244 -77 2.3 16v holsetilla. Pakosarjahommia

nojuu hyvinhän se pysy. täytyy vaan se turbon öljyn paluu puuhastella tiiviiksi niin lakkaa se v-mäinen savun pölläyttely.. 

käydään joku päivä tienpäällä koittamassa tätä jahka noi tiet taas sulaa ja kuivaa.

Muutenhan se toimi kuten pitää.

En malta odottaa.

Tällä ei ole muutakun ajettu testiä ja toimii kyllä todella hienosti nytten.  täytyy koittaa tämä kesä päästä tekniikan puolelta tämmösenään ja jos ens kesäksi sais 4 alkavia hevosvoima lukuja.. 

sisuta hommatkin edistyy. nahkamaalit pitäs ens viikolla saapua ja kaveri saa sitten suihkasta ovipahvit ja takajakkaran maaliin.

pieni klippi tuli kuvattua.

https://drive.google.com/file/d/0BzSrRyi7pR9KOWlyN1ZWQ0duMEE/view?pref=2&pli=1

dodiin jonninjoutavaa lätinää taas.

Etutolpat sain vihdoin sorvautettua ja holkit hitsattua.  tänään niputin sitten muuten tolpat ja laitoin paikalleen.  pikkusen meinas harmaita hiuksia aiheuttaa kun tulee jouset nyt niin alas että otti vanteeseen kiinni mutta hain 4mm paksummat spacerit ja nyt mahtuu just ja just pyöriin. sehän riittää    koe-ajo lenkki heitetty ja kyllä kannatti päivittää.  on hyvät 




Tossa videoo kuvatessa tosiaan meinas vähän pakosarja ym pakopuolelta hohkata niin suli siinä sitten samalla 2 tulpanjohtoa kun ei ollu mitään lämpöeristettä niitten päällä  noh nyt on ja jos vaikka kestäis vähän paremmin  lämpöä.

Mistä hommasit jouset ja kierre holkit? 

Mistä hommasit jouset ja kierre holkit? 

rallyrace keravalta. suosittelen, asiallinen palvelu ja tietää mitä myy!

rallyrace keravalta. suosittelen, asiallinen palvelu ja tietää mitä myy!

Paljonko kustansi yhteensä? Käytätkö vakio iskarin yläpäätä vai?

Eipä ole täällä erikoisempia tapahtunut. auto on toiminut kun junan vessa.. nyt kun mainitsee niin varmasti hajoaa..

Tosiaan pieni haittaava tekijä on ollut ettei tästä ole saanut muutakun takaluukun lukkoon. Syynä että ovet on ilmeisesti uudemmasta ja lukkopesät on isommat ja ittessään mekanismi ovessa vanhemmasta.
Asia korjaantu kun laitoin oviin sähköset moottorit ja kauko ohjaus sarjan niin nyt saa vihdoin ovet lukkoon..

sarja on bene merkkinen ja ei itsellä mitään hajua onko tollanen mistään kotosin mutta sittenhän sen näkee.

18.6. on tarkotus mennä hyvinkään lentokentälle koittaan varttimailia tällä. Eihän tässä voimaa ole isoo kovaa ajaa mutta mennään nyt silti.. otetaan tavotteeks saada alle 20s aika..  oli yokohaman semisliksit tarjolla halvalla niin ostin pois ja meinasin ne laittaa taakse tonne.. eikai niistä haittaakaan ole.


joten tulkaahan höpisemään jos olette tulossa hyvinkäälle.

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 180 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.


tosiaan kesä oli ja meni... Ja tämä pysyi nipussa kokoajan..  no sen takia onkin hyvä nostaa moottori nokalta ja katsoa mitä se on syönyt. Pari viimesintä ajokertaa ahtoi liki 2bar.. no ainakin se käy vielä mutta hyvin todennäköisesti pari kiertokankea on solmussa..  nyt onkin hankintalistalla h-profiilit ja takomännät.  imusarjakin joutuu työpöydälle+ pakosarjaa päivitetään hiukan. Puristussuhdetta nostan 10 tuntumaan ja säädetään e85 toimiin.  täytyy päivitää taas hiukan ahkerammin tätä.. 

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 180 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.


tosiaan kesä oli ja meni... Ja tämä pysyi nipussa kokoajan..  no sen takia onkin hyvä nostaa moottori nokalta ja katsoa mitä se on syönyt. Pari viimesintä ajokertaa ahtoi liki 2bar.. no ainakin se käy vielä mutta hyvin todennäköisesti pari kiertokankea on solmussa..  nyt onkin hankintalistalla h-profiilit ja takomännät.  imusarjakin joutuu työpöydälle+ pakosarjaa päivitetään hiukan. Puristussuhdetta nostan 10 tuntumaan ja säädetään e85 toimiin.  täytyy päivitää taas hiukan ahkerammin tätä.. 

Selkeästi tavoitteena hieman lisempää woimaa.

Ahkerammin sinä olet tätä päivittänyt, kuin minä omaani. 

täällä on edistytty huimaa tahtia..  ruukaa työt haitata harrasteita.

motti on purettuna muttereiksi vihdoin.  muuten kaikki oli ehjää jopa kangetkin paitsi 2 männästä oli männänrenkaan välit murtunut. pesasin lohkon ja täytyy ens viikolla kiikuttaa se koneistamoon niin sais tän ehkä kesäksi liikkeelle.. 

muutamia osia saanut haalittua kasaan. kangista kiitos JuHaU!


imusarjan pätkä tuli ostettua kanssa. tähän vielä amw kotelo ja suppilot sisälle. visaammat vois kertoa minkä kokoinen kaasuläppä tähän kannattaisi hommata?

puretusta vinokoneesta kukaan ei ole varmaan kuvaa nähny mutta laitetaan nyt silti.

Mitkä männät meinasit laittaa?olko rappua pytyis yhtään?

Jos tehotavoitteet ei ole ihan mahdottomat niin riittää ihan B230 F:n imusarjakin pitkälle. Se on 55 -tai 56 millinen reiältään kaasuläpältään..
Volvo 960:sta 3.0 L koneesta saa 65 mm:n kaasuläpän.
Riittää pitkälle.

Mitkä männät meinasit laittaa?olko rappua pytyis yhtään?

eipä ollut yhtään. wiseco tai wössner jompsis kumpsis.. en ole vielä liiemmin edes miettinyt aihetta.. 

Jos tehotavoitteet ei ole ihan mahdottomat niin riittää ihan B230 F:n imusarjakin pitkälle. Se on 55 -tai 56 millinen reiältään kaasuläpältään..
Volvo 960:sta 3.0 L koneesta saa 65 mm:n kaasuläpän.
Riittää pitkälle.

okei kiitos tiedosta. johkin 400hv paikkeille on tarkotus päästä. ja kun toi imusarjan pätkä tuli jo hommattua niin meinasin että tehdä toi imusarja nyt sit kerralla kunnollinen.

Olkos laakerit missä jamassa?

Olkos laakerit missä jamassa?

ne oli kuin uudet. 

Wisecot tuli tilattua muuten tähän..