Volvo XC60

2015 V40:ssä tuli myös ABS pohjainen rengaspainevalvonta.

Noniin! Kävin täällä foorumilla vieraana vakoilemassa keskustelujanne kun suunnittelin vanhahkosta, mutta ah niin ihanasta, XC90:sta luopumista ja 60:n ostamista. Hyviä vinkkejä sainkin. Nyt kyllä tykkään, löytyi melko vähän ajettu muutaman vuoden ikäinen XC60 melkein kaikilla mahdollisilla härpäkkeillä. Tänään on liukkaita mutkaisia teitä vähän kokeiltu ja eipä voi moittia   

Noniin! Kävin täällä foorumilla vieraana vakoilemassa keskustelujanne kun suunnittelin vanhahkosta, mutta ah niin ihanasta, XC90:sta luopumista ja 60:n ostamista. Hyviä vinkkejä sainkin. Nyt kyllä tykkään, löytyi melko vähän ajettu muutaman vuoden ikäinen XC60 melkein kaikilla mahdollisilla härpäkkeillä. Tänään on liukkaita mutkaisia teitä vähän kokeiltu ja eipä voi moittia   

Ei muuta kuin hyviä kilometrejä uuden auton kanssa

Kiitos! Käyttöohjekirjan kahlaaminen on jo puolivälissä. Täytyy yrittää hyödyntää kaikkia mukavia ominaisuuksia kun niitä näyttää tuohon siunaantuneen  .

Uusien XC60:ten rengaspaineenmittauksesta on hiukan sekalaista tietoa. Tällä hetkellä luotettavimmasta lähteestä kuultuna uusissa malleissa on aktiivinen paineenmittaus. Eli renkaissa on anturit ja yksittäisen renkaan paineen näkee mittaristosta.

Osaako joku vahvistaa tai kumota tämän tiedon? Kyse siis nyt tehtaalta ulos tulevista malleista. Jos autoissa on aktiivinen painemittaus, niin onko autossa vähintään kahdeksan muistipaikkaa antureille?

Tähän vanhaan viestiini liittyen sen verran, että omassa viikolla 45 valmistuneessa XC60:sessa ei ole aktiivista rengaspainevalvontaa, vaan ABS:n antureihin perustuva passiivinen. Hyvä niin!

Volvojen puolivuosittainen mallivuoden muutos osuu syksyllä ilmeisesti viikolle 46. Oma XC60 kun tuli hihnalta ulos viikolla 45, niin se on valitettavasti MY2015, eikä MY2015.5.

Osaako joku sanoa mitä muutoksia XC60 MY2015.5:seen tuli?

Noniin! Kävin täällä foorumilla vieraana vakoilemassa keskustelujanne kun suunnittelin vanhahkosta, mutta ah niin ihanasta, XC90:sta luopumista ja 60:n ostamista. Hyviä vinkkejä sainkin. Nyt kyllä tykkään, löytyi melko vähän ajettu muutaman vuoden ikäinen XC60 melkein kaikilla mahdollisilla härpäkkeillä. Tänään on liukkaita mutkaisia teitä vähän kokeiltu ja eipä voi moittia   

Kuvia showroomiin, please 

Volvojen puolivuosittainen mallivuoden muutos osuu syksyllä ilmeisesti viikolle 46. Oma XC60 kun tuli hihnalta ulos viikolla 45, niin se on valitettavasti MY2015, eikä MY2015.5.

Osaako joku sanoa mitä muutoksia XC60 MY2015.5:seen tuli?

Jos sinulla on raamiton taustapeili ja sähköinen ristiseläntuki niin tuskin mitään. Kaikissa taisi olla laajennettu Connect sensus jos multimedia päivitys on otettu.

V70 vaihtui 2011 XC60:n. Mainio peli kaikin puolin, mutta nuo ajovalot on kyllä pettymys. Edellisessä oli D1S vaihdettu Osramin 5000K tehokkaampiin polttimoihin ja lisäpitkien paikalla säteili 50W Hid-kitti. Riitti valoa!
Tuohon hid-kit päivitykseen ei jaksa enää lähteä, mutta millä polttimolla kannattaa korvata tuo nykyinen vakio xenon ja onko H9 tilalle jotain tehokasta lediä/ halogeeniä tarjolla?

V70 vaihtui 2011 XC60:n. Mainio peli kaikin puolin, mutta nuo ajovalot on kyllä pettymys. Edellisessä oli D1S vaihdettu Osramin 5000K tehokkaampiin polttimoihin ja lisäpitkien paikalla säteili 50W Hid-kitti. Riitti valoa!
Tuohon hid-kit päivitykseen ei jaksa enää lähteä, mutta millä polttimolla kannattaa korvata tuo nykyinen vakio xenon ja onko H9 tilalle jotain tehokasta lediä/ halogeeniä tarjolla?

Vakio valothan Volvossa taitaa olla automaailman parhaimmasta päästä
Jos edellisessä autossa on ollut viritellyt valot, niin kyllä se ero varmaan on huomattava.
Laita samanlainen Osramin 5000K tehokkaampi polttimo sinne ajovaloihin, ja hommaa vaikka rinnalle lisäpitkät, jos paljon joudut pitkiä valoja käyttämään(ellei sitten samalla vaivalla virittele tuollaista kittiä pitkiin)
Tuota H9 tuntuisi olevan huomattavasti huonommin saatavana, kuin esim H7 polttimoita, joita löytyy erisävyillä ja kaiken maailman +70, +100 valotehoilla pilvin pimein

V70 vaihtui 2011 XC60:n. Mainio peli kaikin puolin, mutta nuo ajovalot on kyllä pettymys. Edellisessä oli D1S vaihdettu Osramin 5000K tehokkaampiin polttimoihin ja lisäpitkien paikalla säteili 50W Hid-kitti. Riitti valoa!
Tuohon hid-kit päivitykseen ei jaksa enää lähteä, mutta millä polttimolla kannattaa korvata tuo nykyinen vakio xenon ja onko H9 tilalle jotain tehokasta lediä/ halogeeniä tarjolla?

Olikos se että H9:n tilalle käy H11 kun poistaa polttimon kannasta yhden muovihaitan? Saattoi olla toisinkinpäin. 10 wattia sillä sai joka tapauksessa tehoa lisää ja videokin löytyy youtubesta kun XC70 tehdään kyseinen toimenpide. Ja H9 ja H11 saa ainakin Philipsiltä 60 prosenttia tehokkaampana.

Olikos se että H9:n tilalle käy H11 kun poistaa polttimon kannasta yhden muovihaitan? Saattoi olla toisinkinpäin. 10 wattia sillä sai joka tapauksessa tehoa lisää ja videokin löytyy youtubesta kun XC70 tehdään kyseinen toimenpide. Ja H9 ja H11 saa ainakin Philipsiltä 60 prosenttia tehokkaampana.

XC70 taitaa olla sama umpio kuin V70 jossa pitkissä on H7.

Xenonin tilalle laittaisin esim. Phillipsin extreme visionin tai just Osramin tehokkaammat polttimot. H9 kannalle ei oikein muuta löydy kuin xenonsarjoja.

Ekana kannattaa tarkistaa suuntaukset. Ei olisi eka kerta että valot olisi liian alas suunnattu.

Vakio valothan Volvossa taitaa olla automaailman parhaimmasta päästä

Pikku-Volvoissa on ollu, siis S40/V50 malleissa. Isommissa lähinnä keskinkertaiset.

Ekana kannattaa tarkistaa suuntaukset. Ei olisi eka kerta että valot olisi liian alas suunnattu.
Pikku-Volvoissa on ollu, siis S40/V50 malleissa. Isommissa lähinnä keskinkertaiset.

En muista, että mitä mieltä autolehdet on olleet juurikin XC60 valoista, mutta kyllä ne tosiaan ainakin keskinkertaiset on
Tuossa TM Premium-autojen testissä missä S60 pesi kilpailijat, niin muistaakseni sai valoistakin 10.

En muista, että mitä mieltä autolehdet on olleet juurikin XC60 valoista, mutta kyllä ne tosiaan ainakin keskinkertaiset on
Tuossa TM Premium-autojen testissä missä S60 pesi kilpailijat, niin muistaakseni sai valoistakin 10.

Kertoo sen että muilla valoteho huonontunu . Pitkät Volvossa ollu hyvät kiitos halogeenilisävalon, mutta lähivaloista jää se viimeinen huippu uupumaan. Taitaa olla että muissa ns. premium merkeissä valoteho on uudessa mallissa ollu huonompi kuin edellisessä. Näin ainakin Mersulla, BMW:llä ja Audilla.

Kertoo sen että muilla valoteho huonontunu . Pitkät Volvossa ollu hyvät kiitos halogeenilisävalon, mutta lähivaloista jää se viimeinen huippu uupumaan. Taitaa olla että muissa ns. premium merkeissä valoteho on uudessa mallissa ollu huonompi kuin edellisessä. Näin ainakin Mersulla, BMW:llä ja Audilla.

Taisi tuossa S60 olla ainoana vanhat halogeenit(H9) nokalla pitkissä