puhallin ei sammu

eli hyppäs tommonen vika että puhallin on kokoajan päällä ajaessa ja auton sammutuksen jälkeen ei voi säätää puhaltaa kokoajan melkein täysillä, sen verran auto toistaseks ollut pois päältä että kävin pikasesti kaupassa noin 5min, takasin tullessa auto puhalsi edelleen.

Siis sisäpuhallin puhaltaa koko ajan eikä sammu ??

Ja tästäkö ei ole kyse:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=161.0

juurikin näin sisälle puhaltaa ilmaa kokoajan oli auto käynnissä tai ei, puhalluksen tehoa ei voi säätää, ainoastaan lämpötilaa voi säätää, ja ilmastointi laitekkin tuntuisi toimivan. suuntaukset jne toimii myös. Ainoa millä sain puhalluksen loppumaan oli ottaa akunkenkä pois kun sulake on vissiin konetilan ala sulakkeet ja en tiedä miten yläsulakkeet saa pois tieltä, ja puhallus alkaa heti uudestaan kun laittaa akun takas kiinni. kysessä ei siis ole automaattinen kuivaus.

Ja auto oli mikä ??

Sitten veikataan sisäpuhaltimen etuvastusta, jos kerran puhaltaa koko ajan täysillä..

-11 v70 mk3

Vika korjattu. oli etupotikka joka oli oikkarissa, ilmeisesti ihan yleinen vika itse tuuletinmoottorin kanssa. tuuletinmoottori oli vaihdettu ennen kun ostin auton ja nyt meni potikka.

ja vika tuli takaisin, ehtihän se paripäivää toimia.

Ei noita etuvastuksia tavallisesti kovin usein rikkoudu. Onkohan sinne laitettu risa puhallin, joka kuormittaa liikaa?

Mulla taitaa olla sama ongelma V70 2012 D3... Ihmettelin eilen kun puhallin jäi autosta poistuttua päälle ja ajattelin että kaipa se siitä sammuu itsekseen - ei ollut sammunut ja tänään akku aivan finaalissa, oli vaikeuksia saada edes latausta aloitettua.

Yritin youtubea kaivaa että löytyisi oikea video, jossa näytetään tuo puhaltimen irroitus ja tuon etuvastuksen paikka, mutta en onnistunut löytämään tuosta MK3 mallista mitään... Jossain MK2 XC70 mallissa purettiin mittarista alkaen koko sisusta 

Onko jotain vinkkejä miten tätä lähtee nyt perkaa, tällä hetkellä akun kengät on irti ja latautumassa... toivon että ongelma katoaa yön aikana itsestään 

Ongelma löytyy kaasupolkimen yläpuolelta löytyvästä etuvastuksesta tai mikä lie power stage onkaan nimeltään.

Kaasupoljin irti niin käsi mahtuu liittimelle, jossa on neljä johtoa, joista kolme paksua. Liitin irti, niin lakkaa pyörimästä.

Ongelma löytyy kaasupolkimen yläpuolelta löytyvästä etuvastuksesta tai mikä lie power stage onkaan nimeltään.

Kaasupoljin irti niin käsi mahtuu liittimelle, jossa on neljä johtoa, joista kolme paksua. Liitin irti, niin lakkaa pyörimästä.

Kiitos! Tämä johti minut jäljille ja löysinkin liitteen mukaisen ohjeen, tässä jos on muille apuja:

Korjautuuko ongelma, kun tuon käyttää irti vai pitääkö osa vaihtaa?

Korjautuuko ongelma, kun tuon käyttää irti vai pitääkö osa vaihtaa?

Pitää vaihtaa.

Oliskohan kellään osanumeroa? Potilas on v70 mk3 2017

Joo itsekin lisään kommentin tähän aiheesen jos jollekin olisi  tulevaisuudessakin apua, eli itsellä Volvo S80 2012 ja ongelmana oli justiisa että puhallin jäi päälle ja ei sammu ennekun otti akun johdon irti. Tässä keskutelussa ylempänä olevan "jokket" kuvan perusteella osasi tehdä. Elikkä piti ottaa tuo oikea sivupaneeli irti ja kaasupoljin irti ja vähän pehmustetta tai mitä eristettä onkaan irti ja sitten siellä kaasupolkimen ylhäällä erittäin hankalassa paikassa on puhaltimen etuvastus mistä liitin irti missä 3 paksua ja 1 ohut kaapeli ja sitten kääntää ja vetää vastus irti ja sitten vain uusi vastus tilalle. Itse löysin KL Varaosa liikeestä uuden ja sitten pelitti kaikki normaalisti ei enää jäänyt puhallin päälle ainakaan toistaiseksi. Homma on erittäin hankala koska etuvastus on niin hankalassa paikassa mutta mahdollinen tehdä mutta suosittelen korjaamon hommiksi.