Kertokaa vinkit vahinkotarkastajaa varten

Läski lähihoitaja niittasi paska rellullaan V70 oikeaan kylkeen.
Etu puskuri, oik.etulokari, vanne, oik. ovi repesi osittain saranoiltaan, ohjauksessa/ tuennassa jotain sökönä (raidetanko?).

Huomenna aamulla arviointiin keskusautohallille ja oma veikkaus on että lunastukseen menee.

Eli mitä sille vahinkotarkastajalle kannattaa sanoa jotta nyt sentään syyttömänä osapuolena ei joutuisi rahallisesti toisen töppäilystä kärsimään? Eli saat oikeasti sen käyvän hinnan.

Onko huoltokirjasta tai remonttikuiteista hyötyä?

Itseä ketuttaa jo valmiiksi jos huomenna vahinkotarkastaja soittaa ja sanoo että tossa 2000euroa.

Auto huippu kunnossa ja tekniikka/ kulutusosat (orkkis Volvo osaa) on erittäin tuoretta+ styling/ tuning osat.

Kuinka paljon kauppaa niiden kanssa voi käydä?

Eli pystyykö niiden kanssa sellaiseen että jos ne vaikka tarjoaa 3000eur niin sanoo että anna 2800eur ja auto jää mulle....

Riippuu niin paljon tarkastajasta, pari kaveria saaneet ihan käypäsen hinnan vähän tinkaamalla..

Toiset tarkastajat taas sanovat hinnan eivätkä siitä kyllä lipsu... vähän ku poliisin kans asiois asialline saa asiallisen kohtelun..

Asiallisuus loppuu siihen paikkaan kun sulle sanotaan että "2000eur"...

Asiallisuus loppuu siihen paikkaan kun sulle sanotaan että "2000eur"...

Voi loppua vastatarjouksetkin sitten siihen ensimmäiseen.

Karu totuus on että tuon ikäisiä alkaa jo saamaan tuolla rahalla. Ei tietenkään hyvin pidettyjä mutta varustelu, kunto ja kilometrit pitää siis asiallisesti todeta sille hinnoitteluherralle.

Vois koettaa itse metsästää vastaavia nettiautosta etukäteen ja käyttää niitä hintareferenssinä.

Kyllä ne taitaa ilomielin jättää romut asiakkaalle. Ainakin oman kokemuksen perusteella. Kavetille luvattiin 1000e bemarista ja auto avkoolle, sen jälkee kaveri kysy että entä jos auto jää itelle. Tarkastaja hymyili ja sano et 800e ja auto jää sulle. Meillä on noita romuja ihan tarpeeks.

Itse kun ajoin 740:llä hirven kylkeen niin vahinkotarkastaja kysyi ensin minulta, että paljonko olen vailla. Sanoin 1600e ja se passasi. 1500e maksoi ja sain raadon itselle. Olisi pitänyt älytä enempi pyytää

No menikö lunastuksee ja vastasko hinta odotettua?

Läski lähihoitaja niittasi paska rellullaan V70 oikeaan kylkeen.
Etu puskuri, oik.etulokari, vanne, oik. ovi repesi osittain saranoiltaan, ohjauksessa/ tuennassa jotain sökönä (raidetanko?).


Huomenna aamulla arviointiin keskusautohallille ja oma veikkaus on että lunastukseen menee.

Eli mitä sille vahinkotarkastajalle kannattaa sanoa jotta nyt sentään syyttömänä osapuolena ei joutuisi rahallisesti toisen töppäilystä kärsimään? Eli saat oikeasti sen käyvän hinnan.

Onko huoltokirjasta tai remonttikuiteista hyötyä?

Itseä ketuttaa jo valmiiksi jos huomenna vahinkotarkastaja soittaa ja sanoo että tossa 2000euroa.

Auto huippu kunnossa ja tekniikka/ kulutusosat (orkkis Volvo osaa) on erittäin tuoretta+ styling/ tuning osat.

Kuinka paljon kauppaa niiden kanssa voi käydä?

Eli pystyykö niiden kanssa sellaiseen että jos ne vaikka tarjoaa 3000eur niin sanoo että anna 2800eur ja auto jää mulle....

Katso ensin se tarjous ja jos se tarjoo vaikka 2000e niin sanot vastatarjouksena että pidät sillä summalla auton itellä. kyllä ne mun käsityksen mukaan aika usein antaa omistajan pitää auton koska eivät ne niitä autoja halua

Näin ainakin kaverini teki. Tarjosivat astrasta X määrän rahaa ja kaveri sanoi että suostuu jos saa pitää auton.

Ja jos ne vertaa sun auton arvoa myynnissä oleviin samanlaisiin niin kannattaa tarkastaa että se on kanssa samanlainen auto. muistuttaa juuri noista kilometreistä, huoltokirjoista ja muista erikoisuuksista..

eli ei se voi mennä niin että jos sulla on V70 jolla on aj. 120 000km ja jossa on 5000e vanteet ja teetetty 2000e nahkasisusta niin ei ne saa verrata sitä tavalliseen 400 000km ajettuun ja rikkinäisellä plyysisisustalla olevaan nettiautossa myytävään autoon

Tuossa tuli Cabas ohjelmalla laskettu korjausarvio jonnin verran päälle 4000eur.
Mikä on minun mielestä arvio alakanttiin jos siellä on esim hammastanko sökönä.

Mulle jäi se mielikuva että auto ei olisi ollut edes ylhäällä jotta alusta vauriot olisi todennettu... mutta voin toki olla väärässä.

En ole kolarikorjaaja mutta jos koko kyljenkin tuosta joutuu maalaamaan niin pelkkä maalaus on jo varmaan 2000eur.
Ei siitä hyvä tule puolet kyljestä jää maalamatta.

Ensimmäinen vaihtoehto minun puolelta on, että saavat luvan korjata.

Hankalin vaihtoehto on se, että ne tarjoaa vaikka 4000eur+ auto jää mulle vaihtoehtoa.
Tuota vaihtoehtoa olen tässä yrittänyt pähkiä mitä siihen vastaisi.
Ei ole lähipiirissä korikorjaaja/maalarituttua....

Auto on liian hyvässä kunnossa ikäisekseen. Kaikki alustan/ jarru osat vaihdettu 2 vuoden sisällä, viime syksynä jakopää/vesipumppu/kiristin/ apulaitehihna remontti orkkisosilla ( melkein 1000eur lasku siitä), vuoden ikäiset 1 ja 2 lambdat, 2 vuotias Eibach pro kit jne.
Joten ei ihan ilmatteeksi viittis autoa pois antaa

Ja auto on tuolla uudemmalla 2.4T/ 193Hp koneella. Mitä nyt ei tässä kopassa niin hirveästi ole.

Aamulla Herzille vuokra-auton hakuun (onneksi oli Volvian täyskasko) ja vääntöön tarkastajan kanssa.

Eikai tosta tarvi maalata kun ovi, lokari ja puskuri?

Multaa oiottiin takaovi ja koko kylki maalattiin, muutama lista ja peili. niin vakuutus yhtiöllä oli ollu korjaamolle kattona 2000€ mutta 2400€ oli lopullinen korjaussumma volvo 940:seen.
En Vienyt vahinkotarkastajalle vaan suoraan tutulle peltikorjaamolle, joka otti kuvat ja lähetti tarkastajalle

Cabas arvio on Sinisen tekemä. Joka on lähettänyt tiedot If/ Volvian vahinkotarkastajalle. Saatteena oli maininta " auto ei lunastettavissa"

Lähetin kuvat yhdelle maakunta korikorjaamolle ( hyvämaineinen, ei karvakäsi). Ei antanut vielä arviota hinnasta mutta sanoi että he maalaisivat koko kyljen jos alkavat tekemään. Ei kuulema muuten saa metallinhohto maalausta näyttämään hyvältä jos lähdetään paikka maalaamaan vain puolikylkeä.

Just saatiin yhden s60 lunastushommat tehtyä. Tahtoo olla aina yksilöllisiä lauppoja ku yhtiö lunastaa auton.

Ei niitä kiinnosta mitä autoon on itse lisävarustelua tehny. Ne katsovat kilsat ja auton kunnon muuten. Ja katselevat semmosta n. Keskihintaa(Nettiauto yms.) Ja tarjoavat muiden vastaavien kulkuneuvojen perusteella minkä arvosena pitäävät. Ja ammatti ihmisiä kun ovat.

Itte ei voitu ku sanoa että tosi siisti ja löytyy kahdet renkaat aluvantein ja tarjosivat minusta ihan asiallisesti. Eine ala mitään tuning rassia ylihintaan ostamaan ja omaa vaivaa ne ei ala maksamaan. Mut hyvä vaan jos huolloista yms. Osan vaihdosta dokumenttia löytyy. Mut nämä autonrakentelut ei maksa ihtiään takas edes vakuutusyhtiön kautta

Mut jos lunastaavat nii uskon että ihan asiallisen tarjouksen pistävät pöytään nii pääset autokaupoille.

Juu ei tuo mikään lasikuitu hirviö ole vaan ulkonäöltään hyvinkin peruskauraa jota on korjattu Volvo original osilla. Muutamia styling/tuning juttuja löytyy. 18 tuuman kesävanteet piti ostaa mutta ei kerenny (ainakaan vielä)

Mutta kun auto on just ns. läpikäyty...   

Just saatiin yhden s60 lunastushommat tehtyä. Tahtoo olla aina yksilöllisiä lauppoja ku yhtiö lunastaa auton.

Ei niitä kiinnosta mitä autoon on itse lisävarustelua tehny. Ne katsovat kilsat ja auton kunnon muuten. Ja katselevat semmosta n. Keskihintaa(Nettiauto yms.) Ja tarjoavat muiden vastaavien kulkuneuvojen perusteella minkä arvosena pitäävät. Ja ammatti ihmisiä kun ovat.

Tälläisessä tapauksessa saa varmaan niiltä luvan poistaa ylimääräiset isot vanteet tai tuning ym osat joista ne ei maksa? Näin ainakin kuvittelisin.. Että jos ne maksaa alkuperäisen näköisestä autosta niin sen saisi sitten muuttaa alkuperäisen näköiseksi poistamalla ylimääräiset varusteet??