Maxxxed's V70 2.5T Aut. -06

Tuli varattua huolto/korjaus aika Keskusautohalliin.

Jakopää + vesipumppu
Vaihteistoöljy

Ja korjauksia, kampistefa ku sotkenu jakopään, muuten ei tarvis sitä vaihtaa. 

Tuli varattua huolto/korjaus aika Keskusautohalliin.

Jakopää + vesipumppu
Vaihteistoöljy

Ja korjauksia, kampistefa ku sotkenu jakopään, muuten ei tarvis sitä vaihtaa. 

Paljonko lootaöljyn vaihdolle jää hintaa?

Paljonko lootaöljyn vaihdolle jää hintaa?

En oo tarkalleen tietonen. Nään sit jossai kohtaa, en kehtaa kysellä. mulla on omat öljyt. 20L

Kaveri on töissä siellä ni tekee.

Tuli hellittyy jälleen kartanoa.

Eilen annoin fixarin vedellä Soft99 Fusso light coat:ia päälle. Kuittaantui vasta palvelus sillä.

Jätin eilen sitten auton nosturille yöksi kun keli on mitä mahtavin. Taidan tässä iltavuoron aikaan ottaa kohta takaisin sisälle kun halli muutoin rauhoittuu. Niin ei tartte putsata kun tuntuu lunta tulevan tuolla.

Harmittaa että edelleen on isommat tiet ainakin ihan suola rapa paskassa. Taidan körötellä kaupungin läpi kotiin.

Edit:




Edit II:

Konepelti

Katto

Tää auto saa kyllä rakkautta osakseen. Tuli muuten mieleen, että onko tähän uusittu missään vaiheessa noita VVT-pyöriä, kun kilometrejä on vissiin mittarissa noin 250tkm?

Oon tottunut kaikkia omia kulkineita hellimään. 

Pahan laitoit, ei oo tietoa. 247tkm on nyt. 

Näissä 2.5T myllyissä on aika tyypillistä käsittääkseni että VVT-pyörä(t) antautuu jossain 200-300tkm haarukassa vissiin, niin kyselin. Omassani tuo pitäisi vaihtaa. Oireena on siis ainakin aluksi melko ikävän kuuloinen "korahdus" kun käynnistää lämpimän koneen.

Ja täten julistan helmojen maalaus/maalamattomuus-keskustelun päättyneeksi.

Ja täten julistan helmojen maalaus/maalamattomuus-keskustelun päättyneeksi.

Aihe jaettu omaksi keskusteluksi.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=84444.0

Näissä 2.5T myllyissä on aika tyypillistä käsittääkseni että VVT-pyörä(t) antautuu jossain 200-300tkm haarukassa vissiin, niin kyselin. Omassani tuo pitäisi vaihtaa. Oireena on siis ainakin aluksi melko ikävän kuuloinen "korahdus" kun käynnistää lämpimän koneen.

Onkohan niiden solenoidien tiivisteisiin tulleilla sihdeillä tekemistä niiden pyörien hajoamisien kanssa..? -05 T5 koneessa ei ollut mutta -07 2.5t on jo.

Onkohan niiden solenoidien tiivisteisiin tulleilla sihdeillä tekemistä niiden pyörien hajoamisien kanssa..? -05 T5 koneessa ei ollut mutta -07 2.5t on jo.

Todennäköistä että on. Itelle nää on aika hepreaa, en oo Volvon VVThen perehtynyt mut vastaavasti BMWn vanoksien kanssa puuhaillut, niissä ei mee kun hampaat kun ketju venyy liikaa ja hakkaa löysänä. Toki ovat hieman eri, ne kun ovat venakopan sisällä.

Edit: toivottavasti kestävät.

Todennäköistä että on. Itelle nää on aika hepreaa, en oo Volvon VVThen perehtynyt mut vastaavasti BMWn vanoksien kanssa puuhaillut, niissä ei mee kun hampaat kun ketju venyy liikaa ja hakkaa löysänä. Toki ovat hieman eri, ne kun ovat venakopan sisällä.

Edit: toivottavasti kestävät.

Korjaamo puolella oli jossain vvt-topicissa kuva tuollaisesta sihdillisestä tiivisteestä joka oli puoliksi tukkeutunut. Harva öljynvaihto voi kai tehdä sitten tuollaisen vaivan. Näissähän on se 30 000 vaihtoväli mutta itse olen pysynyt kymppitonnissa

Korjaamo puolella oli jossain vvt-topicissa kuva tuollaisesta sihdillisestä tiivisteestä joka oli puoliksi tukkeutunut. Harva öljynvaihto voi kai tehdä sitten tuollaisen vaivan. Näissähän on se 30 000 vaihtoväli mutta itse olen pysynyt kymppitonnissa

Joo niin on. 

Itse vaihdan myös 10 000 välein. Tätä on aikasemmin huollettu huolto ohjelman mukaan. 

Uudet tiivisteet ei montaa eurua maksa ja vartin homma laittaa, nii ei ainakaan sen takia kulu ettei öljy kulje.

Uudet tiivisteet ei montaa eurua maksa ja vartin homma laittaa, nii ei ainakaan sen takia kulu ettei öljy kulje.

Jep

Ostin tähän face ryhmän kautta BSRän OptiFlow oravaimuri srjn.  oli edukas

Tiiä onko juurkaa mittää hyötyt, omast mielest on ollu ainaki reagointi kaasuun hätäsempi V40 T4:s ja S40 2.0T:ssä etenki tossa matalapaineessa kun muokkasin takavaimentimen läpivirtaavaksi.

Uskottelen että tässäkin olisi hyötyä tuon R putkiston kanssa. 

Jää nähtäväksi. Ahtopaineensäädin tarttee kait uusia, oli tutulla mekaanikolla mutu tuntuma et puuttuvat 0.15/0.2bar puuttuu sen mahdollisen takertelun vuoksi.