Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: Chillis - 08.04.2019, 02:49:11
-
Elikkäs ostin helmikuussa ysin, auto oli käynnissä hyvät tovit + koeajon eikä oireillut millään tavalla, kotimatkalla perässä tulija sanoi että kaasuttaessa olisi loppumatkasta lievästi haiskahtanut öljynkäry mutta ei savuttanut.
Tilanne on nyt se että kylmänä ei savuta mutta lämpimänä pukkaa runsaasti sinistä savua ja luonnollisesti öljy "tuoksahtaa". Kiihyttäessä puskee myös mukavan pilven mutta ei omasta mielestä tasakaasulla.
Tein fortekäsittelyn eikä sillä ollut vaikutusta, lisäsin viskositeettia lisäävää tököttiä, ei vaikutusta.
Öljyä palaa karkeasti puol litraa /~1200km.
Männänrenkaat jumissa? Venttiilinvarren kumit? Kumpi on todennäkösempi vai onko jotain muuta mikä vois aiheuttaa?
-
Mulla oli yks 2.5 missä oli männänrenkaat jumissa kolmella sylinterillä. Että kai se on mahdollista, mutta tämä kuitenkin lähtee käyntiin hyvin? Eli puristukset on
-
Ohjurinkumit, väljät sylinterit, männänrenkaita jumissa ja/tai tukkoinen huohotin niiden kaverina. On kuitenkin ns. peruskulutus tuon ikäluokan tinakoneille. Normaalisti näkyy putkenpäässä vain tietyissä tilanteissa.
-
Lähtee kyllä käyntiin ilman ongelmaa.
Vaikka öljynkulutus onkin normaalia niin tuo savutus on kyllä melkosta, ei kehtaa kauheesti ylimäärästä missään keskustassa käydä kun valoissaki jättää hyvän pilven takana tulijoille :D
Kauankohan pajoilla menee aikaa koneen avaukseen että tietää mihin varautua?
Moottori tohon onki vaihettu jonka kilometreistä ei tietoa, peltisatsi ja joku nokkakin siellä kuulemma on.