Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 440 / 460 / 480 => Aiheen aloitti: Tobben - 27.05.2012, 17:27:39
-
Pihalle ilmestyi volvo 460 1.8 -95. Ruoste on poikkaissut apurungon kuskin puolelta. Niin semmoista tulin kyselemään, mistä löytyisi uusi ja mimmonen urakka vaihtaa ?
Eikös tämä ole tyyppi vika näissä hollannikkaissa, että mites muut on toiminut näissä asioissa?
-
Muistaakseni eri vuosimalleissa taisi olla jotain eroja noissa apurungoissa...että mieluiten etsii saman mallisesta ja vuonna tehdystä autosta ehjän apurungon...
niin ja on tyyppivika näissä että se apurunko happanee....
-
Erot tulee moottorin kiinnityksessä se takimmainen kiinnike kun on se "hydraulinen" niin silloin on apurunko erilainen... ite just vaihdoin apurungon ja laitoin kyllä vanhemman rungon mutta vaihdoin samalla takatuen vanhemman malliseksi.
Eli tehtävää on jonkun verran, purku alkaa:
1. irrota kaikki pohjan muovit
2. irrota pakoputki pakosarjasta siis katin ja pakosarjan välistä.
3. irrota vaihtensiirtotanko laatikosta.
4. irrota alatukivarret aopurungosta.
5. viimestään nyt tue moottori ylhäältä, ainoa järkevä on moottosin kannatin voi tietty tehä miten haluaa.
6. irroita ohjausvaihde apurungosta.
7.irroita moorrotin tuet apurungosta 3kpl, 2 edessä ja 1 takana, on helppoa :)
8. irroita apurunko auton rungosta se tipahtaa alas ja jää pakosarjaan roikkumaan, saat puhotettua pois kun tuuppaat taaksepäin niin että menee pakosarjan pään yli, moottorin vetäminen eteenpäin auttaa paljon.
Kasaus käänteisesti.
-
Kiitos ohjeistuksesta, ei kuulosta pahalta hommalta. Pitäis jostain vielä löytää oikea osa. Eli pitää näköjään olla osa kädessä ennen ku rupee ostelemaan mitään.
-
Apurungon saa korjata myös hitsaamalla. Tietysti jos on päässyt pahoista paikoista happanemaan niin...
-
Pihalle ilmestyi volvo 460 1.8 -95. Ruoste on poikkaissut apurungon kuskin puolelta. Niin semmoista tulin kyselemään, mistä löytyisi uusi ja mimmonen urakka vaihtaa ?
Eikös tämä ole tyyppi vika näissä hollannikkaissa, että mites muut on toiminut näissä asioissa?
Tuo mulle niin voisin korjata.
-
ei sitä paljoo enää korjailla, kokeiltu on . Se on nykyään mallia "kahessa osassa "
-
Onko manuaalin ja automaatin apurungoissa eroa??
Jälkikasvun 1995 vuosimallin 2 litraisesta 460 Volvosta on apurunko yllättäen poikki.
Tilalle olisi tarjolla 1,7 + automaatin apurunko mutta vaihtokelpoisuus mietittää.
Olisiko sopivuudesta varmaa tietoa?
-
Mikään ei niin varmaa kuin epävarma. Olenkin "aika" varma että käy ja että kaikissa 4-satasissa on sama tuote.
-
Mikään ei niin varmaa kuin epävarma. Olenkin "aika" varma että käy ja että kaikissa 4-satasissa on sama tuote.
Hiukan perehdyin asiaan ja tulin siihen tulokseen ettei käy suoraan ristiin.
Ainakin alatukivarret ovat erilaiset. Samaa muisteli myös eräs autopurkaamomestari.
-
Siis alatukivarret ei käy ristiin?
-
Siis alatukivarret ei käy ristiin?
Näin olen ymmärtänyt.
Manuaalin apurunkoon manuaalin alatukivarret ja automaatin apurunkoon omansa.
Korjatkoon joku paremmin tietävä jos meni väärin...