460 1,8 -93 kytkin rempan jälkeen vain 1, 2 ja pakkivaihde toimivat

tein kytkin rempan kun kytkin luisti ja nyt ei toimi enään kuin 1,2 ja pakkivaihde  missä vika? apuja

säädä se vihteensiirtäjän tanko.

yritetty säätää! (siis sitä kulmaa) mikä ilmeisesti ainut säätö koko tangossa?? kummin päin tuo laatikko nyt toimii kun lähtee vaihteen siirtäjän tanko niin onko ylä vai ala asennossa vaihdelaatikossa pieni alue (1,2) vai isoalue (3,4,5) 

En ole tehnyt remppaa mutta minulle on sanottu että viimeinen mitä pitäs mennä tekemään niin on säätää vaihteen siirtäjää...

olihan tanko irti kun laatikkoa heiluteltu? tietenkin mutta kysyin kuitenkin..

Ei kyllä tuohon toiseen 460:ppiin tarvinnut kytkimen ja vaihdelaatikon vaihdon jälkeen säädellä sitä vaihteensiirtäjän tankoa

menivät remontin jälkeenkin samalla tavalla päälle kuten ennenkin...

sain toimimaan ja toimi noin 3kilometriä ja taas alko oikuttelemaan  1,2 ja pakki toimii hyvin nyt kolmonen kovalla voimalla survomalla menee sisään 

................................sen verran laatikko nyt jumissa että 5vaihde ja vapaa löytyvät........... mikä avuksi???

Auto montun päälle ja kaverin kanssa tutkimaan, joku siinä vaihteensirtotankosysteemissä kusee, se liikkuu kyllä eteen ja taakse mutta kiertoliikettä siihen ei tule, onko sokka väljä?
Periaatteessa sun pitäis saada käsin pykälät päälle kun oot auton alla ja käsin liikutat sitä karaa joka tulee vaihdelaatikosta sillon ku vaihteensiirtotanko on irrallaan.
Viime jouluna käytettiin koko pakeitti ylhäällä (kone+laatikko) eikä vaihteiston kanssa ollut mitään lisätoimenpoiteitä vaativaa toimintaa öljyjä lukuunottamatta.

niinkun juuri olen tuolla kirjoittanut niin sain sen yhteen väliin jo toimimaankin mutta nyt jäi "suuri alue" päälle. jakiertoliikkeessä ei ole ongelmia! melko hyvin tuli tutuksi tuo vehje kun 16.00 aloteltiin tutustumaan tuohon siirto systeemiin ja 01.00 paikkeilla lopeteltiin

Ettei sieltä nyt olisi puslat loppu tai se tanko jotenkin vääntynyt...

Ite kun koitin säädellä tuohon turboon sitä tankoa niin ei siinä tehnyt kertaakaan mitään tuollaista, että olis vaan muutama vaihde toiminut. Sellaista siinä oli kun yritti säädellä että välillä toimi pelkästään pakki+4vaihdetta ja välillä kaikki 5 mutta ei pakki. Nyt se toimii niin että pakki menee hyvin päälle mutta 5 vain nostamalla sitä pakkilukkoa

ei ei ei ei ei.... vaikka puslat olisi ihan loppu niin ei vaikuttaisi tähän nyt mitenkään! otin vaihteen siirto tangon kokonaan irti ja kun laatikolta tulee se akseli ja vipu siinä ja siitä vetelee vaihteita päälle niin ei mene mikään muu päälle kun 5 eikä akseli liiku ylös päin ollenkaan niinkun kuuluisi! jos löytyy tuollaista vaihdellaatikkoa pistäkää privaa! tänään laatikon irroitus hommaa!

helpottaisi myös tieto että minkä mallinen laatikko siellä on, koska näissähän on sekä sähköisellä nopeusmittarilla ja vaijeri lähdöillä olevia laatikoita...

Muokkaappas tuohon ekaan viestin otsikkoon malli ja vuosimalli niin voi löytyä joltain ehkä osiakin tai ohjeita...

helpottaisi myös tieto että minkä mallinen laatikko siellä on, koska näissähän on sekä sähköisellä nopeusmittarilla ja vaijeri lähdöillä olevia laatikoita...

näytti olevan vaijerilla! laatikko irti mutta kelkka jumissa huomenna sitten kelkkaa laskea niin saa laatikon pois välistä! ja niinkun kattelin että joku muukin oli tehnyt hallin lattialla saman homman niin muuten ihan jees mutta niska on kovilla!

näytti olevan vaijerilla! laatikko irti mutta kelkka jumissa huomenna sitten kelkkaa laskea niin saa laatikon pois välistä! ja niinkun kattelin että joku muukin oli tehnyt hallin lattialla saman homman niin muuten ihan jees mutta niska on kovilla!

Löytyisi Oulun seudulla moottorissa kiinni oleva laatikko mutta irti rungosta 1,8 -95 liekkö samanlainen.