RallyBaron  Samppasport

Foorumilaiset rakentaa ja remontoi & yleistä keskustelua rakentamisesta

  • 1400 Vastauksia
  • 442148 Lukukerrat

0 jäsentä ja 3 Vierasta katselee tätä aihetta.

Poissa völvöxc60

  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 4140
  • www.vrcf.fi
Semmonen kysymys,että voiko tuommosen kahden auton autokatoksen rakentaa samalla tyylillä kuin terassin? eli ei mitään valuhommia,vaan alle betonilaattaa ja lecaharkkoa,jonka päälle rakennetaan itse rakennus.Vieko tuuli mennessään tai jotain ???
Ensinnäkin, jos tuollaista virallisesti olet tontille kyhäämässä, niin rakennuslupa siihen pitää saada. Toiseksi veikkaisin, että tuolla rakenteella ei lupaa tule ::)
Sähköistä autoilua vuodesta 2020

Poissa estate

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1421
  • Lahajattomat reenaa
    • ahtua.fi
Riippuu kunnasta tarvitseeko lupaa vai riittääkö ilmoitus. Maaseutukunnissa kaava-alueen ulkopuolella saa yleensä rakentaa 40 neliöisen kylmän rakennuksen pelkällä ilmoituksella.
Minä tein varaston harkkojen päälle. Kaivoin ruokamullat pois ja tilalle n. 10 cm soraa tasattuna ja tähän päälle harkot ja siitä sitten runko pystyyn. Hyvin tuo on jo 3-4 vuotta pystyssä pysynyt.
Jeep Grand Cherokee 3.0 CDR
Citroen C5
Paljo on kalustoo käsien kautta kulkenu

Poissa estate

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1421
  • Lahajattomat reenaa
    • ahtua.fi
Rupesi tällainen homma kiinnostamaan. Eli: Kaverin omakotitalossa todettiin vesivahinko. Talo on 1981 laatan päälle rakennettu. Lattiat jouduttiin repimään melkein jokapuolelta auki ja kuivatus on nyt tehty. Rakennusfirman piti tehdä uudet lattiat tyyliin koolaus,villat,lattialämmitys ja siihen lattia päälle. Nyt firmasta oli tullut puhelu,että se lattia pitäisikin kuulema rakentaa nykystandardien mukaan,eli alle joku uretaanieristys ja siihen kipsivalu päälle. Ja maksaa ihan hitokseen enemmän kuin alkuperäinen suunnitelma. Perustelivat sen jotenkin niin,että sitten ei tule hajuongelmia,kun ei ole villaa joka kastuisi ja haisisi. Onks tää nyt ihan totta ? Jotenkin haiskahtaa minun amatöörin korvaan rahastukselta...
Vaikuttaa kusetukselta. Lähteekö väliseinät sieltä työlaatan päältä. Jos lähtee niin valulattia ei onnistu kuin purkamalla seinät pois. Valun sisään niitä ei missään nimessä saa jättää. Uusi koolattu lattia vaan tilalle niin hyvä tulee.
Jeep Grand Cherokee 3.0 CDR
Citroen C5
Paljo on kalustoo käsien kautta kulkenu

Poissa Mustalaatikko

  • VRCF Ry jäsen 2024
  • Turbo+
  • *******
  • Viestejä: 5995
Täälläpäin voi tehdä pyöräkatoksen ilmoituksella miten vaan mutta autokatokseen tarvitaan aina rakennuslupa ja suunnittelijat paloturvallisuussyistä.
v70 D5 -03 AT (käyttis), Toyota Hiace D4D 65kw -06, V70 2.5 10v -98, 855 2.5 10v -94 (ex), Renault Clio RN1.2 -95 (ex)

Poissa macro

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 503
  • Volvo se olla pitää...
Vaikuttaa kusetukselta. Lähteekö väliseinät sieltä työlaatan päältä. Jos lähtee niin valulattia ei onnistu kuin purkamalla seinät pois. Valun sisään niitä ei missään nimessä saa jättää. Uusi koolattu lattia vaan tilalle niin hyvä tulee.

Väliseinien osalta samaa mieltä, maanvaraisessa villa eristämisessä erittäin iso kosteusvaurion riski. Jos voidaan varmistaa ettei eristeet kastu niin ok.

Paljon noita on,  aiemmin mainitsemassani porukoiden talossaki edelleen osassa rakennusta villat alapohjassa missä ei ole rempattu, eikä haise tms. mutta on ne sitämukaan pois otettu ku remppaa tehty, enkä ihan vähällä niitä ite sinne enää uusiksi laittaisi.


Nuo piharakennukset vaihtelee paljo kuntakohtaisesti, kunnan sivuilta rakennusjärjestys esiin ja lukemaan. Tilastollisesti autojen aiheuttamia rakennuspaloja on erittäin paljon, siksi niiden osastointeihin kiinnitetään paljon huomiota.

Jos haluat tietää mahdollisesti vaadittavia palo-osastointeja niin Oulun palokortti on melko yleisesti ympäri Suomen käytössä, löytyy Googlella (uudempi vihreän sävyinen painos),  ja ei30 isompaa tuskin tarvii, täytyy tuplakipsillä katossa, seinässä tuulensuojakipsi ja sisäpintaan kipsi, noin niinku karkeasti eli ei älyttömästi kustannuksia nosta niiltä osin.
« Viimeksi muokattu: 09.02.2017, 10:16:18 kirjoittanut macro »

Poissa Kupru

  • Kaidemestari
  • Grand Touring
  • ****
  • Viestejä: 2326
  • www.vrcf.fi
Todennäköisesti alla on ohut työlaatta. Järkevin piikata pois ja lattiastyroxit alle ja perus 80mm betonivalu.

Jos tehdään villa eristeillä pitää tehdä ns rossipohja rakenteeksi ja varmistaa lattiarakenteen alapuolinen tuuletus.

Siinäpä ne järkevät vaihtoehdot. Porukoiden talo on vastaavan tyyppinen rakenteeltaan ja sitämukaan ko huoneita on rempattu niin on piikattu työlaatta pois, tasattu hiekka ja tehty maanvaraiseksi rakenteeksi betonivalulla.


Hiekka vaihdetaan pestyyn soraan, saadaan kunnon kapilaarikatko. ;)
V70 Classic ja S80 T6 Executive, Tyttärellä S40
Apina ei tunne ketään, mutta apinan tuntee kaikki.
Nyt apina ajaa talven Jeepillä V8 eco...

Poissa Kaziganth

  • Biokaasumies / Karaokemestari
  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 4106
  • Hämeen hitain
Hiekka vaihdetaan pestyyn soraan, saadaan kunnon kapilaarikatko. ;)
eikö perus sepeli kelpaa?
No kun halvalla sai.

Poissa macro

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 503
  • Volvo se olla pitää...
Hiekka vaihdetaan pestyyn soraan, saadaan kunnon kapilaarikatko. ;)

Olemassa olevaan taloon, jossa väliseinät ja kaikki niin kohtuuttoman työläs projekti. Jos asiallinen hiekkapenkka alla, niin yleensä pelkällä salaojituksella saa hyvän lopputuloksen. Uusi talo erikseen, mutta vanhan remppaus on aina kompromissejä.

eikö perus sepeli kelpaa?

Ei koska kapilaarinen nousu tapahtuu juuri siinä aivan hienossa maa-aineksessa, siksi pesty sora pohjatöissä kapilaarikatkoon. Maanrakennusurakoitsijat/maa-ainestoimittajat antaa tuosta pyydettäessä ihan mittauslaputkin todisteeksi talon huoltokirjan väliin arkistoitavaksi. Omassakin talossa tuo kerros erotettu molemmin puolin (alla perusmaata vasten, päällä sisätäyttöä vasten) suodatinkankaalla.

Poissa -JS-

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 351
  • www.vrcf.fi
Kapillaarikatkoksi soran korvikkeena käytän menneillään olevassa kellarirempassa salaojittavaa eristettä. Kokemuksia ei itsellä käytännössä ole, mutta päädyin tuohon kun ei juuri huonoakaan sanottavaa löytynyt, paitsi hinta sen noin 20e neliö. Eristää kuin styroksi.



Tuossa siis 10cm salaojittava kapillaarikatkona (alla suodinkangas hiekanpäällä) päällä 10cm styroksi ja päälle suodinkangas, verkko ja valu. Tämä siis rintamamiestalon kellari. Ennen oli noin 5cm valu hiekanpäällä. Nyt tulee eristys, lattialämmitys ja tietysti uudet pohjaviemerit. Muutaman kerran saanut ämpärillä tavaraa ulos kuskata.. noin 10 kuutiota hiekkaa, kiviä ja betonia. Anturoiden alle tuota nyt ei kuitenkaan saa, tai saisi jos periaatteessa pätkän kerrallaan, mutta järjetön työ kun anturat tassä kuitenkin noin 40-50cm lattiatasosta alaspäin.

Poissa harza

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 28
  • www.vrcf.fi
Olemassa olevaan taloon, jossa väliseinät ja kaikki niin kohtuuttoman työläs projekti. Jos asiallinen hiekkapenkka alla, niin yleensä pelkällä salaojituksella saa hyvän lopputuloksen. Uusi talo erikseen, mutta vanhan remppaus on aina kompromissejä.

Ei koska kapilaarinen nousu tapahtuu juuri siinä aivan hienossa maa-aineksessa, siksi pesty sora pohjatöissä kapilaarikatkoon. Maanrakennusurakoitsijat/maa-ainestoimittajat antaa tuosta pyydettäessä ihan mittauslaputkin todisteeksi talon huoltokirjan väliin arkistoitavaksi. Omassakin talossa tuo kerros erotettu molemmin puolin (alla perusmaata vasten, päällä sisätäyttöä vasten) suodatinkankaalla.


menee kyllä vähän hifistelyksi tuo tiskattu sepeli, aika harvassa paikassa oon tollaseen törmänny ainakaan uudiskohteissa.. monesti (useimmiten) se kyllä on ihan seulottua normi sepeliä missä hienoa ainesta vähän ja riittää kapillaarikatkoksi helvetin hyvin. nyt menossa astetta suurempi uudisrakennus rykelmä ja vähän turhankin karkeaa sepeliä perustat kun näköjään styroxit ei meinaa oikein istua mitenkään mutta onneks ei oo mun ongelma :D ihmettelen kyllä tätä nyky rakentamista suuresti että miks vitussa on aivan pakko suomen olosuhteissa rakentaa perustuksia ja lattiavaluja talvella..  :2funny: tulee varmasti huva  ::) maanantaina piti lattiavalu olla yhdessä loma-asunnossa mut siirty ens viikolle pakkasen takia kun ei lämpöä ollu tarpeeksi sisällä  ;D

Poissa Ossi66

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 219
  • Onni ei ole päämäärä vaan tapa matkustaa


Tuossa siis 10cm salaojittava kapillaarikatkona (alla suodinkangas hiekanpäällä) päällä 10cm styroksi ja päälle suodinkangas, verkko ja valu. Tämä siis rintamamiestalon kellari.

Miksi styroxin päälle tulee suodatinkangas?
Volvo XC70 D5 -11
Dethleffs Camper Lifestyle 510 -08
Ex. Volvo V70 D5 -05

Poissa -JS-

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 351
  • www.vrcf.fi
Ei sitä tarvitsekkaan, harva laittaa. Ei maksa juuri mitään ja eipähän valu betoni pikku väleistä salaojittavaan, joka pitäisi säilyä puhtaana, toisekseen toimii kuulemma laakerikerroksenä kun betoni kutistuu hiukan kuivuessaa. Varmuuden maksimointia, voisin olla laittamattakkin.

Poissa TOK

  • Hallituksen jäsen - Rahastonhoitaja - Prinssi Rohkea
  • Administrator
  • Group A
  • *
  • Viestejä: 8904
  • Kartanoita kartano täynnä
Eikö tommosesta suodatinkankaasta mene kuitenkin vesi läpi. Betonin seossuhde menee vähän pieleen jos vesi on styroksin väleissä ja kiintoaines kankaan päällä. Tiivistä muovia noissa on mun nuoruudessa käytetty. Periaatteessa radonin kannalta sisäilmaa suojaava jos betonin alla on ilmatiivis muovi.

Poissa Kupru

  • Kaidemestari
  • Grand Touring
  • ****
  • Viestejä: 2326
  • www.vrcf.fi
Normi suodatinkankaista menee vesi vikkelästi läpi. Mutta valukangas hidastaa huomattavasi veden läpäisyä. ;)
V70 Classic ja S80 T6 Executive, Tyttärellä S40
Apina ei tunne ketään, mutta apinan tuntee kaikki.
Nyt apina ajaa talven Jeepillä V8 eco...

Poissa -JS-

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 351
  • www.vrcf.fi
Muovi täällä oli hiekan ja entisen valun välissä. Sitä ei kuulemma enää suositella. Betonin koostumuksen muuttumisesta en ota stressiä kun ei se muutu sen enempää vaikka ei olisi kangasta :P. Tuonne tulee lähinnä varasto/askartelutilaa.

 

Samppasport  Futurez