Volvo 240 -84' Turbo

noniin ainakun on loppusuoralla niin tulee ongelmia ongelmien perään..... 


nyt on ongelmana se että vilkut eivät toimi viiksestä kääntämällä, hätävilkku painikkeella toimii moitteetta mutta muuten ei... 
viiksen alaosassa oli tuollainen "ihme" juttu ,en tiiä mikä on mutta luulen että se ongelma johtuu tuosta, koska rattikin on vaihdettu erillaiseen...jne.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

hjelp???

Joskus aikanaan yhdestä 245 oli sama ongelma.
Viaksi paljastui että vilkun releelle ei tullut virtaa. hätävilkku piiri ottaa virran eri kautta ja siksi pelaavat.
Korjasin vian vetämällä uudelleen virtapiuhan sellaisen sulakkeen takaa mihin tuli virta kun avaimen käänsi ensimmäiseen asentoon. Siksi tei tuon harakiri korjauksen koska autoa ei ollut enää tarkoitus katsastaa ja se meni paaliin sen jälkeen.
Ja tuo kuvaamaksi osa on vilkunpalautin jonka ei kyllä pitäisi vaikuttaa toimintaan.
Kokeile ensin toisella viiksellä ja tarkista että vilkunreleelle tulee virtaa.

muistaisi(tko) minkä värinen piuha se oli  vai näkiskö sen sillä yleismittarilla? 

onko vaihto ehtoja jos pitäisi jarrut uusia tehokkaampiin ?
?mitä on yleensä käytetty? 

onko vaihto ehtoja jos pitäisi jarrut uusia tehokkaampiin ?
?mitä on yleensä käytetty? 

Turbovolvon jarrut riittää 99% vrcf autoista, joten miksi tehokkaampaa? Toki miksikä ei jos rahaa on taskussa.
Volvon 4 mäntäisiä kun käytetään muissakin autoissa joihin halutaan tehokkaamma jarrut..

onko vaihto ehtoja jos pitäisi jarrut uusia tehokkaampiin ?
?mitä on yleensä käytetty? 

US Partsilta saa Bremboja joka lähtöön. Niillä alkaa pysähtymään kun laittaa rahaa sen +5000e settiin.

Jarrut on vauhdin surma 

Jarrut on vauhdin surma 

Aivan. Nimittäin huonot sellaiset. Mutta näissähän on jo vakiona hyvät.

240 jäähylevyt nelimäntäisillä puristimilla on niin kauan hyvät kun järjestelmässä EI OLE ilmaa eikä vettä

juu. päivän suuri ilonnumero oli siinä että saatiin toi 4 keppinen laatikko vaihdettua 5 loviseen 
vaivaiset 12 tuntia meni loodan vaihdossa+ kardaanin (koko) perälle asti.  mutta nyt tuli hyvä ja turbon asennus tulisi seuraavaksi
mutta tuota turbo timeriä PITÄISI jaksaa odottaa heinäkuulle (www.ahtoja.fi) tuolta tulisi. eiköhän niitä muualtakin löydä 





ja meno muutui kyllä loppua kohde niin villiksi että jätetään ne mainitsematta

miksi turbotimer?

miksi turbotimer?

sais nähtyä tuon kuinka laihalla/rikkaalla kone on. 

Mitäh..
Tai oha nois joissain lambdanäyttö samassa

kävikö turbo suoraan pakosarjaan?

noin paljo jää ylitte......eli ei sovi. Saanu kumminkin 740 turbopakosajan joka tuloo sit kiinni turbon kera 

saahan tohon tehtyä välilaipan jos noin haluaa turbon kiinnittää. aika räyhäkkään näkönen olis ahdin kenepellistä lävitte   

keverilla oli joskus 242 turbo jossa ahtoputkille tehtiin peltiin reiät molemmin puolin. vi##u se oli seksikäs