään sitten ajotietokoneen syövereistä käsin. Ja todella harvassa pitää tehdä autoon kytkettävällä laitteella.

Omassa autossa noin joka toinen kerta pitää kuitata hälytys ajotietokoneen kautta renkaanvaihdon jälkeen.

Onkohan 2,0 päivityksessä tullut mitään uutta -12 jälkeen. Eivät saaneet huollossa päivitettyä yhteysvikaan vedoten. Ei viitsisi asiasta tehden käydä päivittämässä, jos ei siinä mitään ihmeitä ole.

Nyt ainakin penkinlämmittimet ei nollaudu, vaikka auton välillä sammuttaa, tuossa ainakin olisi päivittämisen paikkaa.

Jostain kumman syystä BMW:n ratin takaa olen alkanut katselemaan Volvoja "sillä silmällä".  Jos tämä mielenhäiriö ei katoa niin XC60 AWD D5 R-design -12 noin 100tkm ajettuna olisi hakusessa.

Kiinnostaisi tietää mitä tulisi ottaa huomioon autoa katsellessa; välttämättömät varusteet, viat (mitä odotettavissa tuon ikäisessä). Oletteko Saksasta hakenut Volvoja? Itse usean BMw:n hakenut ja siellä vaikuttaisi Volvojakin olevan paremmalla varustetasolla kuin Suomessa.
Voiko huoltohistoriaa/ajomäärän tarkistaa jotain kautta?

Kiitos etukäteen...täytynee tänään käydä jossain koeajolla ja katsotaan mihin suuntaan kuume yltyy

Jostain kumman syystä BMW:n ratin takaa olen alkanut katselemaan Volvoja "sillä silmällä".  Jos tämä mielenhäiriö ei katoa niin XC60 AWD D5 R-design -12 noin 100tkm ajettuna olisi hakusessa.

Kiinnostaisi tietää mitä tulisi ottaa huomioon autoa katsellessa; välttämättömät varusteet, viat (mitä odotettavissa tuon ikäisessä). Oletteko Saksasta hakenut Volvoja? Itse usean BMw:n hakenut ja siellä vaikuttaisi Volvojakin olevan paremmalla varustetasolla kuin Suomessa.
Voiko huoltohistoriaa/ajomäärän tarkistaa jotain kautta?

Kiitos etukäteen...täytynee tänään käydä jossain koeajolla ja katsotaan mihin suuntaan kuume yltyy

Eikö foorumilta löydy XC60 kuskeja? Olisin edelleenkin kiinnostunut kuulemaan mahdollisista huomioon otettavista tyyppivioista ja varustemahdollisuuksista yms.

Kuume ei tosin kasvanut koeajolla. Odotukset olivat kovat koeajettavalle -11 vuoden D5 XC60 "ärrälle". Jätti kyllä kylmäksi monella osaalueella; mm. sisämelu, ajettavuus (tosin ei verrattavissa henkilöautoon), yleinen fiilis ja tuntuma ohjaamossa. Muistelen n. 5vuoden takaa, jolloin ajoin uuden karhealla V70 että oli mitä mahtavin auto. Ollaanko tultu laadussa alaspäin näiden "kiina-sekoilujen" myötä?

Itse en kauheasti odottaisi vikoja vasta 2-3 vuotta vanhaan autoon ja jis sellaisia on ollut, niin itse olisin hoitanut ne pois takuuaikana. Driver support on kiva extra, erityisesti adaptiivinen cruiseri. Mun mielestä Volvossa saa paremmat varusteet verrattaessa saman ikäisiin tai hintaisiin X3:een ja GLK:hon, se vaikutti itselläni merkin valintaan.

Ollaanko tultu laadussa alaspäin näiden "kiina-sekoilujen" myötä?

Kyllä kiinalaiset omistajat ovat olleet Volvolle paljon parempia verrattuna Volvon jenkkiaikaan Fordin omistuksessa. Viittaan mm. uusien VEA-moottoreiden ja XC90:n kehityksen rahoittamiseen.

Ollaanko tultu laadussa alaspäin näiden "kiina-sekoilujen" myötä?

Kyllä kiinalaiset omistajat ovat olleet Volvolle paljon parempia verrattuna Volvon jenkkiaikaan Fordin omistuksessa. Viittaan mm. uusien VEA-moottoreiden ja XC90:n kehityksen rahoittamiseen.

Volvolla on nyt vapaat kädet suunnitella autoja ja rahaa.
Tuloksen jo huomaa, ja saksalais merkeillä on monella osa-alueella "altavastaajan" asemassa.
Ainakin tätä uudempaa faceliftiä on kiinalaisuudesta huolimatta kehuttu jokaisessa testissä

Tässähän on 38 sivua juttua kaikenlaisesta XC60.seen liittyvästä, eikö löydy mitään tyyppivioista (vähäisistä)  yms ?

Itsellä nyt reilun neljän vuoden ja 70 000 km kokemus XC60 D5 AWD aut R-design mallista eikä heti tule mitään negatiivista sanottavaa. "Vikoja" on ollut muutama takaisinkutsukampanja ja polttoainetoimisen lisälämmittimen polttokennon uusinta. Varusteet on mulla melkein kaikki mitä 2010 sai pl. apukuskin sähköpenkki, kattoluukku ja kallein soitin.

Eniten tykkään adaptiivisesta vakionopeussäätimestä  Tosi näppärä peli leveäkaistateillä ja moottoriteillä. Takapenkin lämmitin ja viihdekeskus (RSE) rauhoittavat kummasti ainakin perheen pienempiä matkustajia.

Jos jotain ottaisin nyt mitä silloin en osannut valita on kaukosäätö tuohon lisälämppäriin...

PS. Kuvia tuolla showroomin puolella pienestä ulkonäkötuuninkista...