Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: zemex - 17.05.2013, 17:25:08
-
Mistähän mahtaa johtua kun joskus kuuluu käynnistäessä semmon 1-2sek rohina.?
Kuulostaa jotenkin metalliselle. Semmonen nopea tsiktsiktsik ääni.. :D Yleensä siinä
vaiheessa kun auto käynnistyy tuo kuuluu.
Ajettu 100tkm vm2006.
Vasta tehty jakopää.
Pari päivää sitten kaksoismassa, kytkin, asetelma vaihdettu.
Sitten hieman ihmettelen tuota tärinää joka tuntuu tyhjäkäynnillä. Oletin, että se poistuu
kaksoismassan vaihdolla kun se kolisi muutenkin. Kun kierokset nostaa 2000rpm niin tärinä
tulee tosi selväksi.
-
Nokkapyörä?
-
Nokkapyörä?
Tarkemmin?
-
Säätyvä nokkapyörä on ainakin vanhemmissa malleissa kulutustavaraa.
-
Säätyvä nokkapyörä on ainakin vanhemmissa malleissa kulutustavaraa.
Siis puhut siitä VVT-pyörästä?
Eikö sen pitäisi jurnutella käynnissä olessa, eikä pelkästää käynnistyksen yhteydessä?
Tuo ääni vain kuuluu heti kun auto käynnistyy startin jälkeen.
-
Hei
Kuulostaako se tälläiseltä joka kuuluu autoa sammuttaessa.
Linkki (http://www.vesiosuuskunta.net/moottori wav.mp3)
Mistä se tämä ääni sitten lähtee. Kuuluu kun moottorin sammuttaa aivan viimeiseksi.
1.6d
-
Siis puhut siitä VVT-pyörästä?
Eikö sen pitäisi jurnutella käynnissä olessa, eikä pelkästää käynnistyksen yhteydessä?
Tuo ääni vain kuuluu heti kun auto käynnistyy startin jälkeen.
VVT pyörä sen äänen pitää. Itse olen huomannut että ääni tulee herkemmin kuumalla koneella kuin kylmällä, ilmeisesti kuumalla öljyllä ja sen viskositeetillä voisi olla jotain tekemistä asian kanssa. Itse ajattelin vaihtaa VVT pyörän ensi kerralla kun tehdään jakohihnan vaihto.
-
http://www.youtube.com/watch?v=iJbHd95WgI4
Tuossa videolla kuulu samanlainen ääni heti startin jälkeen. Tarkalleen 2-3 sek välissä semmonen pärinä.
Huollossa meinasivat, että ei olisi VVT. Heidän mielestään kuulostaa startille.?
-
Itselläkin tuota ääntä käynnistäessä tosiaan tehnyt useamman vuoden, pitänyt sitä normaalina ku aina kuulunut.
Ja kans tyhjäkäynnillä tärisyttää, mutta vain 2000rpm <-> 2400rpm välissä, muuten ei.
Joko zemex on asioille jotain tehnyt? Täytyypä tuo auto muutenki huoltoon taas vielä ku pyöränlaakeri vissiin alkanu pitää mekkalaa, niin saavat nuoki sit samalla katsoa. :)
-
Itselläkin tuota ääntä käynnistäessä tosiaan tehnyt useamman vuoden, pitänyt sitä normaalina ku aina kuulunut.
Ja kans tyhjäkäynnillä tärisyttää, mutta vain 2000rpm <-> 2400rpm välissä, muuten ei.
Joko zemex on asioille jotain tehnyt? Täytyypä tuo auto muutenki huoltoon taas vielä ku pyöränlaakeri vissiin alkanu pitää mekkalaa, niin saavat nuoki sit samalla katsoa. :)
Mulla tärisee 1800-2000rpm välillä. Vielä en oo tehnyt mitään mutta pitää viedä jollekin
osaavalle tuo tutkittavaksi. Vissiin jotenkin johtuu tuo tärinä sekä se ääni käynnistyksessä jostakin
niistä tukikumeista. En vaan älyä miten se ääni voi tulla tukikumista. :idiot2:
-
Mulla tärisee 1800-2000rpm välillä. Vielä en oo tehnyt mitään mutta pitää viedä jollekin
osaavalle tuo tutkittavaksi. Vissiin jotenkin johtuu tuo tärinä sekä se ääni käynnistyksessä jostakin
niistä tukikumeista. En vaan älyä miten se ääni voi tulla tukikumista. :idiot2:
nykyisin moottorin kumityynyt toimii alipaineella. Joskus on pitänyt irroittaa kiinnitys pultti jonka alta on vika löytynyt. Jos käytät muualla kun sinisellä varmista että löytävät kaikki, joku kumityyny saattaa olla piilossa.
-
Täällä kuuluu myös tuollaista videon ääntä, kun käynnistää lämpösen koneen.
Vuosi sitten vein huoltoon ja kertoivat johtuvan VVT-pyörästä ja uusiminen edellyttää myös jakohihnan vaihtoa. Remppa tehtiin ja pitää edelleen samaa rutinaa.
-
Mulla on samaa vaivaa Zemex :in kanssa, 2.4 140hv koneinen S40 -06, 120 tkm menty. Pitää kans pahaa ääntä startatessa kylmänä tai sitten hetken seistyään lämpimänäkin.
Ite oon päätynyt diagnoosiin että ihan laakerit siellä pitää ääntä kunnes saavat öljynpainetta. Miksi, en tiedä. Muuttunut ei ole kuitenkaan vuoteen ollenkaan, oli jo
ääni olemassa auton tullessa talouteen. Mitään oireita eikä vikoja ole muuta kuin tuo ruma hetken kestävä "kolina" heti startin jälkeen.
Jos käynnistää koneen n. 1-2 minuutin sisällä sammuttamisesta, ääntä ei kuulu. Heti pidemmän ajan jälkeen kuuluu. Viittais just siihen että liemet valuu pois
kampiakselin tai kiertokangen laakereista ja välys kolajaa siellä ihan hetken kunnes paineet nousee. Toi vielä ikään kuin ryntää heti kylmänä yllättävän korkeelle
tuo tyhjäkäynti kun koittaa pahimpia saasteita poltella pois. Oireeseen auttas jo se että jäis heti käynnistyttyään sinne 700 rpm paikkeille eikä huutas yli 2000 kiekkaa
vaikka ois 30 pakkasta... Vähän rasittaa noin kovat starttikierrokset meinaan laakereita ! Osaako joku ohjelmoida ??
Niin kauan mahtukoon melua maailmaan kun ei vaan pahene mitenkään.
Toisena autona V70 T5 -04, puolta enemmän menty, ei ryntää startin jälkeen, ei piä pahaa ääntä. Käy kuin kello...
-
Niin kauan mahtukoon melua maailmaan kun ei vaan pahene mitenkään.
Minulla on ollut 2.4 -05 nyt 2,5 vuotta ja aina on kuulunut tuota rohinaa startissa, ei ole vähentynyt eikä lisääntynyt. Tarkoitus olisi kuitenkin VVT-pyörä vaihtaa hihnaremontissa kuten tuossa ylempänä kirjoitin.
Vaikka vika ei olisi VVT-pyörässä uskoisin sen silti olevan sen jotenkin liittyvä öljynpaineeseen. Omalla autollani on ajettu nyt 205 tkm. Näin ulkomuistista sanoisin että vakioöljyt koneeseen on EDGE 5W-30? Onku kukaan kokeillut paksumpaa öljyä, konehan ei ole enää uusi ja välykset ovat kasvaneet.
edit. Nostajat voisivat olla yksi todennäköinen vaihtoehto. Pitäisiköhän kokeilla jotain motor flushia...
Onko palstalla ihmisiä joilla on ollut auto uudesta lähtien, josko ääni oliskin vain Volvon ominaisuus.
-
Mulla on 2005 T5 jossa joillakin on vissiin ollut samantapaista oiretta VVT-pyörän kanssa. Minun autossa sitä ei kuitenkaan esiinny, käy koko ajan nätisti ja ilman ylimääräisä ääniä. Kilometrejä on jokseenkin 160000 nyt.
-
Kuuluu myös 06 S40:stä välillä rohinaa ja välillä taas semmoinen tsik tsik ääni mutta n. 1-2 sek käynnistyksen jälkeen eli onko vvt pyörä vai mikä? Ainakin näyttää muillakin olevan niin tuskin kyseinen ääni on niin vaarallinen?
-
Kuuluu myös 06 S40:stä välillä rohinaa ja välillä taas semmoinen tsik tsik ääni mutta n. 1-2 sek käynnistyksen jälkeen eli onko vvt pyörä vai mikä? Ainakin näyttää muillakin olevan niin tuskin kyseinen ääni on niin vaarallinen?
Just samanlaisia ääniä päästää mullakin. Välillä myös tuon tsik tsik äänen.
Samanlaisia ääniä päästää työkaverin s40:n. Swedespeed foorumilla löysin joskis keskustelun aiheesta. Siellä oltiin 99% varmoja, että vvt-solenoidi on syypää tuohon äänen ja huonot öljyt jotka likaa sen. Itse puhdistin sen ja ääni oli pari viikkoa pois. :o
Ääni on sitten tullut takaisin. Pitäisi melkein ostaa uusi solenoidi. Jos jollakin ois tietoa hinnasta niin en pistä pahaksi jos kertoo. ;D
-
Just samanlaisia ääniä päästää mullakin. Välillä myös tuon tsik tsik äänen.
Samanlaisia ääniä päästää työkaverin s40:n. Swedespeed foorumilla löysin joskis keskustelun aiheesta. Siellä oltiin 99% varmoja, että vvt-solenoidi on syypää tuohon äänen ja huonot öljyt jotka likaa sen. Itse puhdistin sen ja ääni oli pari viikkoa pois. :o
Ääni on sitten tullut takaisin. Pitäisi melkein ostaa uusi solenoidi. Jos jollakin ois tietoa hinnasta niin en pistä pahaksi jos kertoo. ;D
Löytyisikö ohjeita tuohon putsaukseen?
-
Löytyisikö ohjeita tuohon putsaukseen?
En suoraan löytänyt ohjetta mutta helppo homma. Kuvat T5 koneesta mutta idea tulee selväksi.
http://oi56.tinypic.com/j8h6yo.jpg
Ensin jakopäänsuoja pois.
http://oi51.tinypic.com/259e9a1.jpg
Alta paljastuu ainakin 2.4i koneessa vain yksi tuollainen mötikkä. Ilmeisesti T5 koneessa niitä on kaksi.
Siitä sitten liitin irti ja solenoidi on yhdellä ruuvilla kiinni. Muistaakseni oli torx ruuvi.
Itse selonoidi oli melko tiukassa kiinni. Se o-rengas pitäisi ilmeisesti vaihtaa mutta en vaihtanut
kun ei ollut mistä vaihtaa. :) Pitäisi hommata uusi solenoidi jos se ääni katoais kokonaan sillä.
-
Joo, nyt alkaa vanhankin muisti toimimaan. Sain tuosta solenoidista vikakoodin joskus viime talvena joka hävisi kuittaamalla eikä tullut takaisin. Ja mullakin siis kuuluu se rutina startin jälkeen. Varmaan olisi ihan aiheellista tutkia tarkemmin...
-
Onkos tähän tullut mitään selvyyttä? Meillä on tuossa V50 -05 sama ääni. Tosin sillä erolla, että kesto vaihtelee. Välillä on myös startteja ilman koko ääntä.
-
Onkos tähän tullut mitään selvyyttä? Meillä on tuossa V50 -05 sama ääni. Tosin sillä erolla, että kesto vaihtelee. Välillä on myös startteja ilman koko ääntä.
Itse puhdistin kunnolla tuon VVT-Solenoidin ja en muista kuuleeni ääntä nyt hetkeen..
Eli epäilen, että siitä se johtuu ja likaisista öljyistä jotka sen saa tahmaamaan. En usko, että omalla
käytöllä tulee likaisien öljyjen kanssa ongelmaa kun ruukaan vaihtaa ne 10 000km välein..
-
Itse puhdistin kunnolla tuon VVT-Solenoidin ja en muista kuuleeni ääntä nyt hetkeen..
Eli epäilen, että siitä se johtuu ja likaisista öljyistä jotka sen saa tahmaamaan. En usko, että omalla
käytöllä tulee likaisien öljyjen kanssa ongelmaa kun ruukaan vaihtaa ne 10 000km välein..
Just sain perjantaina auton huollosta... Tosiaan vaihtoivat öljyt myös. Olisko pitänyt tajuta sanoo, että putsaa sen solenoidin erikseen?
-
Just sain perjantaina auton huollosta... Tosiaan vaihtoivat öljyt myös. Olisko pitänyt tajuta sanoo, että putsaa sen solenoidin erikseen?
Oliko auto tuon takia huollossa? Löysikö ne sitten jotain syytä siihen..
Tuo solenoidi on helppo putsata itsekin.
En suoraan löytänyt ohjetta mutta helppo homma. Kuvat T5 koneesta mutta idea tulee selväksi.
http://oi56.tinypic.com/j8h6yo.jpg
Ensin jakopäänsuoja pois.
http://oi51.tinypic.com/259e9a1.jpg
Alta paljastuu ainakin 2.4i koneessa vain yksi tuollainen mötikkä. Ilmeisesti T5 koneessa niitä on kaksi.
Siitä sitten liitin irti ja solenoidi on yhdellä ruuvilla kiinni. Muistaakseni oli torx ruuvi.
Itse selonoidi oli melko tiukassa kiinni. Se o-rengas pitäisi ilmeisesti vaihtaa mutta en vaihtanut
kun ei ollut mistä vaihtaa.
-
Oliko auto tuon takia huollossa? Löysikö ne sitten jotain syytä siihen..
Tuo solenoidi on helppo putsata itsekin.
En suoraan löytänyt ohjetta mutta helppo homma. Kuvat T5 koneesta mutta idea tulee selväksi.
http://oi56.tinypic.com/j8h6yo.jpg
Ensin jakopäänsuoja pois.
http://oi51.tinypic.com/259e9a1.jpg
Alta paljastuu ainakin 2.4i koneessa vain yksi tuollainen mötikkä. Ilmeisesti T5 koneessa niitä on kaksi.
Siitä sitten liitin irti ja solenoidi on yhdellä ruuvilla kiinni. Muistaakseni oli torx ruuvi.
Itse selonoidi oli melko tiukassa kiinni. Se o-rengas pitäisi ilmeisesti vaihtaa mutta en vaihtanut
kun ei ollut mistä vaihtaa.
Määräaikaishuollossa oli. Mainitsin erikseen, että katsovat mikä se ääniä on mutta tuloksetta. Eivät keksineet mistä tulee.
Pitäneen kokeilla putsausta itse kun löytää hallin missä ropaa. :)
-
Määräaikaishuollossa oli. Mainitsin erikseen, että katsovat mikä se ääniä on mutta tuloksetta. Eivät keksineet mistä tulee.
Pitäneen kokeilla putsausta itse kun löytää hallin missä ropaa. :)
Herätellääs vanhaa keskustelua, ootteko saaneet äänet pois solenoidin puhdistuksella? Itse epäilin vvt;tä mutta siinä ei tunnu ollenkaan klappia ja hihna pysyy keskellä pyörää kun auto on käynnissä. Samankaltaista rutinaa kuuluu mullakin 1-2sek kun käynnistää auton kun se on ajettu lämpimäksi ja odottaa n 5min, kylmänä ei mitään ääntä pidä