900 nopeusmittarin anturi

minulla on työn alla perä johon tulee avoimen murikan tilalle zf 45% kitkalukko. lukko murikka tulee eri merkkisestä vehkeestä ja siitä ei sen enempää näitä on jo tehty.
mutta ongelmana on ettei alkuperäistä nopeus anturin kehää saa mitenkään sopimaan uuden murikan kanssa. onko kukaan koskaan kokeillut siirtää anturin kehää murikasta jonnekin muualle , tässä mahtoi olla että abs anturi on samassa. pitäisi siis saada jostain muualta tieto absille ja nopeus mittarille
kohde johon perä lopulta tulee ei absin kanssa ole ongelmaa kun sitä ei ole mutta väliaikais testipenkissä absit on.

ja mikäli tekee mieli ehdottaa volvon oman lukkoperän etsimistä niin vinkiksi että semmoine on jo paikallallaan. mutta tulee pikkuisen kestävämpi tilalle
 

Teettää leveemmän kehän murikan ympärille?

Omegan lukkoa ilmeisesti sovittamassa? Mulle lukon muokkaaja sorvasi Volvon anturikehälle pinnan. En muista joutuiko täyttöhitsaamaan ennen sorvausta.
Volvolaisesta murikasta otin anturikehän ja parilla täpillä lukitsin sen sopivaan kohtaan lukkoa.

jep ompun lukkoa. ei aleta sorvaamaan lukkoa, menee liian ohueksi.

tää nyt tulee koekäyttöön ja muut ongelmat ratkaistaan toisees korissa johon se loppupeleissä tulee

tekee uuen hammaskehän isommalla halkasijalla ja simmaa anturia sopivasti ulospäin, jos ei sorvaus ole mahdollinen ratkaisu

Juu nimimerkki Mata76:han muistaakseni myy nykyään omienkin mittojen mukaan tehtyjä anturin kehiä. Jos en siis ihan väärin muista 
Mutta ainakin omassa Opelin lukossa on Volvon 48-hampainen kehä hitsitäpillä lukittuna ja hyvin rokkaa. Lukon tekijä erikseen kysyi että tuleeko 12- vai 48-hampainen kehä, ajaa sen kehän pinnan sitten sen mukaan.