D5 startti vika

Kyseessä S60 D5 Autom. -03. Käyntiin lähdön kanssa on välillä ongelmia ja oon aika vahvasti sitämieltä, että vika on starttimoottorissa. Moottorin ollessa kylmä tai kuuma mitään ongelmaa ei esiinny, mutta kun moottori on jäähtynyt niin starttimoottori kyllä pyörii, mutta ei aina pyöritä moottoria.

Otin video pätkän jossa muutama starttaus.  http://www.youtube.com/watch?v=nl7kgCoZBnI

Pystyykö starttimoottoria korjata kotikonstein vai pitääkö hankkia uusi?

Tossa taannoin yksi asiakas koitti metsästää bendix ratasta starttiin, mutta ilmeisesti ei mistään löytynyt, joten sillä tiedolla voisin sanoa, että ei saa korjattua.

Mikäli käy hyvä tuuli, niin tuo vika on vain starttimoottorissa, mutta kuten tuossa yo. tapauksessa, startin bendix ratas oli kulunut ja samoin aut.vaihteiston vetolevyssä olevan hammaskehän hampaat,  käytännössä tarkoittaa sitä, että vaihteisto pois ja vetolevyn uusinta + uusi startti.

Hammaskehän kunto on nähtävissä ottamalla startti irti ja katsomalla hampaita.

Itse kyllä vielä ottaisin tuon startin irti ja tutkisin vähän tarkemmin, vois olla niinkin että startista on pääty halki, niinkuin itselläni oli vm.-06 v70, aikaste vaikea määritellä mikä oli vikana mutta kun tarkemmin tutki niin näki että pääty oli halki, toimi juurikin samallalailla kun tuo videolla oleva. Eihän siinäkään sen kummempaa kuin uusi tilalle niin taas pelittää, muistaakseni ostin viittävaille uuden ja maksoi 180e.

Kyseessä S60 D5 Autom. -03. Käyntiin lähdön kanssa on välillä ongelmia ja oon aika vahvasti sitämieltä, että vika on starttimoottorissa. Moottorin ollessa kylmä tai kuuma mitään ongelmaa ei esiinny, mutta kun moottori on jäähtynyt niin starttimoottori kyllä pyörii, mutta ei aina pyöritä moottoria.

Otin video pätkän jossa muutama starttaus.  http://www.youtube.com/watch?v=nl7kgCoZBnI

Pystyykö starttimoottoria korjata kotikonstein vai pitääkö hankkia uusi?

Starttimoottori pois, ja sitten kunnon puhdistus rattaan akselille, ja kunnon voiteluainetta peliin, tuo ei jaksa aina lykätä ratasta hammaskehään.
Heh, no pikkasen on outoa tuo teksti "Moottorin ollessa kylmä tai kuuma mitään ongelmia ei ole, mutta kun moottori on jäähtynyt, niin startti pyörii, mutta ei aina pyöritä moottoria"
Eli, onko moottori nk. pikkusen jäähtynyt, vai missä moodissa ollaan.

Kuulostaa samalta vialta, kuin mulla oli S80:ssä.

Startissa oli sisältä muovinen(!) planeettapyörästö (?) tms. kulunut. Startin vaihdolla siitä pääsi. Vähän reilu parisataa tais olla uusi boschin startti, löysin itselleni kyllä tuurilla käytetyn edullisemmin.

Starttimoottori pois, ja sitten kunnon puhdistus rattaan akselille, ja kunnon voiteluainetta peliin, tuo ei jaksa aina lykätä ratasta hammaskehään.
Heh, no pikkasen on outoa tuo teksti "Moottorin ollessa kylmä tai kuuma mitään ongelmia ei ole, mutta kun moottori on jäähtynyt, niin startti pyörii, mutta ei aina pyöritä moottoria"
Eli, onko moottori nk. pikkusen jäähtynyt, vai missä moodissa ollaan.

Joo, tarkoitin tuota että moottori on pikkusen jäähtynyt, eli ei kylmä eikä kuuma.

Pitää huomenna mennä tallille ja irrottaa startti. Jospa se vika sitte selviäis.

Videon perusteella väitän 90 varmuudella että sulla on startista Bendis paskana, eli ei enää kestä kuormaa vaan rupeaa luistamaan. 10 rosenttia jää sitten tuolle Miksun ehdottamalle vialle tai sille mahdollisuudelle että solenoidi ei siirrä ratasta kunnolla kehälle. Tuo tulee tuosta vielä pahenemaan ja kohta se starttaaminen on tuskaa ihan sama onko kylmä vai kuuma.

Voin kertoa myös että niitä Bendixejä saa varaosana. Esm tuolta: http://www.pihlajamaenvaraosa.fi/ tais olla joku 30 euroo.
Mutta tuon Bendixin irrottaminen ei ole aivan helppoa siinä olevan lukkoprikan tapaisen takia, joten vaihtaminen ilman kunnon vermeitä voi olla haastavaa. Jos pääsee paskartelemaan kunnon talliin niin onnistuu. Ja kädessä kun tuota pyörittelee niin voi tuntua että toimii oikein mutta rasitus käynnistettäessä on jotain aivan muuta.

Tuota saa elvytettyä siten että irrotat sen startin ja purat osiin jotta saat Bendixin näkyviin. Sitten ruiskuttelet siihen crc:tä tai vastaavaa siihen bendixin akselin juureen ja pyörittelet käsin. Sillai että näät että sitä menee sinne sisään ihan kunnolla. Mutta ainoa kunnon korjaus on Bendixin uusiminen.

Hammaskehä jos on rikki niin se ei välitä onko kone kuuma tai kylmä.

Hammaskehä jos on rikki niin se ei välitä onko kone kuuma tai kylmä.

Sama pätee startin alennusvaihteeseen (planeetta). Tuo kun menee niin tuskin käynnistyy enää koskaan.

Kävin tänään roplaamassa tuota autoa. Hammaskehä on ehjä, mutta startin hammaspyörä on vähän kulunut. En saanut purettua starttia ihan kokonaan, kun solenoidin ruuvit oli niin tiukassa että niiden torx-kannat tuli myklättyä ihan pyöreiksi. Laitoin sitten vaan voiteluainetta siihen akseliin missä se hammaspyörä on, myös sinne sisäpuolella olevaan booriin.

Startti oli ruuvipenkissä ja annoin siihen irto-akusta käynnistyskaapeleilla virtaa niin silloin se toimi ihan normaalisti. Laitoin startin takaisin paikoilleen ja aikani testailin, niin eihän se ollu mennyt sen kummemmaksi. Eli tekee niin, että kun vääntää virta-avaimesta niin startin hammaspyörä iskee hammaskehälle ja pyöräyttää vähän ja sitten alkaa "suttaamaan"(eli startti pyörii, moottori ei). Jos solenoidi olisi rikki niin silloinhan startti ei pyörisi ollenkaan. Eikö? Jäljelle jää siis bendix vika.

On muuten hieno keksintö tuo egr..

Hakkasitko avaimeen vasaralla samaan aikaan kun käänsit niitä torxeja?
Voi aueta vieläkin kun annat vasaralla iskuja suoraan ylhäältäpäin ja kevyesti käännät.

Mulla oli sama juttu, ne ruuvit menee näköjään tosi jumiin. Kannat raksahti pilalle heti kun vähäsen lujempaa väänti, jtain sekunda erää... Itse porasin kannat irti, sen jälkeen saa sen ruuviosan saa irti ihan käsin pyörittelemällä eli se jumii vaan siihen kanteen. Sitten vaan toiset ruuvit tilalle kun kasaa.

Ei muuta kuin uusi yritys ja kunnolla liuotinta bendixiin niin ainakin itse sain sen ihan toimivaksi (kärsivällisesti tosin joutu liruttelemaan), sekä tilailemaan uutta tilalle. Tai vaihtoehtoisesti uusi startti.

EGR kuuluu tulpata ja laittaa lastusofta. Putki muuttuu killtäväksi myös sisäpuolelta eikä kulkupuolessakaan ole valittamista. Tuohan ei voi olla moottorille hyväksi kun sinne työnnetään tuonnäköistä tavaraa puhtaan ilman sijasta 

startin benxiks rattaan saa uuden! itse otin startin irti ja vein jouko pöytäsaarelle veteliin ja maksoin muistaakseni noin 40-60 euroa eikä ole nyt pariinvuoteen kertaakaan ränkännyt.

Kyseessä S60 D5 Autom. -03. Käyntiin lähdön kanssa on välillä ongelmia ja oon aika vahvasti sitämieltä, että vika on starttimoottorissa. Moottorin ollessa kylmä tai kuuma mitään ongelmaa ei esiinny, mutta kun moottori on jäähtynyt niin starttimoottori kyllä pyörii, mutta ei aina pyöritä moottoria.

Otin video pätkän jossa muutama starttaus.  http://www.youtube.com/watch?v=nl7kgCoZBnI

Pystyykö starttimoottoria korjata kotikonstein vai pitääkö hankkia uusi?

Mulla oli / on juurikin sama ominaisuus omassa autossa. Startti jäi pyörimään tyhjää pienen pyörittämisen jälkeen (vajaa kierros). Vaihdoin starttireleen, joka oli hapettunut. Tuo oireili, niin ettei startille tullut kunnon jännitettä.

Huomenna auto menee taas ajoon, niin näkee auttoiko tuo.